ИАТА: торговая война влияет на спрос на авиаперевозки

Ассоциация Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовали данные по мировым рынкам грузовых авиаперевозок, показывающие, что спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (FTK), сократился на 3.2% в июле 2019 года по сравнению с тем же периодом 2018 года. Это знаменует девятый месяц подряд годовое снижение объемы грузовых перевозок.

Грузовые авиаперевозки продолжают страдать от слабой мировой торговли и обострения торговых споров между США и Китай. Объемы мировой торговли на 1.4% ниже, чем год назад, а объемы торговли между США и Китаем с начала года снизились на 14% по сравнению с тем же периодом 2018 года.

Глобальный индекс менеджеров по закупкам (PMI) не указывает на рост. Отслеживание новых экспортных заказов в обрабатывающей промышленности указывает на падение заказов с сентября 2018 года. И впервые с февраля 2009 года все основные торговые страны сообщили о падении заказов.

Грузоподъемность, измеряемая в доступных грузовых тонно-километрах (AFTK), выросла на 2.6% в годовом исчислении в июле 2019 года. В настоящее время рост пропускной способности опережает рост спроса уже 9-й месяц подряд.

«Торговая напряженность ложится тяжелым бременем на всю отрасль грузовых авиаперевозок. Повышение тарифов нарушает не только транстихоокеанские цепочки поставок, но и мировые торговые пути. Хотя нынешняя напряженность может принести краткосрочные политические выгоды, она может привести к долгосрочным негативным изменениям для потребителей и мировой экономики. Торговля приносит процветание. Крайне важно, чтобы США и Китай работали быстро для разрешения своих разногласий », - сказал Александр де Жуниак, генеральный директор и генеральный директор IATA.

Июль 2019 г. (% г / г) Мировая доля FTK AFTK FLF (% -pt) FLF (уровень)

Всего по рынку 100.0% -3.2% 2.6% -2.7% 45.0%
Африка 1.6% 10.9% 17.0% -1.8% 32.3%
Азиатско-Тихоокеанский регион 35.4% -4.9% 2.5% -4.0% 51.9%
Европа 23.3% -2.0% 4.2% -3.1% 48.5%
Латинская Америка 2.7% 3.0% 2.7% 0.1% 35.4%
Ближний Восток 13.2% -5.5% 0.2% -2.7% 45.3%
Северная Америка 23.8% -2.1% 1.6% -1.4% 37.3%

Региональная производительность

Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока в июле 2019 года испытали резкое снижение роста общих объемов авиаперевозок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как в Северной Америке и Европе снижение было более умеренным. В Африке и Латинской Америке зафиксирован рост спроса на грузовые авиаперевозки по сравнению с июлем прошлого года.

Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона увидели спрос на контракты на авиаперевозки на 4.9% в июле 2019 года по сравнению с тем же периодом 2018 года. Торговая война между США и Китаем и более слабые условия производства для экспортеров в регионе существенно повлияли на рынок. Поскольку на регион приходится более 35% от общего числа FTK, эти показатели являются основным фактором слабых результатов в масштабах отрасли. Объем грузовых авиаперевозок за последний год увеличился на 2.5%.

В июле 2.1 года у североамериканских авиакомпаний снизился спрос на 2019% по сравнению с тем же периодом годом ранее. Мощность увеличилась на 1.6% за последний год. Несмотря на хороший экономический фон, поддерживающий потребительские расходы, напряженность в торговых отношениях между США и Китаем продолжает оказывать давление на операторов связи в регионе. Спрос на перевозки между Азией и Северной Америкой упал почти на 5% в годовом исчислении.

Европейские авиакомпании сообщили о снижении спроса на грузовые перевозки в июле 2.0 года на 2019% по сравнению с тем же периодом годом ранее. Более слабые производственные условия для экспортеров в Германии, усиление опасений по поводу рецессии и сохраняющаяся неопределенность по поводу Brexit повлияли на недавние результаты. Мощность увеличилась на 4.2% по сравнению с прошлым годом.

Объем перевозок авиакомпаний Ближнего Востока в июле 5.5 года снизился на 2019% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это было самое резкое падение спроса на грузоперевозки из любого региона. Емкость увеличена на 0.2%. Эскалация торговой напряженности, замедление мировой торговли и реструктуризация авиакомпаний повлияли на недавние результаты.

Латиноамериканские авиакомпании испытали рост спроса на грузовые перевозки в июле 2019 года на 3.0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а пропускная способность увеличилась на 2.7%. Восстановление бразильской экономики во избежание рецессии было позитивным событием; тем не менее, опасения относительно перспектив некоторых ключевых стран Латинской Америки, включая Аргентину, сохраняются.

Африканские перевозчики продемонстрировали самый быстрый рост среди всех регионов в июле 2019 года, увеличив спрос на 10.9% по сравнению с тем же периодом годом ранее. Это продолжает тенденцию к росту FTK, которая наблюдается с середины 2018 года, и делает Африку лидером по показателям шестой месяц подряд. Производственные мощности выросли на 17% по сравнению с прошлым годом. Прочные торговые и инвестиционные связи с Азией способствовали двузначному увеличению объемов авиаперевозок между двумя регионами за последний год.