- Лондонский аэропорт Хитроу хочет, чтобы вакцинированные пассажиры снова летели через этот узловой аэропорт Лондона
- Финансирование Хитроу остается устойчивым, несмотря на растущие убытки - Совокупные убытки от COVID-19 выросли до 2.9 млрд фунтов стерлингов.
- Лондон Хитроу инвестировал в новейшие технологии и процессы защиты от COVID-19, чтобы получить рейтинг Skytrax 4 *, наивысший показатель среди аэропортов Великобритании.
Должностные лица лондонского аэропорта указывают на то, что в аэропорту по-прежнему действуют требования о закрытии лица, но они говорят, что Великобритания теряет доход от туризма и торговлю с ключевыми экономическими партнерами, такими как ЕС и США, потому что министры продолжают ограничивать поездки пассажиров, полностью вакцинированных за пределами Великобритании. Торговые маршруты между ЕС и США восстановились почти до 50% от уровня, предшествующего пандемии, в то время как в Великобритании уровень торговли снизился на 92%.
Пассажирский спрос растет с исторических минимумов, но ограничения на поездки остаются препятствием - Менее 4 миллионов человек путешествовали через Хитроу за первые шесть месяцев 2021 года, а в 18 году для достижения этого уровня потребовалось бы всего 2019 дней. Недавние изменения в правительственной системе светофоров обнадеживают, но требования к дорогостоящим тестам и ограничения на поездки остаются сдерживает восстановление экономики Великобритании и может увидеть, что в 2021 году Хитроу будет принимать меньше пассажиров, чем в 2020 году.
Великобритания продолжает отставать, поскольку европейские конкуренты используют экономические преимущества. - Объем грузов в Хитроу, крупнейшем порту Великобритании, остается на 18% ниже, чем до пандемии, а во Франкфурте и Схипхоле - на 9%.
Финансовая поддержка должна быть на месте до тех пор, пока сохраняются ограничения на поездки. - Путешествие в настоящее время является единственным сектором, по-прежнему сталкивающимся с ограничениями, и до тех пор, пока это происходит, министры должны оказывать финансовую поддержку, включая продление срока отпуска и снижение ставок для бизнеса. Хитроу платит почти 120 миллионов фунтов стерлингов в год по ставкам, несмотря на то, что он убыточен; Правительство меняет политику, чтобы не допустить взыскания переплаты, и мы оспариваем это в Высоком суде.
Правительство Великобритании демонстрирует мировое лидерство в области декарбонизации транспорта план - мы приветствуем стратегию правительства Великобритании в области авиации с нулевым уровнем выбросов реактивных двигателей, которая показывает, что рост в авиации совместим с достижением чистого нуля выбросов к 2050 году. Мы также приветствуем предложенный мандат на постепенное увеличение использования экологически безопасного авиационного топлива (SAF); вместе с механизмом стабильности цен SAF, это может стимулировать массовый рост производства SAF, создавая рабочие места по всей Великобритании.
Авиакомпания Хитроу берет на себя инициативу по декарбонизации авиации - Авиакомпании Хитроу уже обязались использовать к 2030 году более высокий уровень SAF, чем в наиболее оптимистичном случае Комитета по изменению климата. Недавно мы получили нашу первую партию SAF, что является важным подтверждением концепции смешивания SAF с керосином в крупном глобальном узловом аэропорту.
Генеральный директор Хитроу Джон Холланд-Кэй сказал:
«Великобритания переживает наихудшие последствия пандемии здоровья, но отстает от своих конкурентов из ЕС в международной торговле, так как не спешит снимать ограничения. Замена ПЦР-тестов тестами с боковым потоком и открытие доступа к вакцинированным путешественникам из ЕС и США в конце июля положит начало восстановлению экономики Великобритании ».
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Финансовая поддержка должна оказываться до тех пор, пока сохраняются ограничения на поездки. Путешествия в настоящее время являются единственным сектором, который все еще сталкивается с ограничениями, и до тех пор, пока они существуют, министры должны оказывать финансовую поддержку, включая продление схемы отпусков и снижение ставок для бизнеса.
- Представители лондонского аэропорта отмечают, что аэропорт продолжает требовать закрытия лиц, но заявляют, что Великобритания теряет доходы от туризма и торговлю с ключевыми экономическими партнерами, такими как ЕС и США, поскольку министры продолжают ограничивать поездки для пассажиров, полностью вакцинированных за пределами Великобритании.
- Спрос на пассажиров растет с исторического минимума, но ограничения на поездки остаются препятствием: за первые шесть месяцев 4 года через Хитроу проехало менее 2021 миллионов человек, а в 18 году для достижения этого уровня потребовалось бы всего 2019 дней.