Аэропорты Джона Кеннеди, Ла-Гуардия и Ньюарк электрифицировали наземный транспорт

Портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси приобретут 18 автомобилей Proterra Catalyst E2 для трансфера в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди (JFK), международном аэропорту Ньюарк Либерти (EWR) и аэропорту Ла-Гуардия (LGA), представляющих один из крупнейших электрических аэропортов. обязательства по автобусному парку любой администрации аэропорта в Соединенных Штатах. Шесть аккумуляторных электрических автобусов уже находятся в эксплуатации в JFK, а LGA и EWR планируют развернуть еще шесть в 2019 году.

«Администрация порта продолжает искать инновационные и экологически безопасные способы поддержки роста своих аэропортов», - сказал исполнительный директор администрации порта Рик Коттон. «Создавая более экологичный аэропорт и повышая качество обслуживания пассажиров, мы продолжаем выполнять наши обязательства по сокращению выбросов углекислого газа».

Управление порта управляет JFK, LGA и EWR, которые вместе составляют самую загруженную систему аэропортов в Соединенных Штатах. JFK обслуживает более 59 миллионов пассажиров в год, в том числе большинство международных пассажиров из всех аэропортов США, 32 миллиона в год. Получив доступ к автобусам Proterra с аккумуляторно-электрическим приводом, пассажиры аэропорта смогут воспользоваться преимуществами технологии общественного транспорта с нулевым уровнем выбросов, включая улучшенное качество воздуха в общинах и современный, более тихий опыт водителя.

Внедрение JFK расширяет зону обслуживания электромобилей Proterra по всему Восточному побережью, поддерживая цели Нью-Йорка и Нью-Джерси по повышению устойчивости транспорта, сокращению заторов и улучшению качества воздуха.

С добавлением JFK, LGA и EWR семь аэропортов США заказали или развернули электрические автобусы Proterra, в том числе международный аэропорт Сан-Хосе Нормана Минета в Кремниевой долине (SJC), международный аэропорт Роли-Дарем (RDU), международный аэропорт Сакраменто ( SMF) и международного аэропорта Гонолулу (HNL), подчеркивая недавнюю тенденцию к электрификации парка наземного транспорта аэропортов. Ранее этой осенью Сенат подписал закон о пятилетнем законопроекте FAA о повторной авторизации, который расширяет финансирование транспортных средств и инфраструктуры с нулевым уровнем выбросов в рамках Добровольной программы снижения выбросов в аэропортах (VALE). Аэропорты США теперь имеют право на получение грантов по программе VALE в областях, не предназначенных для достижения целей, используемых для перевозки пассажиров за пределы аэропорта в специальные рабочие циклы, предназначенные только для аэропорта, а финансирование FAA также может быть объединено с арендой аккумулятора или автобуса.

В 2016 году администрация порта получила премию Green Fleet Award, которая признала его самым зеленым флотом среди аэропортов страны. Использование 18 автобусов Catalyst с аккумуляторной батареей вместо автомобилей с дизельным двигателем может снизить выбросы CO49.5 примерно на 2 миллионов фунтов в течение 12-летнего срока службы автобусов и сэкономить более 2 миллионов галлонов дизельного топлива. Помимо экологических преимуществ, ожидается, что новые электрические автобусы положительно повлияют на чистую прибыль администрации порта за счет сокращения затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию.

«Это развертывание представляет собой одно из самых серьезных обязательств по обеспечению транспортных средств с нулевым уровнем выбросов среди всех властей аэропортов США, и мы приветствуем цель администрации порта по переводу всего автобусного парка на технологию электромобилей», - сказал Райан Поппл, генеральный директор Proterra. «Мы гордимся тем, что помогаем Нью-Йорку и Нью-Джерси внедрить технологию электрических автобусов во всей системе аэропорта Port Authority. Кеннеди, Ла Гуардия и Ньюарк Либерти - это ворота в нашу страну. Чистые и тихие электрические автобусы Proterra, спроектированные и произведенные в Америке, произведут прекрасное первое впечатление на путешественников со всего мира ».