(eTN) – Там, где большинство авиакомпаний боятся ступить, Air Asia идет без колебаний. Это хорошо видно на примере планов Air Asia X в отношении Новой Зеландии. В 2010 году Air Asia объявила о своем намерении запустить рейс из Куала-Лумпура в Крайстчерч, Новая Зеландия. Мало ли они знали, что их первый полет в 2011 году будет после разрушительного землетрясения.
Вместо того, чтобы отступить или дождаться более удобного времени, Air Asia решила, что это время, когда Новая Зеландия больше всего в них нуждается, и приступила к запуску. На самом деле авиакомпания поступила лучше и решила помочь в восстановлении Крайстчерча. По словам генерального директора AirAsia X Азрана Османа-Рани, «мы поставили перед собой цель собрать 220,000 500,000 долларов США (12 XNUMX малайзийских ринггитов) и рассчитываем достичь этой цели в течение XNUMX месяцев».
Аналогичная приверженность Японии была продемонстрирована, когда авиакомпания, недавно начавшая полеты туда, решила, что, когда основные традиционные перевозчики сокращают частоту рейсов после цунами, Air Asia сохранит свои позиции и сохранит частоту на своих рейсах Токио-Ханеда. .
Эта политика не только окупается в финансовом отношении в среднесрочной и долгосрочной перспективе, но также создает добрую волю и демонстрирует эффективную политику корпоративной социальной ответственности Air Asia X.
Когда в этом году Air Asia запустила свой рейс Paris Orly, таких катастроф не предвиделось.
Air Asia X, дальнемагистральное подразделение Air Asia — самой успешной бюджетной авиакомпании Азии (если не мира) — теперь добавила Париж в свой портфель европейских направлений из своего хаба в Куала-Лумпуре, Малайзия, очень тщательно продумав Наша стратегия начала полета в город света и любви в День святого Валентина 14 февраля 2011 года. Это был лишь пример грамотного маркетинга Air Asia X, использующего время для создания рыночного спроса.
Еще в 2001 году, когда Air Asia возникла из авиакомпании с двумя самолетами в сложных условиях, никто не думал, что она оторвется от земли. Десять лет спустя и более 100 самолетов авиакомпания получила признание за свою экономическую эффективность и получила награду Skytrax World’s Best Low-cost Airlines в 2009 и 2010 годах. 0.035. Это также первая авиакомпания в регионе, полностью внедрившая систему безбилетных авиаперелетов.
Когда он открыл бронирование на свой парижский рейс, он продал более 30,000 72 мест менее чем за XNUMX часа, что указывает на огромный спрос на дешевый доступ в Европу.
С технической точки зрения, одно из наиболее важных различий между перевозчиками без излишеств и традиционными авиакомпаниями — это шаг кресел, расстояние между рядами сидений. Согласно сайту сравнения авиакомпаний Skytrax (www.airline quality.com), шаг сидений в AirAsia составляет 74 сантиметра, по сравнению с 81-86 сантиметрами в большинстве азиатских авиакомпаний.
Для многих путешественников эти 7-12 сантиметров пространства для ног могут иметь большое значение в течение 20 с лишним часов полета. В качестве альтернативы можно выбрать премиальный класс AirAsia X, который предлагает плоскую кровать за небольшую часть цены стандартного бизнес-класса.
Типичный комментарий путешественника был бы таким: «Если бы я собирался сэкономить столько денег и иметь больше денег на оставшуюся часть поездки, я бы так и сделал. По цене я думал, что это было здорово; обслуживание было очень хорошим, и персонал был очень дружелюбным.»
Лучшая часть полета Air Asia или Air Asia X — это ощущение «ажиотажа», которое существует в опыте этой авиакомпании. За последние десятилетия авиаперевозки постепенно утратили это ощущение, в основном из-за роста авиакомпаний и анонимности, которая существует при полетах у старых перевозчиков. Air Asia удалось вернуть часть этого ажиотажа, привив очень горизонтальную и демократическую корпоративную культуру, которая пронизывает персонал всех уровней. От дружелюбной регистрации до бортпроводников на борту чувствуется счастливый экипаж.
Нет лучшей иллюстрации к этому, чем когда я узнал от парижского менеджера Сидони, что, хотя рейс приземлился в Орли с опозданием, он отправится вовремя. Когда я спросил, как Airbus 340 может развернуться чуть более чем за час, она ответила, что их рекордное время составляет 65 минут. Сегодня она с гордостью поднялась на борт перед вылетом в Куала-Лумпур и сказала мне, что они сделали это за один час. Да, мы вернулись вовремя!
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Аналогичная приверженность Японии была продемонстрирована, когда авиакомпания, недавно начавшая полеты туда, решила, что, когда основные традиционные перевозчики сокращают частоту рейсов после цунами, Air Asia сохранит свои позиции и сохранит частоту на своих рейсах Токио-Ханеда. .
- Десять лет спустя, имея более 100+ самолетов, авиакомпания получила награды за свою экономическую эффективность и выиграла награду Skytrax как лучшая бюджетная авиакомпания в мире в 2009 и 2010 годах. У нее самые низкие в мире эксплуатационные расходы - 0 долларов США.
- Теперь добавил Париж в свой портфель европейских направлений из своего хаба в Куала-Лумпуре, Малайзия, в рамках очень тщательно продуманной стратегии, чтобы начать полет в город света и любви в День святого Валентина 14 февраля 2011 года.
