Генеральный директор Qantas по COVID, вакцине и авиации

Алан Джойс:

Ага. У нас был хороший диалог со Штатами о различных параметрах, о введении системы, которая дает немного больше уверенности. Прежде чем мы перейдем к этому Питеру, я скажу, что каждый раз мы видим, что рынок становится все сильнее и сильнее с каждым кварталом. Фактически, сейчас я прохожу финансовый год, в первом квартале текущего финансового года мы были на 20% от уровня мощности до COVID. Во втором квартале мы достигли 40. В третьем квартале мы достигли 60. Мы планируем достичь 80% или выше в последнем квартале. И спрос постоянно растет. Но, несмотря на то, что все начинается и останавливается, люди привыкают к ситуации вокруг границ. Они путешествуют. И затем каждый раз, когда кажется, что границы закрываются, это на более короткий период, отскок происходит быстрее и быстрее.

И поэтому мы довольно оптимистично смотрим на профиль внутреннего спроса. Итак, должны ли мы быть на сто процентов плюс? Абсолютно. Мы хотим добраться быстрее? Абсолютно. Сможет ли определенность границ быстрее доставить нас туда? Абсолютно. Итак, мы сказали премьер-министру, что давайте предположим, что у нас есть три возможности. Первый - это протокол, согласно которому до тех пор, пока вакцина не будет распространена среди всех уязвимых групп, у вас есть система, с помощью которой вы можете доставить людей домой в их родные штаты. Но дайте нам эти 24, 48 часов, чтобы у нас была такая гарантия. И у нас есть хорошая реакция, я думаю, из всех Штатов по этому поводу.

Второе, что мы сказали вместе с Деловым советом Австралии: когда мы дойдем до вакцинации всех 1b, зачем нам снова закрывать границы, и можем ли мы иметь некоторую уверенность и гарантировать это, потому что мы покрыли гостиничный карантин и больничные работники, в этом нет необходимости, и что на этом этапе все должно быть в порядке. И снова, я думаю, что это работает через Национальный кабинет и AHPPC.

И затем третье, что мы сказали, когда дело доходит до границ, касается международного, а именно, как тогда выглядит открытие международных границ и каковы рамки, которые это окружают? В требования к вакцинации, требования к тестированию, карантинные требования?

И давайте дадим уверенность в этом, потому что это позволит нам быстрее выйти на международный уровень, когда такая система будет на месте.

Петр:

Верно. Ага. И я бы хотел приехать и обратиться к международному сообществу немного позже, если бы я мог, Алан, но просто оставаясь с внутренним, и я должен сказать, что у меня был свой первый рейс на прошлой неделе, и просто немного страшно идти в аэропорт, а на самом деле нет. зная, что делать дальше. Но я имею в виду, вы говорите о спросе на пассажиров. Очевидно, он возвращается. Очевидно, его еще нет в полном объеме. Я полагаю, вам приходилось играть на слух с точки зрения управления доходами и ценообразования. Цены, кажется, держатся достаточно хорошо. Очевидно, что у вас на рынке огромное количество дешевых билетов, но наблюдаете ли вы возрождение доходности внутри страны?

Алан Джойс:

Мы видим, что доходность от спроса держится довольно хорошо, но мы были там, стимулируя рынок. Мы всегда говорили, что какое-то время будем управлять бизнесом на кассовой основе. Это означает, что нам просто нужно покрыть эксплуатационные расходы на операцию, чтобы вернуть наших пилотов, бортпроводников и персонал к работе. И многие накладные расходы, которые мы считаем потопленными, они все равно есть, даже если вы не управляете самолетом. Лучше, как мы говорим, заработать доллар в воздухе, чем потерять доллар на земле, но это была наша философия, и мы сделали несколько потрясающих акций. У нас также был план правительства по продвижению туризма. Это было очень успешно. Это вызвало огромный спрос в таких местах, как Кэрнс, таких местах, как Золотой Берег. И мы пошли повсюду с продажами повсюду, чтобы создать огромный спрос на этих рынках досуга.

Я бы не стал говорить, Питер, я имею в виду, что есть ... На данный момент в домашнем хозяйстве нет универсального решения. То, что на самом деле вернулось к уровням до COVID, - это рынок прилетающих и вылетающих. Это действительно очень прочно и очень здорово. Рынок грузовых перевозок больше, чем был до COVID, а затем на внутреннем рынке рынок досуга вернулся на то место, где он был до COVID, в объемах притока, которые мы наблюдаем. И это действительно восстановление, которого мы ждем. для корпоративного, малого и среднего бизнеса. Мы видим, что рынок досуга отстает примерно на три месяца. И поэтому мы видим, как это возвращается, поскольку люди возвращаются в свои офисы. Теперь у нас есть большая часть наших людей здесь, в Mascot.

Многие другие компании делают то же самое. Это первый шаг. А потом мы говорим людям путешествовать. Я довольно много путешествовал за последние несколько недель, и я не думаю, что это страшно ехать через аэропорт, потому что я думаю, что он просто вернулся в нормальное состояние. Если вы находитесь в наших залах ожидания, мы открыли 33 из 35 наших залов ожидания для внутренних рейсов и обнаруживаем, что они действительно заполняются. Причина, по которой мы открыли клуб Qantas в Сиднее и Мельбурне, заключается в том, что бизнес-зал Qantas переполнен, и нам нужно было открыть другие наши залы ожидания. Вот насколько хороши объемы.

Таким образом, вы должны носить маски, маски есть в терминале и на борту самолета, но система очень похожа на ту, что была раньше. И я думаю, что у терминалов намного больше людей, и с каждым днем ​​это становится более нормальным, чем было раньше.

<

Об авторе

Линда Хонхольц, редактор eTN

Линда Хонхольц пишет и редактирует статьи с самого начала своей карьеры. Эту врожденную страсть она применила к таким местам, как Гавайский Тихоокеанский университет, Университет Чаминад, Гавайский детский центр открытий, а теперь и TravelNewsGroup.

Поделиться с...