Hawaiian Airlines делает все возможное, создав Dreamliners. После того, как Hawaiian Airlines отказались от Airbus Neo, Boeing и Hawaiian Airlines объявили, что вчера компании завершили заказ на 10 787-9 Dreamliner, стоимость которых 2.82 млрд долларов США по прейскурантным ценам. Сделка также включает права на покупку еще 10 самолетов 787.
«Эксплуатационные характеристики Dreamliner и удобный для пассажиров салон делают его идеальным самолетом для использования в качестве нашего флагманского самолета будущего», - сказал Питер Ингрэм, президент и главный исполнительный директор Hawaiian Airlines. «Самолет обеспечивает гавайцам большую пассажировместимость и больший диапазон для расширения в рамках нашей текущей сети и предлагает новые направления туда и обратно. Азиатско-Тихоокеанский регион и Северная Америка".
В марте компания Hawaiian объявила, что выбрала 787-9 Dreamliner для обслуживания маршрутов средней и большой дальности, подписав письмо о намерениях на этот самолет.
787-9 - это самый дальний лайнер Dreamliner, способный пролететь до 7,635 морских миль (14,140 290 километров) с 20 пассажирами в стандартной двухклассной конфигурации, при этом расход топлива на XNUMX процентов меньше, чем у самолетов предыдущего поколения.
Boeing Global Services предоставит Hawaiian Airlines услуги по поддержке перехода на новые воздушные суда, такие как обучение и начальное обеспечение, чтобы обеспечить плавный переход с прежних широкофюзеляжных самолетов.
«Мы рады официально приветствовать Hawaiian Airlines в семействе 787 Dreamliner. Hawaiian находится на впечатляющем пути роста, и для нас большая честь, что они выбрали Dreamliner, чтобы вывести свою авиакомпанию на новый уровень », - сказал Кевин Макаллистер, президент и главный исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes. «Мы с нетерпением ждем возможности доставить Dreamliner на Гавайи и поддержать их интегрированными услугами, чтобы помочь им работать более эффективно и снизить их расходы».
Этот заказ расширяет продажи 787, который является самым быстро продаваемым двухфюзеляжным самолетом в истории: было продано около 1,400 и поставлено более 700.
«Мы по-прежнему наблюдаем высокий рыночный спрос на Dreamliner и его возможности, которые меняют правила игры. Чем больше авиакомпании видят, на что способен этот самолет, и чем больше пассажиры знакомятся с Dreamliner, тем больше мы получаем звонков о новом или повторном заказе », - сказал Ихссане Мунир, старший вице-президент по коммерческим продажам и маркетингу компании Boeing.
С момента ввода в эксплуатацию в 2011 году семейство 787 перевезло более 255 миллионов пассажиров, сэкономив примерно 25 миллиардов фунтов топлива. Превосходная дальность полета и эффективность 787 позволили авиакомпаниям открыть более 180 новых беспосадочных маршрутов по всему миру.
