Европейский Союз запретил всем базирующимся в Бенине авиакомпаниям, шести казахстанским перевозчикам, тайскому оператору и четвертому украинскому перевозчику летать в блоке в соответствии с последними изменениями в списке небезопасных перевозчиков.
ЕС, в состав которого входят 27 стран, заявил, что запрет на все авиакомпании, сертифицированные в западноафриканской стране Бенин, оправдан «отрицательными результатами» аудита Международной организации гражданской авиации. По данным ЕС, другими недавно запрещенными перевозчиками являются казахстанская авиакомпания «Кокшетау», авиакомпании «АТМА», «Беркут Эйр», «Восточное крыло», «Саят Эйр» и «Старлайн КЗ», таиландская авиакомпания One-Two-Go и украинская авиакомпания «Мотор Сич».
Это десятое обновление черного списка, впервые составленного Европейской комиссией в марте 2006 года и включающего более 90 авиакомпаний, в основном из Африки. Запрет уже распространяется на перевозчиков из таких стран, как Ангола, Габон, Демократическая Республика Конго, Экваториальная Гвинея, Либерия, Руанда, Индонезия и Северная Корея.
«Авиапассажиры имеют право чувствовать себя в безопасности и быть в безопасности», — заявил сегодня в Брюсселе комиссар ЕС по транспорту Антонио Таджани. Все перевозчики должны «соответствовать международно-требуемым уровням безопасности полетов».
Авиакатастрофы в 2004 и 2005 годах, в результате которых погибли сотни европейских путешественников, побудили правительства ЕС искать единый подход к безопасности авиакомпаний с помощью общего черного списка. Список, обновляемый не реже четырех раз в год, основан на недостатках, обнаруженных во время проверок в европейских аэропортах, использовании устаревших самолетов компаниями и недостатках со стороны регулирующих органов авиакомпаний, не входящих в ЕС.
Оперативный запрет
Помимо введения оперативного запрета в Европе, черный список может служить ориентиром для путешественников по всему миру и влиять на политику безопасности в странах, не входящих в ЕС. Страны, в которых проживают перевозчики с плохими показателями безопасности, могут запретить им попадание в список ЕС, в то время как страны, стремящиеся не допустить небезопасных иностранных авиакомпаний, могут использовать европейский список в качестве руководства для своих собственных запретов.
С последними изменениями Бенин стал девятой страной, где все местные авиакомпании столкнулись с запретом ЕС. Другими восемью странами являются Ангола, Демократическая Республика Конго, Экваториальная Гвинея, Индонезия, Кыргызская Республика, Либерия, Сьерра-Леоне и Свазиленд.
