Исходящая из Японии: круизный рынок

Японские потребители также широко используют зарубежные круизы: в 2012 году их число выросло до 120,000 2000 путешественников, что является самым высоким показателем с 130,500 года, когда оно достигло 60.36 XNUMX, благодаря увеличению числа круизных пассажиров, направляющихся в Азию, на XNUMX%.

В сочетании с 96,400 2012 японскими пассажирами, совершающими внутренние круизы, общее количество круизных пассажиров в 216,700 году достигло 225,000 1995 человек, что является вторым по величине показателем после рекордных XNUMX XNUMX человек в XNUMX году.

Высокий показатель прошлого года прокладывает путь для этого года с открытием круизов 77-тонным роскошным лайнером Sun Princess компании Princess Cruises, который в мае начал свою программу портов приписки в Японии. В течение года он посетит 19 японских портов в Японии, включая порты Южной Кореи, Тайваня и России. В 2014 году лайнер доставит 116-тонный Diamond Princess, построенный в 2004 году компанией Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки, в качестве второго корабля на японском рынке.

Круизная индустрия находится на пути к восстановлению после краха Lehman Brothers в 2008 году, что повлияло на спрос как на воздушные, так и на круизные путешествия.

Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLITT) заявило, что доля Азии выросла с 26.57% до 36.75% в 2012 году, что является самым высоким показателем за всю историю, и может похвастаться 44,100 44.23 японскими круизными пассажирами. Количество энтузиастов круизов в Океанию-Микронезию выросло на 7,500% до 6.3 человек, увеличив долю рынка на 2007%, что также является самым высоким показателем с 10,900 года, когда их число выросло до XNUMX человек.

В то время как количество рейсов, направляющихся в Северную Европу, включая Балтийское море, достигло 27,100 9.66, что на 175% меньше, чем год назад, количество круизов в другие европейские порты увеличилось примерно на 22.58%, в результате чего доля рынка Европы и Балтийского моря составила XNUMX%.

Аляска, Карибское море, Эгейское море и Черное море вместе взятые составляют крупнейшие мировые круизные районы, но в Японии на них вместе приходится лишь 20.30% от общего числа японских круизных пассажиров, что отражает разрыв в интересах между японцами и их глобальными аналоги.

Кругосветные круизы, привлекающие в основном пожилых людей и путешественников высокого класса, в прошлом году подскочили на 22.86% до 4,300, что составляет 3.6% рынка. Это самый высокий показатель с 5,300 человек в 2007 году.

Из всех круизных путешественников около 96.51% (116,100 17.51 человек) отправились в путешествие для отдыха (рост на 2011% по сравнению с 2.2 годом), а 2,700% (2000 человек) сели на круизный лайнер для участия в семинарах, организованных компаниями. Эта тенденция к семинарам на борту значительно снизилась по сравнению с началом 3,500-х годов, когда их число составляло в среднем XNUMX и более.

Между тем круизы продолжительностью от 5 до 7 дней составили наибольшую долю пассажиров (42.39%) до 51,000 58, что на 2011% больше, чем в 96.15 году. Это также на 2010% больше, чем в XNUMX году, благодаря росту популярности рейсов круизные пакеты.

В то время как количество круизных пассажиров является вторым по величине в истории, количество пассажиро-ночей (общее количество ночей, проведенных пассажирами) подскочило на 30.95% до 1,119,463 1,027,020 2007, побив предыдущий рекорд в 9.1 8.6 2011, установленный в XNUMX году, что указывает на то, что японцы тратят больше времени на круизы. Средняя продолжительность пребывания на одного пассажира составляет XNUMX ночи по сравнению с XNUMX ночи в XNUMX году.