Забастовка Lufthansa завтра

Люфтганза Ожидается, что пилоты нанесут удар в пятницу, 2 сентября.

По данным Lufthansa и ее профсоюза Vereinigung Cockpit (VR), пассажирские и грузовые рейсы в пятницу могут быть отменены. Согласно источникам eTN, забастовки более вероятны для настоящих дальнемагистральных рейсов Lufthansa и менее вероятны для рейсов Lufthansa City.

В июле, eTurboNews сообщил о вероятности oфа забастовка.

Такая мера доставит большие неудобства пассажирам, летящим из Германии и в Германию, и транзитным пассажирам, забронировавшим билеты этой авиакомпании. Мюнхен и Франкфурт являются основными хабами немецкого национального перевозчика.

Lufthansa предложила своим пилотам надбавку на 900 евро, но профсоюзу этого было недостаточно.

Профсоюз требует корректировок из-за инфляции по всем направлениям.

Lufthansa не может предсказать, какие именно рейсы будут скорректированы, но представитель СМИ заявил, что авиакомпания сделает все возможное, чтобы свести к минимуму последствия для пассажиров.

Требования венчурного капитала увеличат фонд заработной платы более чем на 40% или около 900 миллионов евро в следующие два года.

Об этом заявил глава отдела кадров Lufthansa Майкл Ниггеманн.

Мы не можем понять призыв ВК к забастовке. Сотрудники. Это требование не учитывает давний ущерб, который Corona уже нанесла Lufthansa, авиационной отрасли и, конечно же, мировой экономике. Тысячи наших пассажиров станут жертвами такой эскалации.

Lufthansa опубликовала такое объяснение:

• Затронуто: вылеты Lufthansa и Lufthansa Cargo в аэропортах Германии 2 сентября 2022 г.
• Предложение Lufthansa: повышение базовой заработной платы на 900 евро в месяц для пилотов Lufthansa и Lufthansa Cargo, а также новое перспективное соглашение.
• Спрос на венчурный капитал увеличит расходы на заработную плату более чем на 40 процентов из-за инфляции. компенсации и новой шкалы окладов, среди прочего.
• Директор по персоналу Майкл Ниггеманн: «Нам нужно находить решения путем переговоров.

   

Немецкий профсоюз пилотов Vereinigung Cockpit (VC) призвал своих членов в Lufthansa и Lufthansa Cargo провести забастовку с 00:01 до 23:59 по центральноевропейскому времени 2 сентября. Это повлияет на вылеты Lufthansa и Lufthansa Cargo в аэропортах Германии.

В настоящее время авиакомпания не может предоставить более конкретную информацию о влиянии забастовок. Lufthansa сделает все возможное, чтобы свести к минимуму последствия забастовки для своих пассажиров. Пассажиров просят постоянно проверять www.lufthansa.com для получения информации об их полете.

Майкл Ниггеманн, директор по персоналу и директор по труду Deutsche Lufthansa AG: «Мы не можем понять призыв VC к забастовке. Руководство сделало очень хорошее и социально сбалансированное предложение, несмотря на продолжающееся бремя кризиса Covid и неопределенные перспективы мировой экономики. Эта эскалация происходит за счет многих тысяч клиентов».

В частности, Группа представила предложение сроком на 18 месяцев, в рамках которого пилоты Lufthansa и Lufthansa Cargo будут получать в общей сложности на 900 евро больше базовой заработной платы в месяц в два этапа. В частности, это пойдет на пользу зарплатам начального уровня. Второй пилот начального уровня получит более 18 процентов дополнительной базовой оплаты в течение срока действия соглашения, а капитан на последнем этапе получит пять процентов. Заключив соглашение о наземном персонале, Группа показала, что готова к значительному увеличению заработной платы.

В качестве альтернативы венчурному фонду была предложена возможность выделить весь или часть этого объема в другом месте, например, для структурных изменений, таких как корректировка шкалы заработной платы.

Кроме того, Группа предлагает VC возможность совместно заключить новое перспективное соглашение (нем. Perspektivvereinbarung / PPV), которое гарантирует персоналу кабины экипажа Lufthansa и персоналу кабины Lufthansa Cargo минимальный размер флота.

Требования венчурного капитала увеличат расходы на заработную плату более чем на 40 процентов

Напротив, VC требует не только повышения заработной платы на 5.5% к концу года в качестве первого шага, но и дополнительной компенсации выше уровня инфляции по состоянию на январь 2023 года. Lufthansa и Lufthansa Cargo на добрых 16 процентов за двухлетний период, предложенный VC. 

Кроме того, VC требует, среди прочего, новой шкалы заработной платы с более высокой базовой заработной платой, а также большего количества денег, например, на больничные, отпуск или обучение. В дополнение к 16 процентам это увеличит расходы на заработную плату в кабине экипажа еще на 25 процентных пунктов на основе данных за предыдущие годы. Даже без учета финансовых последствий кризиса Covid это неприемлемо.

В целом, требования венчурного капитала увеличат расходы на оплату труда в кабине с 2.2 миллиарда евро, вероятно, более чем на 40 процентов — или примерно на 900 миллионов евро — в течение следующих двух лет.

Огромные инвестиции в Lufthansa и Lufthansa Cargo на протяжении многих лет

Нигде в Группе не было больше инвестиций, чем в увеличение числа рабочих мест в Lufthansa и Lufthansa Cargo. С 2010 года около 60 процентов всех новых самолетов были задействованы в этих двух полетах. К 2024 году Группа ожидает 33 новых современных дальнемагистральных самолета, и все они перейдут к Lufthansa вместе с сопутствующими работами.

Например, с 2010 года до начала кризиса Covid количество рабочих мест в кабине экипажа в Lufthansa и Lufthansa Cargo выросло на 18 процентов, а в мюнхенском хабе — на целых 45 процентов. Этот рост также отражается в недавнем прошлом: с 2017 года и заключения Перспективного соглашения с Vereinigung Cockpit в Lufthansa и Lufthansa Cargo было нанято не только около 700 вторых пилотов, но и 400 уже работающих вторых пилотов. капитаны, тем самым развивая карьеру. В этом году также будут созданы новые капитанские должности — всего 125.

«Мы хотим продолжить этот рост вместе с нашими коллегами из Lufthansa и Lufthansa Cargo, — говорит Майкл Ниггеманн. «Мы хотим найти решения за столом переговоров — наши предложения по коллективному соглашению об оплате труда или также по общему соглашению, включая новое Перспективное соглашение, являются хорошей основой для продолжения переговоров с VC».