IATA критикует новый налог на воздушный транспорт в Германии

(eTN) - Звучит как плохая шутка или какая-то невольная ирония. Когда более 700 руководителей авиации собрались в Берлине на ежегодное общее собрание IATA (Международной ассоциации воздушного транспорта) 7 и 8 июня, правительство канцлера Германии Ангелы Меркель объявило о ряде мер жесткой экономии для сокращения своего дефицита. Среди них - новый налог, который ляжет тяжелым бременем на авиационную отрасль. В очередной раз этот налог был назван «экологическим налогом» по образцу английского налога, введенного год назад бывшим лейбористским правительством Великобритании. Предполагается, что налог будет приносить 1 миллиард евро в год.

Это решение, конечно же, привело в ярость IATA и ее генерального директора и генерального директора Джованни Бисиньяни: «Это худший вид недальновидной политической безответственности. Это захват денег безденежным правительством. Его зеленый цвет добавляет оскорбления травме. От нанесенного экономического ущерба не будет никакой пользы для окружающей среды ».

Гнев Бисиньяни в значительной степени разделяет Вольфганг Майрхубер, председатель совета директоров и генеральный директор Lufthansa: «Это абсолютно пагубно для такой страны, как Германия, которая так сильно зависит от экспорта. Сумма налогов в один миллиард евро - это больше, чем вся прибыль от всей отрасли немецких авиакомпаний », - пояснил он. «Мы не враги правительства Германии. Напротив, я полностью уважаю приверженность государства сокращению долга страны. Но правительству следует обратить внимание на все негативные аспекты и обратить внимание на аналогичные инициативы, предпринимавшиеся ранее в Нидерландах или Бельгии. Правительство Нидерландов, наконец, отменило свой авиационный налог, когда осознало, что экономика Нидерландов теряет 1.2 миллиарда евро доходов, когда государство пыталось собрать 300 миллионов евро ».

Генеральный директор Air Berlin Иоахим Хунольд не мог больше согласиться с инициативой правительства: «Мы не понимаем видение нашего правительства. Наша отрасль полезна для сообщества; это актив для всех нас. Мы должны громче говорить и лучше лоббировать все правительства в отношении преимуществ воздушного транспорта для всех », - сказал он.

Новый налог в Германии наступил в один из худших периодов для европейской авиатранспортной отрасли. «Ожидается, что европейский ВВП вырастет в этом году всего на 0.9 процента - это самый низкий показатель среди основных регионов мира. В таких условиях европейские авиакомпании будут единственным регионом в минусе с убытками в 2.8 миллиарда долларов США. Этот налог нанесет серьезный удар по слабой экономике и хрупкой отрасли. И это удар по зубам для путешественников в то время, когда они меньше всего могут себе это позволить », - добавил Бисиньяни. По словам Майрхубера, будущий налог на вылет должен обременить пассажиров примерно на 16 евро.