От ЕС к итальянскому воздушному транспорту: откажитесь от Alitalia!

Alitalia
Alitalia

Хотя Italia Air Transport нравится идея сохранить узнаваемый бренд Alitalia, ей, возможно, придется отказаться от своего приобретения, чтобы получить доступ к государственной помощи в размере 3 миллиардов евро.

Сотрудники старой авиакомпании Alitalia, которая теперь переименована в ITA (Italian Air Transport), намерены сохранить старый бренд из соображений имиджа и непрерывности маркетинга в мире.

Среди вопросов и разъяснений, которые Комиссия ЕС запросила у правительства Конте в письме, посвященном расследованию перехода между новая ITA и старая Alitalia, есть определенный момент в судьбе бренда исторической авиакомпании.

На самом деле, компании Italy Air Transport, возможно, придется отказаться от приобретения бренда Alitalia, чтобы получить доступ к государственной помощи в размере 3 миллиардов евро, благодаря которой новая компания во главе с Франческо Кайо и Фабио Лаццерини станет популярной.

По данным журнала L'Espresso, в ЕС В письме указывается важность темы разрыва между старым и новым менеджментом: тема, которая включает в себя все активы, но ставит под конкретное сомнение переход исторического бренда - с 75-летней историей - от одной компании к другой. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Начало операций с историческим брендом было бы признаком того, что ЕС не отмечает четкой дистанции от истории национальной авиакомпании.

Кроме того, на девяти страницах письма также содержатся запросы как о методах определения прибыльных маршрутов ИТ-менеджментом - особенно для внутренних, где предполагается сильное присутствие конкурирующих операторов, - так и о необходимости полагаться на прозрачный европейский тендер и не -дискриминационный подход к продаже наземных услуг и техническому обслуживанию, включая освобождение слотов в наиболее загруженных аэропортах.

#восстановлениепутешествие

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Среди вопросов и разъяснений, которые Комиссия ЕС запросила у правительства Конте в письме, расследующем переход между новой ITA и старой Alitalia, есть конкретный момент, касающийся судьбы бренда исторической авиакомпании.
  • И о необходимости сделать ставку на прозрачный европейский тендер и недискриминационный подход к продаже наземных услуг и техническому обслуживанию, включая освобождение слотов, имеющихся в наиболее перегруженных аэропортах.
  • На самом деле, компании Italy Air Transport, возможно, придется отказаться от приобретения бренда Alitalia, чтобы получить доступ к государственной помощи в размере 3 миллиардов евро, благодаря которой новая компания во главе с Франческо Кайо и Фабио Лаццерини станет популярной.

<

Об авторе

Марио Маскиулло - eTN Италия

Марио - ветеран туристической индустрии.
Его опыт расширяется по всему миру с 1960 года, когда в возрасте 21 года он начал исследовать Японию, Гонконг и Таиланд.
Марио видел, как развивается мировой туризм, и был свидетелем
уничтожение корней / свидетельств прошлого большого количества стран в пользу современности / прогресса.
В течение последних 20 лет опыт путешествий Марио был сосредоточен в Юго-Восточной Азии, а в последнее время - на Индийском субконтиненте.

Часть опыта работы Марио включает в себя различные виды деятельности в гражданской авиации.
Филд завершил свою деятельность после того, как организовал открытие для Malaysia Singapore Airlines в Италии в качестве учредителя, и продолжал в течение 16 лет в качестве менеджера по продажам / маркетингу в Италии Singapore Airlines после разделения двух правительств в октябре 1972 года.

Официальная лицензия журналиста Марио выдана Национальным орденом журналистов Рима, Италия, 1977 год.

Поделиться с...