ИАТА: может быть, грузовые авиаперевозки на 9.4 процента выше уровней, существовавших до COVID

• Мировой спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), вырос на 9.4% по сравнению с маем 2019 года.
• Североамериканские перевозчики внесли 4.6 процентных пункта в рост на 9.4% в мае.
• Пропускная способность остается ограниченной на 9.7% ниже уровней до COVID-19 из-за продолжающегося заземления пассажирских самолетов.

Ассоциация Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовал данные за май 2021 года по мировым рынкам грузовых авиаперевозок, показывающие, что спрос продолжает устойчивую тенденцию роста. 

Поскольку сравнения результатов за 2021 и 2020 месяцев за месяц искажены чрезвычайным воздействием COVID-19, если не указано иное, все сравнения, которые будут приведены ниже, относятся к маю 2019 года, который соответствует нормальной структуре спроса.

• Мировой спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), вырос на 9.4% по сравнению с маем 2019 года. Спрос с поправкой на сезонность вырос на 0.4% в месячном исчислении в мае, что является 13-м месяцем улучшения подряд.   

• Темпы роста несколько замедлились в мае по сравнению с апрелем, когда спрос увеличился на 11.3% по сравнению с уровнями до COVID-19 (апрель 2019 г.). Тем не менее, объемы грузовых авиаперевозок опережают мировую торговлю товарами пятый месяц подряд.

• Североамериканские перевозчики внесли 4.6 процентных пункта в рост на 9.4% в мае. Авиакомпании всех других регионов, кроме Латинской Америки, также поддержали рост.  

• Пропускная способность остается ограниченной на 9.7% ниже уровней до COVID-19 (май 2019 г.) из-за продолжающегося заземления пассажирских самолетов. Сезонно скорректированные мощности выросли на 0.8% по сравнению с предыдущим месяцем в мае, что является четвертым месяцем подряд улучшения, свидетельствующим о том, что кризис производственных мощностей постепенно сокращается. 

• Базовые экономические условия и благоприятная динамика цепочки поставок по-прежнему способствуют развитию грузовых авиаперевозок:

1. Мировая торговля в апреле выросла на 0.5%.
2. Индексы менеджеров по закупкам (PMI) - ведущие индикаторы спроса на грузовые авиаперевозки - показывают, что деловая уверенность, объем производства и новые экспортные заказы растут быстрыми темпами в большинстве экономик.
3. Конкурентоспособность грузовых авиаперевозок по сравнению с контейнерными перевозками повысилась. До кризиса средняя цена авиаперевозок была в 12 раз дороже, чем морские перевозки. В мае 2021 года это было в шесть раз дороже. 

«Благодаря сильному экономическому росту в торговле и производстве спрос на грузовые авиаперевозки превышает докризисный уровень на 9.4%. По мере развития экономики мы можем ожидать сдвига в потреблении от товаров к услугам. Это может замедлить рост грузовых перевозок в целом, но повышение конкурентоспособности по сравнению с морскими перевозками должно по-прежнему делать грузовые авиаперевозки ярким пятном для авиакомпаний, в то время как спрос пассажиров борется с продолжающимся закрытием границ и ограничениями на поездки », - сказал Уилли Уолш. IATAгенеральный директор.