Сотрудники старой авиакомпании Alitalia, которая теперь переименована в ITA (Italian Air Transport), намерены сохранить старый бренд из соображений имиджа и непрерывности маркетинга в мире.
Среди вопросов и разъяснений, которые Комиссия ЕС запросила у правительства Конте в письме, посвященном расследованию перехода между новая ITA и старая Alitalia, есть определенный момент в судьбе бренда исторической авиакомпании.
На самом деле, компании Italy Air Transport, возможно, придется отказаться от приобретения бренда Alitalia, чтобы получить доступ к государственной помощи в размере 3 миллиардов евро, благодаря которой новая компания во главе с Франческо Кайо и Фабио Лаццерини станет популярной.
По данным журнала L'Espresso, в ЕС В письме указывается важность темы разрыва между старым и новым менеджментом: тема, которая включает в себя все активы, но ставит под конкретное сомнение переход исторического бренда - с 75-летней историей - от одной компании к другой. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Начало операций с историческим брендом было бы признаком того, что ЕС не отмечает четкой дистанции от истории национальной авиакомпании.
Кроме того, на девяти страницах письма также содержатся запросы как о методах определения прибыльных маршрутов ИТ-менеджментом - особенно для внутренних, где предполагается сильное присутствие конкурирующих операторов, - так и о необходимости полагаться на прозрачный европейский тендер и не -дискриминационный подход к продаже наземных услуг и техническому обслуживанию, включая освобождение слотов в наиболее загруженных аэропортах.
#восстановлениепутешествие
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- Среди вопросов и разъяснений, которые Комиссия ЕС запросила у правительства Конте в письме, расследующем переход между новой ITA и старой Alitalia, есть конкретный момент, касающийся судьбы бренда исторической авиакомпании.
- И о необходимости сделать ставку на прозрачный европейский тендер и недискриминационный подход к продаже наземных услуг и техническому обслуживанию, включая освобождение слотов, имеющихся в наиболее перегруженных аэропортах.
- На самом деле, компании Italy Air Transport, возможно, придется отказаться от приобретения бренда Alitalia, чтобы получить доступ к государственной помощи в размере 3 миллиардов евро, благодаря которой новая компания во главе с Франческо Кайо и Фабио Лаццерини станет популярной.