Fraport AG оглядывается на положительный 2019 финансовый год (заканчивающийся 31 декабря). Компания Fraport достигла всех финансовых целей на 2019 год, несмотря на усложняющуюся рыночную конъюнктуру к концу года. Более того, в последние несколько недель вспышка коронавируса сильно ударила по авиационной отрасли. Таким образом, в настоящее время невозможно дать надежный бизнес-прогноз на 2020 год. В целом, исполнительный совет Fraport ожидает, что результат Группы в текущем финансовом году значительно снизится.
Председатель правления Fraport д-р Стефан Шульте сказал: «После многих лет устойчивого роста авиационная отрасль сейчас находится в тяжелом кризисе. На данном этапе пока невозможно предвидеть, когда кризис закончится. Еще до вспышки коронавируса наша компания находилась в более сложных рыночных условиях. В последнем квартале 2019 года на наш бизнес повлиял ряд негативных факторов: в том числе замедление темпов роста экономики, усиление геополитической неопределенности, консолидация предложения рейсов и банкротства авиакомпаний и туроператоров. Несмотря на эти неблагоприятные факторы, наша Группа показала высокие результаты, выполнив все финансовые цели в 2019 году. Это также во многом стало возможным благодаря нашему диверсифицированному международному портфелю ».
Цели по выручке и прибыли достигнуты
В 2019 финансовом году выручка группы Fraport выросла на 6.5% до примерно 3.7 млрд евро. После корректировки выручки, связанной с капитальными затратами, на меры по расширению (согласно IFRIC 12), выручка Группы увеличилась на 4.5 процента до почти 3.3 миллиарда евро. Это увеличение можно в основном объяснить положительными показателями трафика, достигнутыми по всей Группе. В частности, значительно более высокий вклад в рост выручки внесли базовый аэропорт Франкфурта Fraport, а также дочерние компании компании Fraport в Греции, Fraport USA и в Лиме (Перу).
Операционный результат (EBITDA Группы) вырос на 4.5% до почти 1.2 млрд евро. Это включает положительный разовый эффект в размере 47.5 млн евро в результате первого применения МСФО (IFRS) 16. Обязательный международный стандарт финансовой отчетности МСФО (IFRS) 16 установил новые правила учета аренды, в частности, затрагивающие учет договоров аренды. заключил Fraport USA. Из-за более высокой амортизации и амортизации EBIT Группы снизилась на 3.5 процента до 705.0 млн евро по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Результат Группы (чистая прибыль) в отчетном периоде снизился на 10.2 процента до 454.3 миллиона евро по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Снижение в основном связано с более низким «прочим операционным доходом» по сравнению с 2018 финансовым годом, когда эта статья была увеличена за счет дополнительной выручки от продажи доли Fraport в Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (что привело к увеличению результата Группы за 75.9 год на 2018 млн евро. ). С поправкой на этот разовый эффект, результат Группы показал базовый рост примерно на 24 миллиона евро, или почти шесть процентов в 2019 году (на основе скорректированного результата Группы за 2018 год в размере около 430 миллионов евро).
Операционный денежный поток вырос на 150 млн евро, или 18.7%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 952.3 млн евро. Это увеличение произошло в результате положительных операционных показателей Группы, а также применения МСФО (IFRS) 16 и увеличения оборотного капитала. Как и ожидалось, свободный денежный поток упал до минус 373.5 млн евро, что отражает значительные капитальные затраты в аэропорту Франкфурта и в аэропортах группы Fraport по всему миру.
Аэропорты в международном портфеле Fraport сообщают о смешанных результатах перевозок
В 2019 году аэропорт Франкфурта (FRA), базирующийся в Fraport, достиг очередного рекорда годового трафика: через крупнейший авиационный узел Германии прошло более 70.5 миллионов пассажиров. Это представляет собой увеличение на 1.5 процента по сравнению с 2018 годом. В большинстве аэропортов группы Fraport по всему миру также был зафиксирован рост трафика в течение 2019 года. В верхней части таблицы находятся аэропорт Анталии (AYT) в Турции (рост на 10.0 процента до более 35.5 миллионов пассажиров), Пулково Аэропорт (LED) в Санкт-Петербурге, Россия (рост на 8.1 процента до 19.6 миллиона пассажиров), и аэропорт Лимы (LIM) в Перу (рост на 6.6 процента до 23.6 миллиона пассажиров). Однако глобальная экономика и продолжающиеся меры по консолидации авиакомпаний также повлияли на аэропорты в международном портфеле Fraport. В частности, аэропорты Группы в Словении и Болгарии испытали значительное сокращение перевозок, особенно во второй половине 2019 года.
Неопределенный прогноз - меры по сокращению затрат принимаются быстро
В течение последних нескольких недель вспышка коронавируса привела к массовым отменам рейсов и очень слабому спросу как на межконтинентальные, так и на европейские перевозки. В феврале 2020 года пассажиропоток аэропорта Франкфурта в целом упал на четыре процента. Негативная тенденция заметно усилилась в течение месяца: за последнюю февральскую неделю пассажиропоток снизился на 14.5 процента. Количество пассажиров даже упало примерно на 30 процентов в первую неделю марта 2020 года.
Fraport предпринял ряд мер по снижению затрат, чтобы противодействовать ситуации. Все затраты сейчас тщательно пересматриваются, и разрешаются только те расходы, которые необходимы для бизнес-операций. Fraport AG фактически приостановила набор новых сотрудников. Регулярная текучесть кадров также будет использоваться для снижения затрат на персонал. Рабочих попросили изменить рабочие смены, возможно, отложив их до лета или осени. Кроме того, сотрудникам предлагается добровольный неоплачиваемый отпуск или временно сокращенный рабочий день. Готовится к краткосрочной работе.
Генеральный директор Шульте: «Мы должны предположить, что сильное снижение объемов авиаперевозок продолжится в течение следующих нескольких недель и месяцев. В то же время мы не можем достоверно прогнозировать масштабы и продолжительность этого развития. Поэтому мы не можем предоставить подробные рекомендации на весь 2020 год. Из-за нашей ответственности перед нашими сотрудниками и компанией в целом сейчас жизненно важно скорректировать развертывание персонала в соответствии с пониженным спросом - как можно быстрее и с учетом социальной ответственности. манера. По возможности нам необходимо сократить наши переменные затраты ».
Fraport AG ожидала, что без вспышки коронавируса показатели движения аэропорта Франкфурта в 2020 году останутся примерно на том же уровне, что и в 2019 году. Принимая во внимание текущие изменения, в течение всего года можно ожидать значительного сокращения количества пассажиров в FRA. Это также приведет к заметному снижению доходов Группы для аэропорта Франкфурта. Правление в настоящее время прогнозирует, что потеря трафика в FRA приведет к отрицательному эффекту EBITDA в размере примерно 10–14 евро на пропавшего пассажира.
Кроме того, влияние вспышки коронавируса на пассажиропоток в других аэропортах Группы Fraport в настоящее время непредсказуемо и может оказать дальнейшее сдерживающее влияние на выручку Группы (с поправкой на IFRIC 12) и другие ключевые финансовые показатели. В целом, правление ожидает, что EBITDA Группы, EBIT Группы и результат Группы (чистая прибыль) заметно снизятся в течение всего года. Тем не менее, исполнительный совет намеревается поддерживать стабильный дивиденд в размере 2.00 евро на акцию в 2020 финансовом году.
Источник: FRAPORT
