ОТТАВА - Терминальные сборы в аэропорту Оттавы будут снижены на пять процентов с 1 июля, что сэкономит авиакомпаниям около 600,000 XNUMX долларов, заявил в понедельник исполнительный директор Управления международного аэропорта Оттавы.
Пол Бенуа сказал, что авиационная отрасль переживает кризис из-за резкого роста стоимости топлива и ослабления экономики в Канаде и США.
«Не было никаких дискуссий, не было встреч с представителями индустрии, просто мы сели и сказали:« Слушайте, времена тяжелые. Мы можем помочь? »- сказал Бенуа. «Это не только кризис авиакомпаний, но и кризис, который влияет на всю отрасль и в конечном итоге на наши сообщества».
Общие терминальные сборы взимаются с перевозчиков за общие площади терминала, а также такие вещи, как технологическая поддержка и услуги по уборке. Сборы взимаются за посадочное место и в настоящее время составляют около 12 миллионов долларов в год.
Две крупнейшие канадские авиакомпании выразили благодарность за снижение пошлин.
Air Canada, которая на прошлой неделе объявила о сокращении 2,000 рабочих мест, «приветствует руководство международного аэропорта Оттавы, его президента и генерального директора. . . за демонстрацию лидерства и дальновидности путем добровольного снижения гонораров », - сказал Дункан Ди, главный административный директор Air Canada.
«Надеюсь, сегодняшнее очень долгожданное объявление заставит других участников отрасли, в том числе федеральное и провинциальные правительства, признать серьезность ситуации, с которой столкнулась наша отрасль, и подражать решительным действиям Управления с помощью аналогичных мер».
WestJet также с облегчением узнал о снижении платы в аэропорту Оттавы.
«Мы благодарим администрацию аэропорта Оттавы за это сокращение сборов», - сказал Кен Маккензи, исполнительный вице-президент по операциям WestJet. «Администрация аэропорта Оттавы явно заняла лидирующую позицию в признании необходимости снижения затрат из системы в свете рекордных цен на топливо. . . Мы призываем эти (другие) аэропорты последовать примеру Оттавы и внести свой вклад в обеспечение того, чтобы авиаперелеты оставались доступными для всех канадцев ».
Но Бенуа сказал, что сокращение выбросов в Оттаве не стало сигналом для аэропортов по всей стране.
«Я не бью в барабан, чтобы другие следовали моему примеру», - сказал Бенуа. «В конце концов, это не проблема для других аэропортов. . . . В этом году нам очень повезло. . . у нас было много дополнительных рейсов, добавленных в основном Air Canada, что поставило нас в ситуацию, когда я фактически превышаю бюджет, который позволяет мне это делать ».
Финансовый директор Управления международного аэропорта Ванкувера Гленн Маккой сказал, что у аэропорта нет немедленного плана по снижению сборов, отметив, что он уже значительно снизил сборы за международную посадку в прошлом году и заморозил все авиационные сборы и сборы до 2010 года.
«Мы продолжаем работать с нашими авиакомпаниями-партнерами, чтобы выяснить, что еще мы можем сделать, чтобы повысить эффективность аэропорта и помочь им управлять расходами», - сказал он в интервью. «Излишне говорить, что с увеличением стоимости топлива их интерес к этому явно возрос».
Сборы аэропорта за международные посадки были сокращены в прошлом году, чтобы привести их в соответствие с внутренними сборами. Сокращения позволили сэкономить 32% для такого большого самолета, как Boeing 777, 20% для Dash 8 и 175% для Embraer XNUMX.
«Эдмонтонские авиалинии» уже отдыхают в международном аэропорту Эдмонтона, сообщила пресс-секретарь Трейси Беднард.
По ее словам, администрация региональных аэропортов Эдмонтона не повышала сборы за посадку и терминал с 2005 года. Власти также не поднимают их в 2009 году, ознаменовав четыре года замораживания сборов с авиакомпаний.
«Наша чувствительность к расходам на авиаперевозки началась не только с высоких цен на нефть», - сказал Беднард. «Это было то, что было очень важно для нашего руководителя в течение последних нескольких лет».
Беднард добавил, что аэропорт Эдмонтона также сохранил плату за модернизацию аэропорта на уровне 15 долларов за вылетающего пассажира, несмотря на расширение на 1.1 миллиарда долларов. Аэропорт подчеркивает важность увеличения «неавиационных доходов», включая развитие магазинов и услуг в международном аэропорту. «Доллар, который мы можем заработать на землеустройстве, - это доллар, который мы не должны взимать с авиакомпаний или пассажиров».
Канада.com
