Федералы закрыли 26 небезопасных автобусных операторов

ВАШИНГТОН, округ Колумбия. Назвав это крупнейшей репрессией против автобусных компаний, которую когда-либо предпринимало Министерство транспорта, секретарь Рэй Лахуд объявил в четверг, что агентство закрыло 26 автобусных операторов за нарушение федеральных правил безопасности.

Он заявил, что операции представляют непосредственную опасность для общественной безопасности.

Чиновники также приказали «10 владельцам, менеджерам и сотрудникам отдельных автобусных компаний прекратить все пассажирские перевозки, включая продажу автобусных билетов пассажирам», — говорится в сообщении Департамента транспорта.

«Эти операторы перевозят более 1,800 пассажиров в день вверх и вниз по коридору I-95 из Нью-Йорка во Флориду», — сказал Лахуд. «Это подавление — победа безопасности автобусов и людей, которые ездят на этих автобусах».

26 распоряжений о закрытии относятся к девяти действующим компаниям, 13 компаниям, уже выведенным из эксплуатации, которые продолжают работать, трем компаниям, пытающимся подать заявку на получение операционных полномочий, и одному продавцу билетов, сообщили в Департаменте транспорта.

В целом, по данным департамента, компании эксплуатируют от 30 до 35 автобусов и базируются в Джорджии, Индиане, Мэриленде, Нью-Йорке, Северной Каролине и Пенсильвании.

Официальные лица утверждают, что компании управляли автобусами, которые нуждались в ремонте, не проверяли водителей на алкоголь и наркотики, не подтверждали должным образом медицинскую квалификацию водителей и удерживали водителей за рулем вне установленных законом ограничений.

«Люди встают каждый день и используют множество различных видов транспорта, не задумываясь о факторе безопасности, и мы не хотим, чтобы они беспокоились о безопасности автобуса, на котором они едут, или шоссе, по которому они едут», — сказал Лахуд. .

Репрессии были инициированы после серии смертельных автобусных аварий и стали кульминацией годичного расследования Федерального управления безопасности автотранспортных средств, подразделения Министерства транспорта, которому поручено регулировать безопасность автобусов.

31 мая 2011 года, за год до объявления в четверг, четыре пассажира погибли и 53 получили ранения в результате автобусной аварии в Вирджинии. Следователи утверждают, что из-за усталости водителя Кин Ю Чунга автобус съехал с дороги и перевернулся. Чеунгу предъявлены четыре обвинения в непредумышленном убийстве, и он должен предстать перед судом 25 июня, сообщил секретарь суда округа Кэролайн в Вирджинии.

«Авария и другие подобные аварии со смертельным исходом, которые произошли на I-95 в прошлом году, побудили наше агентство провести это беспрецедентное годичное расследование опасных и незаконных автобусных компаний, которые нарушают наши основные стандарты безопасности», — заявила администратор Федерального агентства по безопасности автомобильных перевозчиков Энн. Ферро сообщил журналистам.

В другой аварии 40-летний Офаделл Уильямс находился за рулем туристического автобуса, который врезался в придорожный барьер в Нью-Йорке, в результате чего погибли 15 пассажиров. После аварии генеральный инспектор штата Нью-Йорк сообщил, что Уильямс не должен был получать лицензию водителя коммерческого автобуса, но смог получить ее, якобы используя вымышленные имена и ложную информацию.

В заявлении Министерства транспорта говорится, что оно удвоило количество проверок автобусов в стране, насчитывающей около 4,000 пассажирских автобусных компаний, с 12,991 2005 в 28,982 году до 2011 XNUMX в XNUMX году.

Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков закрыло три основные компании — Apex Bus Inc., I-95 Coach Inc. и New Century Travel Inc., — которые контролировали широкую сеть других автобусных компаний.

«В ходе наших расследований наши правоохранительные органы обнаружили многочисленные схемы вопиющих нарушений со стороны трех сетей предприятий», — сказал Ферро. Она сказала, что компании «нашли лазейки» и смогли вернуться к работе даже после того, как власти закрыли их.

Репрессии в отношении предполагаемых компаний-мошенников приветствовались Американской автобусной ассоциацией, торговой группой, представляющей автобусные и туристические автобусные компании.

Действия агентства «вышли далеко за рамки выборочных проверок на дорогах, и ABA очень поддерживает такие усилия правоохранительных органов. Мы продолжим поддерживать (агентство) и призываем наших членов работать на самом высоком уровне безопасности», — говорится в заявлении президента ассоциации Питера Пантузо.

Автобусы остаются популярным видом транспорта для американцев, ежегодно перевозя почти столько же пассажиров, сколько и коммерческие авиалинии. По словам представителя Американской автобусной ассоциации Дэна Ронана, ежегодно около 750 миллионов пассажиров ездят на пассажирских и туристических автобусах по сравнению с примерно 800 миллионами пассажиров на авиалиниях.

В марте Департамент транспорта объявил о новой программе Look Before You Book и приложении для смартфонов, которое позволяет пользователям получать доступ к записям безопасности почти 6,000 межгосударственных коммерческих пассажирских перевозчиков. Записи состоят из данных о безопасности и инспекции частных автобусных маршрутов, школьных автобусов и операторов туристических автобусов.

Чтобы использовать приложение, пассажиры могут искать автобусную компанию или регистрационный номер компании. Информация, предоставляемая приложением, показывает, кому принадлежит автобус, и сведения о безопасности автобусной компании.

Проверка приложения показала, что компаниям, причастным к объявлению в четверг, «не разрешено работать».