Тамунинг, Гуам - В пятницу, 7 апреля 2017 года, Бюро посетителей Гуама (GVB) отметит 100-летие затопления корабля SMS Cormoran II. Судно вошло в гавань Апра Гуама 14 декабря 1914 года. У него закончился уголь из-за того, что японские военные корабли преследовали его по всему Тихому океану. Хотя в то время США не участвовали во Второй мировой войне, военно-морской губернатор не стал дозаправлять корабль. «Корморан» и ее команда оставались на Гуаме два с половиной года, пока 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты официально не вступили в Первую мировую войну.
SMS Cormoran занимает особое место в истории как для Гуама, так и для Соединенных Штатов, что может показаться необычным для немецкого корабля. Судно Cormoran было построено в Эльбинге, Германия, в 1909 году, чтобы войти в состав российского торгового флота как пассажирский, грузовой и почтовый перевозчик, первоначально названный SS Рязань (также пишется как Рясан) России.
С началом Первой мировой войны Россия и Германия стали врагами. 4 августа 1914 г. эсэсовец «Рязань» был захвачен немецкой СМС «Эмден». Корабль был доставлен в Циндао в немецкой колонии Киаучоу, расположенной в Циндао, Китай. Там она была превращена в вооруженного торгового рейдера, взяв вооружение с поврежденного корабля, который больше не мог ходить. Оснащенная новыми чертами, Рязань тоже получила новое имя. Ее переименовали в название корабля, части которого она оборудовала. Теперь она была СМС Кормораном II.
10 августа 1914 года SMS Cormoran II покинул Циндао и отправился в плавание по южной части Тихого океана. Она немедленно стала мишенью японских военных кораблей, которые безжалостно преследовали ее по всему Тихому океану, пока «Корморан», наконец, не вошел в гавань Апра 14 декабря, почти без угля и некуда больше идти.
Хотя в то время Соединенные Штаты не участвовали в Первой мировой войне, отношения с Германией были натянутыми. На складах острова также было ограниченное количество угля. В результате губернатор ВМС США Уильям Дж. Максвелл обеспечил «Корморан» очень ограниченным количеством угля, которого не хватило бы для того, чтобы добраться до какого-либо убежища. Несмотря на его отказ предоставить ей достаточно угля, чтобы добраться до другого пункта назначения, Максвелл настоял на том, чтобы Корморан либо ушел, либо был задержан.
Не имея возможности уйти, «Корморан» остался в гавани Апра, а команда вынуждена была оставаться на борту. Противостояние между губернатором Максвеллом и капитаном Корморана К. Адальбертом Цукшвердтом длилось два года, пока Максвелл не заболел и не был заменен. Новый временный губернатор Уильям П. Кронан посчитал, что с экипажем Корморана следует обращаться более дружелюбно, и позволил им покинуть корабль, хотя и не стал дозаправлять судно.
Новые дружеские отношения продлились шесть месяцев, и команда Корморана свободно приходила и уходила. Люди корабля достигли незначительного статуса знаменитостей среди местного народа чаморро. Узы дружбы оставались крепкими и крепкими до 6 апреля 1917 года, когда Соединенные Штаты официально вступили в Первую мировую войну.
Находясь в состоянии войны с Германией, военно-морской губернатор (Рой Смит) Гуама приказал капитану «Корморана» сдать свой корабль. Вместо этого Цукшвердт решил затопить «Корморан» и отправить ее на дно гавани. Он проинструктировал свою команду высадиться, но, к сожалению, семь моряков все еще находились на борту, когда судно затонуло. Все семеро погибли, хотя удалось найти только шесть тел. Несмотря на условия военного времени, дружеские отношения между жителями Гуама и экипажем исключались, и моряки были полностью захоронены на военно-морском кладбище США в Агане. Их могилы до сих пор хорошо обозначены и окружают памятник СМС Корморану. Экипаж был отправлен в США в качестве военнопленных, но по окончании войны вернулся в родную Германию.
СМС Корморан лежит в могиле на высоте 110 футов. В конце Первой мировой войны ВМС США провели спасательную операцию на судне и смогли вернуть ее колокол. Колокол «Корморана» выставлялся в Музее Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд, но, к сожалению, был украден. За прошедшие годы дайверы обнаружили на Корморане гораздо больше артефактов. Многие из них были переданы в дар Службе национальных парков в Пити, Гуам.
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Несмотря на условия военного времени, дружеские отношения между жителями Гуама и экипажем были исключены, поэтому морякам было предоставлено полное военное захоронение в Агана У.
- Корморан был построен в Эльбинге, Германия, в 1909 году для использования в составе российского торгового флота в качестве комбинированного пассажирского, грузового и почтового перевозчика, первоначально называвшегося СС «Рязань» (также пишется «Рязань») России.
- «Корморан» и ее команда оставались на Гуаме два с половиной года, до того дня, когда 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты официально вступили в Первую мировую войну.
