МУМБАЙ, Индия. Основная взлетно-посадочная полоса аэропорта Мумбаи оставалась закрытой третий день подряд в воскресенье, что вызвало сбои в полетах, причем задержки увеличивались на час после наступления темноты. Инцидент с экскурсией на взлетно-посадочную полосу Turkish Airlines, похоже, доказал одно - есть ситуации, которые не может исправить даже приватизация аэропорта.
«Даже с учетом неблагоприятных погодных условий работа должна была быть завершена за 48 часов», - сказал Роби Лал, бывший сотрудник (по операциям) Управления аэропортов Индии. «Они должны были вызвать людей, имеющих опыт восстановления самолетов в сезон дождей», - добавил он. В пятницу утром самолет Турецких авиалиний A340-300 вылетел за пределы главной взлетно-посадочной полосы после приземления в сильный дождь и плохую видимость. Его носовое колесо и основная ходовая часть застряли в иле примерно в 20 футах от взлетно-посадочной полосы. Близость самолета к главной взлетно-посадочной полосе вынудила его закрыть. Выполнение полетов - аэропорт обслуживает около 700 рейсов за сутки - перенесен на второстепенную взлетно-посадочную полосу, 24-14. Во время передачи в прессу в последнем НОТАМ (уведомление для летчиков) говорилось, что взлетно-посадочная полоса должна вновь открыться к 32 часам утра понедельника.
Работа по удалению самолета состоит из двух этапов. Первый, которым занимались Ларсен и Тубро, включал в себя прокладку временного пути для буксировки самолета обратно на взлетно-посадочную полосу. Вторым, вытаскиванием самолета из ила и буксировкой его обратно в ангар, занимается Air India, единственная авиакомпания в стране, имеющая комплект для восстановления неработающих самолетов. Инженеры Turkish Airlines и официальные лица Mumbai International Airport Pvt Ltd (MIAL), компании, которая управляет аэропортом, помогали обеим командам в восстановительных работах. Работы по прокладке временной дороги были завершены к 11.30:XNUMX в субботу, после чего их взяла на себя Air India.
«После того, как в воскресенье надувные мешки выбили колеса самолета из слякоти, фактическая буксировка самолета началась в 8 часов вечера», - сказал источник в аэропорту. Стальные пластины были уложены поверх временного прохода, чтобы обеспечить плавное движение авиационных шин. «Основные колеса самолета отбуксированы обратно на взлетно-посадочную полосу. Но примерно тогда, к 8.40, носовое колесо повернулось, и стальные пластины рассыпались под тяжестью самолета, снова погрузив носовое колесо в осадок », - сказал источник. «Очень сложно оценить, когда самолет будет удален, поскольку могут возникнуть проблемы, связанные с погодой, или непредвиденные технические задержки», - добавил он.
Еще неизвестно, сколько времени потребуется совместной группе, состоящей из инженеров, должностных лиц государственной организации и трех частных компаний, в том числе одной из иностранных, чтобы снять самолет и открыть взлетно-посадочную полосу.
Тем временем в воскресенье сильный ветер, достигающий 25 узлов, пронесся по взлетно-посадочной полосе, затруднив процесс восстановления и сделав этот день снова трудным для пилотов, приземляющих самолеты в Мумбаи. «Чем тяжелее самолет, тем опаснее была посадка, поскольку вспомогательная взлетно-посадочная полоса обеспечивает лишь около 7,000 футов полезной длины, чтобы самолет мог приземлиться и остановиться», - сказал старший командир.
Сильный ветер вынудил грузовой самолет Lufthansa направиться в Хайдарабад около 4.30. «Он сделал две попытки приземлиться, но после двух уходов на второй круг командир решил уйти в Хайдарабад», - сказал источник в аэропорту. Singapore Airlines отменила свои рейсы в Мумбаи, поскольку авиакомпания не приземляет свои самолеты на вспомогательную взлетно-посадочную полосу.
Хотя задержки прилетов и отправлений составляли от 30 минут до часа большую часть дня, в ночное время ситуация ухудшалась, как и в последние два дня. «Мой рейс в Ченнаи был запланирован на 8.30:10.30, но после того, как мы сели в самолет, нам сказали сойти», - сказал пассажир Jet Airways. «Сейчас XNUMX:XNUMX, и мы не знаем, когда он отправится», - добавила она.
