Сага о Jetlink заставляет правительство Кении действовать в Южном Судане

(eTN) – Прекращение операций Jetlink, одной из ведущих частных авиакомпаний Кении, не только ошеломило кенийцев, но и выявило слабое звено в отношениях между Кенией и Южным Суданом, а именно оплату за товары и оказанные услуги. Как стало известно от высшего руководства Jetlink, в течение нескольких недель они добивались политического вмешательства со стороны обоих правительств, чтобы заставить Центральный банк Южного Судана разблокировать их «застрявшие» платежи за билеты, полученные в местной валюте в Джубе, на сумму более 2 миллионов долларов США. Только с хорошими словами, но без каких-либо конкретных действий, банкиры Jetlink, как сообщается, Equity Bank, у которого есть филиал в Джубе, отключили компанию после того, как в течение последних нескольких месяцев приспосабливались к ним, обеспокоенные растущими валютными рисками и нерентабельностью. - как отношение сотрудников Центрального банка Южного Судана.

Дело Jetlink, хотя и впечатляющее, без сомнения, является, однако, лишь верхушкой айсберга, и в открытых средствах массовой информации появляется все больше и больше деталей того, как Южный Судан все чаще не выполняет платежи, вызывая в настоящее время серьезный экономический и растущий дипломатический раскол. между двумя странами. По мере того, как компании сейчас набираются смелости открыто заявлять о себе и публично требовать от правительства помощи в получении оплаты за товары и услуги, оказанные клиентам из Южного Судана, становится все более очевидным, что рассматриваемые суммы исчисляются десятками невыплаченные миллионы долларов США, что поставит под угрозу инвестиции, рабочие места и, фактически, всю кенийскую экономику, если Южный Судан действительно объявит дефолт, как некоторые начали предлагать. Сообщается, что серьезно пострадали некоторые ведущие компании Кении, такие как пивоваренные заводы и производители безалкогольных напитков, поставщики строительных материалов и поставщики топлива, что отражается в соседней Уганде, где некоторые компании приостановили экспорт в Южный Судан, если не заплатили заранее.

Правительство Кении пытается преуменьшить значение ситуации, и даже чиновники Центрального банка Кении, которые, как сообщается, останавливались в отелях в Джубе, которыми управляют кенийские менеджеры, не желали признавать, что растущий список неоплаченных счетов даже обсуждался между ними и их коллегами. в Джубе. Однако в настоящее время усиливается давление, в том числе и через бизнес-ассоциации Кении - аналогично тому, что происходит в Уганде - с целью заставить правительство Кении занять более жесткую позицию в отношении Южного Судана и потребовать введения графика платежей, чтобы можно было взыскать задолженность и Jetlink возобновить работу. Предстоящий саммит КОМЕСА в Кампале, на котором бизнес-форум проводится одновременно с политическими встречами, несомненно, также поднимет этот вопрос либо в рамках основного пункта повестки дня, либо в рамках любых других вопросов, используя форум для получения политической поддержки для решения проблем. Их навлек на них растущий голод Южного Судана по импорту, но отсутствие наличных денег для его оплаты.

В заключение, неспособность или нежелание Южного Судана платить, несомненно, повлияет на их шансы на ускорение своего восхождения в Восточноафриканское сообщество, поскольку бизнес-секторы в Уганде и Кении теперь все чаще требуют, чтобы их правительства уведомили Джубу. , чтобы либо заплатить, либо рискнуть более длительным периодом ожидания, чтобы присоединиться к торговому блоку.