«В ноябре рост авиаперевозок сократился вдвое по сравнению с октябрем из-за сбоев в цепочке поставок. Все экономические показатели указывали на сохраняющийся высокий спрос, но нехватка рабочей силы и ограничения в системе логистики неожиданно привели к упущенным возможностям роста. Производители, например, не смогли доставить товары первой необходимости туда, где они были необходимы, в том числе средства индивидуальной защиты. Правительства должны действовать быстро, чтобы ослабить давление на глобальные цепочки поставок, прежде чем это навсегда повлияет на восстановление экономики после COVID-19», — говорится в заявлении. Вилли Уолш, генеральный директор IATA.

Чтобы устранить сбои в цепочке поставок в отрасли грузовых авиаперевозок, IATA призывает правительства:

Убедитесь, что действиям летных экипажей не мешают ограничения COVID-19, разработанные для авиапассажиров.

Выполнить обязательства, взятые правительствами на Конференции высокого уровня ИКАО по COVID-19, по восстановлению международной связи, в том числе для пассажирских перевозок. Это позволит увеличить жизненно важную грузоподъемность за счет «брюшного» пространства.

Обеспечьте инновационные политические стимулы для решения проблемы нехватки рабочей силы там, где она существует.

Поддержать Всемирная организация здравоохранения / Формирование Инициативной группы Международной организации труда для обеспечения свободы передвижения международных транспортных работников.

Ноябрьское региональное выступление

Азиатско-Тихоокеанский регион авиакомпании объем международных грузовых авиаперевозок увеличился на 5.2% в ноябре 2021 года по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Это лишь немного ниже роста на 5.9% в предыдущем месяце. Международная пропускная способность в регионе немного снизилась в ноябре, снизившись на 9.5% по сравнению с 2019 годом.

Североамериканские перевозчики сообщил об увеличении объема международных грузовых перевозок на 11.4% в ноябре 2021 года по сравнению с ноябрем 2019 года. Это значительно ниже показателей октября (20.3%). Перегруженность цепочки поставок в нескольких ключевых грузовых узлах США повлияла на рост. Международная пропускная способность снизилась на 0.1% по сравнению с ноябрем 2019 года.

Европейские перевозчики в ноябре 0.3 года объем международных грузов увеличился на 2021% по сравнению с тем же месяцем 2019 года, но это было значительное падение показателей по сравнению с октябрем 2021 года (7.1%). Европейские перевозчики пострадали от перегруженности цепочек поставок и локальных ограничений пропускной способности. Международная пропускная способность снизилась на 9.9% в ноябре 2021 года по сравнению с докризисным уровнем, а пропускная способность на ключевом маршруте Европа-Азия за тот же период снизилась на 7.3%.

Ближневосточные перевозчики в ноябре 3.4 года объем международных грузов увеличился на 2021%, что является значительным падением показателей по сравнению с предыдущим месяцем (9.7%). Это произошло из-за ухудшения трафика на нескольких ключевых маршрутах, таких как Ближний Восток-Азия и Ближний Восток-Северная Америка. Международная пропускная способность снизилась на 9.7% по сравнению с ноябрем 2019 года, что является небольшим снижением по сравнению с предыдущим месяцем (8.4%).

Латиноамериканские перевозчики сообщила о снижении объемов международных грузов в ноябре на 13.6% по сравнению с периодом 2019 года. Это был самый слабый показатель среди всех регионов и значительное ухудшение по сравнению с предыдущим месяцем (-5.6%). Мощности в ноябре снизились на 20.1% по сравнению с докризисным уровнем.

Африканские авиалинииВ ноябре объемы международных грузоперевозок увеличились на 0.8%, что значительно ухудшилось по сравнению с предыдущим месяцем (9.8%). Международная пропускная способность была на 5.2% ниже докризисного уровня.