Сабах продолжает расти в сфере туризма Малайзии благодаря воздушному сообщению

(eTN) - Чтобы сегодня занять прочное место на карте мира туризма, речь идет не только о природных или культурных достопримечательностях. Воздушные соединения имеют решающее значение. В Восточной Малайзии штат Сабах активно продвигает въезд в свою столицу Кота-Кинабалу, даже предоставляя средства авиакомпаниям, желающим прилететь в него. В сочетании с агрессивной стратегией Malaysia Airports Berhad (MAHB) в отношении авиаперевозчиков это творит чудеса. Спустя пять лет Сабах выиграл битву за известность.

За последние годы количество туристов, прибывающих в Сабах, действительно выросло. В 2000 году в штате было зарегистрировано всего 0.77 миллиона туристов, из которых 0.41 миллиона были иностранцами. В 2009 году общее количество прибывших превысило 2.25 миллиона человек, в то время как количество прибывших из-за рубежа достигло 0.56 миллиона. Это представляет собой увеличение соответственно на 192 процента и 36.6 процента. С января по май 2010 года в Сабахе наблюдалось ускорение роста числа туристов, поскольку последствия рецессии исчезли. За первые пять месяцев года общее количество прибывших выросло на 8.1 процента, достигнув почти миллиона человек.

Аэропорт Кота-Кинабалу в настоящее время прочно утвердился в качестве второго по величине аэропорта Малайзии с точки зрения пассажиропотока и обслуживаемых направлений, сразу после Куала-Лумпура. Управляющий директор Malaysian Airports (MAHB) Тан Шри Башир Ахмад стремится превратить международный аэропорт Кота-Кинабалу (KKIA) в региональный хаб. Предоставляя финансовые стимулы и маркетинговую поддержку, компания аэропорта фокусируется на привлечении новых авиаперевозок из Австралии и Северо-Восточной Азии, в частности из Японии, Кореи и Большого Китая (включая Тайвань и Гонконг). Северо-Восточная Азия составляет уже 51 процент всех международных пассажиров, прибывающих в Кота-Кинабалу. По оценке MAHB, аэропорт может выступать в качестве региональных ворот в Индонезию и Филиппины благодаря своей непосредственной близости к обеим странам. В прошлом году пассажиропоток Кота-Кинабалу достиг 4.88 миллиона человек (+3.8 процента по сравнению с 2008 годом) и, вероятно, превысит отметку в пять миллионов пассажиров в 2010 году. Во всех аэропортах Сабаха в 2009 году было зарегистрировано более 6.98 миллиона пассажиров (+3.7 процента по сравнению с 2008 годом), что составляет 13 человек. процент всех пассажирских перевозок в Малайзии.

Сабах стал популярным туристическим направлением благодаря увеличению количества рейсов недорогих авиаперевозчиков. AirAsia Group на сегодняшний день является крупнейшей по количеству направлений за пределами Кота-Кинабалу. Авиакомпания создала базу пять лет назад и связывает сегодня столицу Сабаха с 15 пунктами назначения, в том числе 8 с зарубежными странами. В апреле прошлого года авиакомпания открыла ежедневный рейс в Гонконг после открытия рейсов в Бруней осенью 2009 года. AirAsia - не единственный перевозчик с низкими тарифами; Jetstar выполняет рейсы как в Перт, так и в Сингапур, а Cebu Pacific связывает KK с Манилой. Возвращение Malaysia Airlines в Кота-Кинабалу свидетельствует о том, что национальный перевозчик Малайзии полностью осознает потенциал этого направления. Заявив 9 августа о создании нового регионального узла, связывающего 6 городов в Северо-Восточной Азии, включая Осаку и Токио-Ханеда, с KK с возможным подключением к обширному внутреннему рынку MAS, конкуренция, вероятно, обострится и даже снизит цены на такие маршруты. поскольку Тайвань и Гонконг уже обслуживаются AirAsia - отличная перспектива для туристов в Сабах!