КУАЛА-ЛУМПУР - Malaysian Airline System (MAS) заявила в понедельник, что она вернулась к прибыли в 2007 году и даже сумела превысить все свои финансовые цели после сообщения о чистом убытке в предыдущем году.
Национальная авиакомпания сообщила, что чистая прибыль в четвертом квартале выросла до 242 млн. Ринггит с 122 млн. Годом ранее за счет повышения доходности и высокого спроса со стороны пассажиров.
Чистая прибыль за год подскочила до 851 миллиона ринггитов с чистого убытка в 136 миллионов ринггитов в 2006 году.
Согласно консенсус-оценке, чистая прибыль MAS за 592 год составила 2007 миллиона ринггит.
Национальная авиакомпания также объявила дивиденды в размере 2.5 сена на акцию.
Выручка MAS в четвертом квартале выросла на 8 процентов по сравнению с годом ранее до 4.07 миллиарда ринггитов после того, как выручка от пассажиров выросла на 14 процентов.
За полный год выручка выросла на 13% до 15.3 млрд ринггитов благодаря высокому спросу на пассажиров и устойчивому повышению доходности.
Операционная прибыль увеличилась до 798 миллионов ринггитов по сравнению с убытком в 296 миллионов ринггитов ранее, благодаря устойчивому коэффициенту пассажирской загрузки 71.5 процента и доходности, которая выросла на 12 процентов до 27 сен на один коммерческий пассажирский километр.
«Мы прошли долгий путь от наших убытков в 1.3 миллиарда ринггитов и близкого к банкротству в 2005 году, чтобы достичь рекордной прибыли всего за два года», - говорится в заявлении компании. «У нас также есть деньги в банке, здоровая кассовая позиция в размере 5.3 миллиарда ринггитов, которую мы будем использовать для роста MAS».
«Мы превзошли все наши финансовые цели и превзошли планку 2007 года (или максимум) в 300 миллионов ринггитов на 184 процента», - говорится в сообщении.
«Мы будем использовать остаток наличности (5.3 миллиарда ринггитов) для покупки самолетов. На это будет выделено довольно много денег, и часть денег будет использована для автоматизации многих наших процессов, улучшения обслуживания клиентов и сокращения затрат », - сказал финансовый директор Тенгку Азмил.
Азмил сказал, что авиакомпания также находится в процессе разработки новой дивидендной политики, но исключил возможность выплаты единовременной выплаты наличными.
«Я не могу сообщить вам подробности, пока мы не определим окончательные числа. Мы рассмотрим очень целостную политику управления капиталом ».
Дивидендная политика будет объявлена где-то в этом году.
«MAS имеет хорошие возможности для органического роста, и когда появится возможность (слияния и поглощения), мы также сможем воспользоваться этим», - сказал Идрис Джала, исполнительный директор MAS, отвечая на вопрос о деятельности авиакомпании по слиянию и поглощению.
В недавних сообщениях СМИ говорилось, что правительство открыто для идеи сокращения своей доли в компании, чтобы позволить MAS установить стратегическое партнерство с другими авиакомпаниями.
Идрис сказал, что его ожидают трудные времена, несмотря на стремительный рост прибыли в 2007 году.
«С рекордной прибылью мы не объявляем победу. В ближайшие несколько лет мир станет относительно тяжелым (и) в жесткой конкурентной среде мы можем потерять много денег ».
По его словам, за исключением каких-либо исключительных обстоятельств, авиакомпания стремится достичь своей плановой прибыли в размере 1 миллиарда ринггитов в 2008 году.
По словам Идриса, перспективы грузового бизнеса выглядят хорошо, несмотря на 2-процентное падение доходов от грузовых перевозок в четвертом квартале из-за жесткой конкуренции.
Грузовое подразделение национальной авиакомпании, MasKargo, вступило в глобальное партнерство с крупнейшим в мире экспедитором DHL Global Forward и DB Schenker.
Глава MAS сказал, что потенциальный доход двух партнерств может превышать 350 миллионов ринггит в год.
Что касается влияния высоких цен на нефть, Идрис сказал, что повышение на 1-5 долларов США за баррель окажет влияние на его чистую прибыль в размере 50-250 миллионов ринггитов.
«MAS будет старательно смягчать воздействие за счет увеличения хеджирования топливных надбавок и топливной эффективности», - сказал он.
По поводу статуса заказов MAS на шесть самолетов Airbus A380 финансовый директор Азмил сказал, что переговоры находятся на завершающей стадии, но ничего не было подтверждено. МАС потребовала компенсации за задержку доставки самолета.
«Мы продолжаем обсуждение с Airbus. Мы добились заметного прогресса за последние несколько недель, но мы все еще ведем переговоры и еще ничего не согласовали », - сказал Азмил.
(1 доллар США = 3.22 ринггита)
forbes.com
