Ассоциация Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) раскрыла детали предлагаемого им временного многоуровневого подхода к биобезопасности для возобновления пассажирских рейсов в условиях Covid-19. кризис.

ИАТА опубликовала «Биобезопасность для воздушного транспорта: дорожная карта для возобновления авиации», в которой излагается предложение ИАТА о поэтапном распределении временных мер биобезопасности. Дорожная карта направлена на обеспечение уверенности в том, что правительствам необходимо будет разрешить открытие границ для пассажирских перевозок; и уверенность в том, что путешественникам понадобится вернуться к полетам.

«Не существует единой меры, которая снизила бы риск и позволила безопасно возобновить полет. Но многоуровневые меры, которые осуществляются на глобальном уровне и взаимно признаются правительствами, могут достичь необходимого результата. Это величайший кризис, с которым когда-либо сталкивалась авиация. Многослойный подход работал надежно и надежно. Это также путь вперед для биобезопасности », - сказал Александр де Жуниак, генеральный директор и главный исполнительный директор IATA.

Основные моменты дорожной карты включают:

ПредполетнойИАТА предвидит, что правительствам необходимо собирать данные о пассажирах перед поездкой, включая информацию о состоянии здоровья, что должно осуществляться с использованием хорошо проверенных каналов, таких как те, которые используются для электронных виз или программ электронных разрешений на поездки.

В аэропорту вылета, IATA предусматривает несколько уровней защитных мер:

О компании вход в здание терминала должен быть ограничен для работников аэропорта / авиакомпаний и путешественников (за исключением тех, кто сопровождает пассажиров с ограниченными возможностями или несовершеннолетних без сопровождения)
Скрининг температуры обученным государственным персоналом на входах в здание терминала
Физическое дистанцирование через все пассажирские процессы, включая управление очередью
использование лицевые покрытия для пассажиров и маски для персонала в соответствии с местными правилами.
Варианты самообслуживания при заселении используются пассажирами в максимально возможной степени, чтобы уменьшить количество точек контакта и очереди. Это включает в себя удаленную регистрацию (электронные / домашние распечатанные посадочные талоны), автоматическую сдачу багажа (с домашними печатными бирками) и самостоятельную посадку.
Посадка должны быть максимально эффективными за счет изменения дизайна зон выхода на посадку, снижения загруженности при посадке и ограничений ручной клади.
Чистка и дезинфекция зон с высоким уровнем контакта в соответствии с местными нормативами. Это включает в себя широкую доступность дезинфицирующих средств для рук.

В полете, IATA предусматривает несколько уровней защитных мер:

Лицевые покрытия требуется для всех пассажиров и безоперационные маски для экипажа
Упрощенное обслуживание в салоне и готовое питание уменьшить взаимодействие между пассажирами и экипажем
Ограниченная община пассажиров в салоне, например, запретив очереди в туалеты.
Улучшенная и более частая глубокая очистка кабины

на аэропорт прибытияIATA предусматривает несколько уровней защитных мер:

Скрининг температуры обученным государственным персоналом, если того требуют власти
Автоматизированные процедуры таможенного и пограничного контроля включая использование мобильных приложений и биометрических технологий (которые уже зарекомендовали себя некоторыми правительствами)
Ускоренное оформление и возврат багажа чтобы обеспечить социальное дистанцирование за счет уменьшения заторов и очередей
Декларации о состоянии здоровья и надежное отслеживание контактов как ожидается, будут предприняты правительствами для снижения риска импортированных цепочек передачи

ИАТА подчеркнула, что эти меры должны быть временными, регулярно пересматриваться, заменяться при выявлении более эффективных вариантов или отменяться, если они становятся ненужными. В частности, ИАТА выразила надежду в двух областях, которые могут «изменить правила игры», способствуя эффективному путешествию до тех пор, пока не будет найдена вакцина:

Испытание COVID-19: IATA поддерживает тестирование, когда доступны масштабируемые, точные и быстрые результаты. Тестирование в начале процесса путешествия создало бы «стерильную» среду путешествия, которая успокоила бы путешественников и правительства.

Паспорта неприкосновенности: ИАТА будет поддерживать разработку паспортов иммунитета для разделения пассажиров, не подвергающихся риску, в то время, когда они подкреплены медицинской наукой и признаны правительствами.

ИАТА подтвердила свое несогласие с социальным дистанцированием на борту самолетов и карантинными мерами по прибытии:

Меры при карантине устраняются за счет комбинации температурных проверок и отслеживания контрактов. Температурный скрининг снижает риск пассажиров с симптомами во время путешествия, в то время как декларации о состоянии здоровья и отслеживание контактов по прибытии снижают риск того, что завезенные случаи могут перерасти в местные цепи передачи.
Социальное дистанцирование на борту (оставляя открытое среднее сиденье) устраняется тем, что все на борту носят защитные маски поверх трансмиссии, что снижает характеристики кабины (все смотрят вперед, поток воздуха идет от потолка к полу, сиденья создают барьер для движения вперед / назад системы передачи и фильтрации воздуха, соответствующие стандартам больничных операционных).

Взаимное признание согласованных на глобальном уровне мер имеет решающее значение для возобновления международных поездок. ИАТА обращается к правительствам с Дорожной картой. Это участие осуществляется в поддержку Целевой группы по восстановлению авиации (CART) COVID-19 Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которой поручено разработать глобальные стандарты, необходимые для безопасного возобновления работы авиации.

«Дорожная карта - это высокоуровневый подход отрасли к безопасному возобновлению работы авиации. Время имеет решающее значение. Правительства понимают важность авиации для социально-экономического восстановления своих стран, и многие планируют поэтапное открытие границ в ближайшие месяцы. У нас есть короткое время, чтобы достичь согласия по первоначальным стандартам для поддержки безопасного воссоединения мира и твердо установить, что глобальные стандарты необходимы для успеха. Это изменится по мере развития технологий и медицины. Жизненно важный элемент - координация. Если мы не сделаем эти первые шаги согласованным образом, мы потратим много болезненных лет на восстановление позиций, которые нельзя было терять », - сказал де Жуниак.

#восстановлениепутешествие