Это глоток свежего воздуха, который должен пополнить ИТА Эйрвейз казну к концу месяца и представляет собой второй транш общего кредита в размере 1.35 млрд евро, уже санкционированного ЕС для обеспечения непрерывности бизнеса.
Затем собрание утвердило действующий совет директоров, который останется в должности до 15 ноября следующего года, когда новое внеочередное собрание акционеров должно назначить новых членов.
Тем временем Министерство экономики и финансов (МЭФ), которое контролирует 100% новой компании, изменило устав компании для пересмотра количества директоров, которое будет составлять от минимум 3 до максимум 9 членов – совет директоров, который будет состоять из 5 членов.
Затем в устав ITA был включен пункт «small stabunt simul cadent» (вместе выстоит, вместе падет), т. е. в случае отставки большинства директоров весь совет директоров теряет силу.
Пункт имеет обратную силу, поэтому отставки, произошедшие за несколько часов до встречи президента Альфредо Альтавилла; Директор, Оусли и те из 6 директоров, которые имели место в марте прошлого года, автоматически предполагают конфискацию всего совета директоров.
Шесть директоров, ушедших в отставку с прошлой весны, — Лелио Форнабайо, Алессандра Фратини, Симонетта Джордани, Кристина Джирелли, Сильвио Мартуччелли и Анджело Пьяцца — на прошлой неделе написали письмо министру экономики Джанкарло Джорджетти с просьбой официально оформить свои отставки, которые никогда не был принят.
ПЕРЕЕЗД АЛЬТАВИЛЛЫ
Формально уже обескураженный советом директоров, лишившим его операционных полномочий, вечером 7 ноября Альфредо Альтавилла подал в отставку с поста президента ITA Airways за несколько часов до начала собрания акционеров итальянской авиакомпании.
В то же время советник Фрэнсис Оусли также подала в отставку. Таким образом, восемь из девяти членов совета директоров ITA подали в отставку; только генеральный директор Фабио Лаццерини остался на своем посту и принял на себя полномочия, отозванные у Альтавиллы.
Письмо об отставке от бывшего президента FCA сопровождается просьбой о возмещении убытков или отставке правительства Мелони для возбуждения каких-либо исков об ответственности против Altavilla, которое, однако, требует компенсации от MEF, ред.
ВОЗОБНОВЛЕНИЕ ПЕРЕГОВОРОВ
Таким образом, с отставкой Альтавиллы полное внутреннее перетягивание каната на вершине перевозчика, которое занимало скамейку запасных в последние месяцы, заканчивается.
Другие члены правления обвинили бы президента в том, что он воспрепятствовал или замедлил завершение переговоров с Certares, фондом, который стал победителем двустороннего тендера с MSC-Lufthansa на приватизацию ITA.
Однако эти переговоры были поставлены под сомнение нынешним правительством Мелони, которое несколько дней назад сочло исключительный период полезным для завершения продажи американского фонда.
По данным MEF, на самом деле предложение Certares не имеет сильного промышленного партнера на рынке. авиационный сектор. Игра возобновилась, и дуэт MSC-Lufthansa может вернуться в офис со своим предложением, которое предусматривает покупку 80% акций ITA.
