Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 01 августа 2019 г. (Проводной) — Бюджетные авиалинии — это пассажирские авиалинии, предлагающие проездные билеты по сравнительно более низкой цене, чем полноценные или традиционные авиалинии. Бюджетные авиалинии также известны как призовые, бюджетные авиаперевозчики (LCC), бюджетные авиалинии и дисконтные авиалинии. В 1970-х годах американский авиаперевозчик Southwest представил концепцию бюджетных авиалиний с единственной целью — предоставлять потребителям авиабилеты со скидкой. Основа работы бюджетных авиакомпаний остается прежней: предлагать потребителю наиболее экономичные цены, снижая уровень цен флагманских перевозчиков. Мировой рынок дешевых авиакомпаний была оценена в 197760.0 млн долларов США в 2018 году и достигнет 458728.6 млн долларов США к 2028 году при среднегодовом темпе роста 8.8%. Он предлагает целостное представление о мировом рынке дешевых авиалиний за счет систематической сегментации, охватывающей все аспекты целевого рынка.
Операционная целесообразность Low Cost авиакомпаний объясняется их моделью Low Cost. Модель Low Cost является «модифицированной» версией модели работы Southwest Low Cost. Модель включает стратегию низкозатратного лидерства. Цель этой стратегии - создать устойчивое ценовое преимущество перед конкурентами. В настоящее время существует несколько авиакомпаний, конкурирующих друг с другом, в результате чего авиакомпании изменяют свою стратегию, чтобы выделиться в конкурентной борьбе. Стратегия называется стратегией дифференциации, при которой компания предлагает дифференцированные продукты, которые ценят покупатели, тем самым увеличивая долю компании на рынке. На зрелых рынках, таких как США, стратегия дифференциации очевидна, когда операторы находят баланс между моделью обслуживания и моделью низкой стоимости для получения максимальной прибыли.
Значительный рост располагаемых доходов населения и рост доходов среднего класса, особенно в развивающихся странах, является ключевым фактором, ответственным за рост глобального рынка дешевых авиакомпаний. Увеличение предпочтения авиаперелетов в связи с простотой путешествий, урбанизацией и изменением образа жизни потребителей является фактором, который, как ожидается, будет способствовать росту глобального рынка дешевых авиалиний. Высокие инвестиции в авиакомпании, но низкая прибыльность - еще одна проблема для продавцов, работающих на этом рынке. Крупные компании снизили свои расходы на полеты, чтобы привлечь большую клиентскую базу. Однако эти компании несут низкую рентабельность, что затрудняет их удержание на рынке в долгосрочной перспективе.
Чтобы узнать больше об отчете, запросите на https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry
Рынок Global Low Cost Airlines сегментирован по типу продукта, применению и региону. Международный сегмент считается самым прибыльным сегментом по типу продукта на глобальном рынке бюджетных авиакомпаний. В зависимости от региона рынок делится на Северную Америку, Южную Америку, Европу, Японию, Китай, Юго-Восточную Азию, Индию, Ближний Восток и другие страны мира. На Европу приходится большая часть мирового рынка бюджетных авиалиний, за ней следует Китай.
Отчет об исследовании мирового рынка бюджетных авиакомпаний включает профили некоторых крупных компаний, таких как AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. и т. Д.
