ИАТА: в марте 2021 года спрос на грузовые авиаперевозки достигнет рекордно высокого уровня

• Спрос в марте достиг наивысшего уровня, зафиксированного с момента начала серийного производства в 1990 году.
• Более слабые показатели перевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки способствовали замедлению роста в марте.
• Мировая грузоподъемность, измеряемая в имеющихся грузовых тонно-километрах (ACTK), продолжала восстанавливаться в марте.

Ассоциация Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовал данные за март 2021 года по мировым рынкам грузовых авиаперевозок, показывающие, что спрос на грузовые авиаперевозки по-прежнему превышает уровни до COVID (март 2019 года), при этом спрос вырос на 4.4%. Спрос в марте достиг наивысшего уровня, зарегистрированного с начала серии в 1990 году. Месячный спрос также увеличивался, хотя и более медленными темпами, чем в предыдущем месяце, при этом объемы в марте выросли на 0.4% по сравнению с уровнем февраля 2021 года.   

Поскольку сравнение результатов за 2021 и 2020 год за месяц искажается из-за необычайного воздействия COVID-19, если не указано иное, все сравнения, которые будут приведены ниже, относятся к марту 2019 года, который соответствовал нормальной структуре спроса.

• Мировой спрос, измеряемый в грузовых тонно-километрах (CTK), вырос на 4.4% по сравнению с мартом 2019 года и на 0.4% по сравнению с февралем 2021 года. Это были более медленные темпы роста, чем в предыдущем месяце, когда спрос увеличился на 9.2% по сравнению с февралем. 2019. Более слабые показатели операторов Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки по сравнению с февралем способствовали более слабому росту в марте. 

• Мировая грузоподъемность, измеряемая в имеющихся грузовых тонно-километрах (ACTK), продолжала восстанавливаться в марте, увеличившись на 5.6% по сравнению с предыдущим месяцем. Несмотря на это, пропускная способность остается на 11.7% ниже уровней до COVID-19 (март 2019 г.) из-за продолжающегося заземления пассажирских самолетов. Авиакомпании продолжают использовать специальные грузовые самолеты, чтобы восполнить недостаток доступной грузоподъемности. Международные перевозки специализированных грузовых самолетов выросли на 20.6% в марте 2021 года по сравнению с тем же месяцем 2019 года, а грузоподъемность пассажирских самолетов упала на 38.4%.

• Основные экономические условия остаются благоприятными для грузовых авиаперевозок:

• Об этом свидетельствует новый компонент экспортных заказов в индексе менеджеров по закупкам в производственной сфере (PMI), который в марте составил 53.4. Результаты выше 50 указывают на рост производства по сравнению с предыдущим месяцем. 
• Спрос на экспорт в марте в целом вырос. Это было сосредоточено в развитых странах в январе и феврале.
• Сроки доставки промышленных товаров увеличиваются, что обычно указывает на повышенный спрос на авиаперевозки в целях сокращения времени доставки.
• Мировая торговля выросла на 0.3% в феврале - девятый месячный рост подряд и самый продолжительный непрерывный рост за более чем два десятилетия.

«Авиагрузоперевозки продолжают оставаться ярким пятном для авиации. Спрос достиг рекордно высокого уровня в марте, увеличившись на 4.4% по сравнению с уровнями до COVID (март 2019 г.). И авиакомпании принимают все меры, чтобы найти необходимую пропускную способность. Кризис показал, что грузовые авиаперевозки могут решать фундаментальные проблемы, быстро внедряя инновации. Таким образом, он удовлетворяет растущий спрос, несмотря на то, что большая часть пассажирского парка остается на земле. Сектору необходимо сохранить эту динамику после кризиса, чтобы обеспечить долгосрочную эффективность сектора за счет цифровизации », - сказал Уилли Уолш, генеральный директор IATA.