Из Лондона в Лагос на рейсах British Airways дороже, чем лететь из Лагоса в Мельбурн.
Национальная авиакомпания Нигерии – это срочный проект, способный обеспечить
рентабельность и более широкие экономические выгоды, - думает Лаки Джордж, исполнительный директор компании Африканская туристическая комиссия.
«Страна с 200-миллионным населением людям нужна собственная национальная авиакомпания», — говорит Джордж. "Мы не должны зависеть от милости иностранных авиакомпаний».
Нигерия имеет один из крупнейших в мире диаспор, что позволит увеличить пассажиропоток и Рентабельность.
«Как нигериец, Я хочу летать нигерийскими авиалиниями. Невозможно, чтобы национальная авиакомпания потерпит неудачу», — добавил Лаки.
Нигерия Эйр была основана в качестве официальной нигерийской авиакомпании в 1971 году и обанкротилась в 2003 году. Некоторые аналитики утверждают, что частный сектор лучше подготовлен к решению авиационной проблемы страны.
В мае 9, 2022, Ассоциация операторов авиакомпаний Нигерии объявила о прекращении деятельности всех нигерийских авиалиний..
Проект «Нигерия Эйр» был запущен в 2018 году. «Эфиопские авиалинии» согласились на партнерство 51/49%. Это было согласовано с правительством Нигерии в 2022 году, но не было начато к сроку, установленному в октябре 2023 года.
«Частные операторы не имеют средств и возможностей конкурировать» с крупными международными авиакомпаниями», — объясняет Лаки. «Это неудачный вариант. Национальная авиакомпания будет иметь более высокий уровень безопасности по сравнению с частным перевозчиком».
«Полет нигерийским частным рейсом из Лагоса в Лондон заставил бы меня беспокоиться о том, будет ли он еще выполнять обратный рейс.
«Опыт, необходимый для современной авиационной промышленности, может быть развит только при наличии национального капитала и лидерства». Лаки продолжил: «Если у нас не будет национального перевозчика, у нас не будет этих навыков».
В настоящее время нигерийцам приходится платить за билеты в долларах США, а наличие национального перевозчика позволит им расплачиваться в местной валюте. Недавно в Нигерии возникли проблемы с предоставлением иностранной валюты иностранным авиакомпаниям, в результате чего авиакомпания Emirates Airlines прекратила рейсы в Лагос.
Стоимость авиабилетов слишком дорогая. British Airways взимает 1692 британских доллара за перелет в один конец в Лондон, тогда как самый дорогой билет в Мельбурн стоит всего 792.00 британских фунтов.
Ethiopian Airlines
Организация ATC была первоначально создана в 1960 году и способствовала сотрудничеству между национальными туристическими агентствами Африки. Она была возрождена Джорджем в 2021 году как некоммерческая организация и насчитывает 11 членов, включая Нигерию и Гану, где она базируется.
Сертификация предприятия «Нигерия Эйр» была отложена из-за судебных исков со стороны частных перевозчиков, представленных операторами авиакомпаний Нигерии. Джордж уверен, что препятствия будут преодолены. Это произойдет. Интересы Нигерии стоят на первом месте», — говорит он.
Южная Африка не смогла бы позиционировать себя как туристическое направление без национального перевозчика. Нигерийскому коллеге не следует пытаться летать повсюду, а следует ориентироваться на крупные аэропорты Европы и США.
«Полет из Нигерии в Лондон приводит к потере времени и затратам на транзит, если лететь через Аддис-Абебу или Найроби», — объясняет Джордж. Однако прямые рейсы, например, British Airways, слишком дороги».
Предлагаемое в настоящее время предприятие с эфиопскими авиалиниями — не лучший путь вперед и создает опасность того, что маршруты будут искажены для обеспечения транзита через Аддис-Абебу.
Авиакомпания, утверждает он, должна на 100% принадлежать нигерийцам, а превосходное руководство должно быть нанято по всему миру, чтобы гарантировать, что операция будет осуществляться как бизнес и без политического вмешательства.
