eTN берет интервью у исполняющего обязанности генерального директора South African Airways Нико Безуиденхаута

Во время ежегодного общего собрания (AGM) Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), недавно состоявшегося в Майами, Флорида, eTurboNews (eTN) Издатель Юрген Т. Стейнмец имел возможность встретиться и взять интервью у Нико Безуиденхаут, исполняющего обязанности генерального директора South African Airways (SAA). Встреча началась с того, что Нико рассказал eTN о новом сервисе SAA из Вашингтона, округ Колумбия, в Аккру, Гана, и в Йоханнесбург, Южная Африка. Этот маршрут не только соединяет Соединенные Штаты с Ганой и остальной частью Западной Африки, но и открывает новые возможности для торговли, коммерции и туризма за счет движения из Южной Африки в Гану и, конечно же, для американцев, которые хотят найти свои корни. по туристической тропе в Западную Африку.

eTN: Не могли бы вы поделиться с нашими читателями, как South African Airways планирует расширять свои маршруты?

Нико: Наша новая цель в South African Airways — соединить Африку. Как член Star Alliance мы смогли продвинуться вперед в достижении этой цели, подключившись к крупнейшей сети авиакомпаний в мире. Мы полны решимости предоставлять наши услуги премиум-класса во все большем числе направлений в Африке.

Наша цель — увеличить наш доход в регионе на 30% в течение следующих двенадцати месяцев. Африка является огромным потенциальным рынком для авиации, и как традиционная африканская авиакомпания мы хотим, чтобы континент вносил больше, чем нынешние 3% мировой авиации.

eTN: Какие новые маршруты могут ожидать путешественники в ближайшем будущем от SAA?

Нико: SAA уже укрепляет свои позиции в Западной Африке, запустив новый сервис между Аккрой, Гана, и Вашингтоном, округ Колумбия, в Соединенных Штатах. Начиная с 3 августа 2015 года SAA будет выполнять единственный беспосадочный рейс между Ганой и Вашингтоном, округ Колумбия, а также единственную 4-звездочную авиакомпанию Skytrax с качеством мирового класса из всего региона Западной Африки в Северную Америку.

Верная своему обещанию улучшить взаимосвязь на континенте, SAA заключила двустороннее соглашение о совместном использовании кодов с Africa World Airlines. Это партнерство с авиакомпаниями предложит клиентам SAA из Вашингтона и Йоханнесбурга беспрепятственное сообщение через Аккру с другими пунктами назначения в Гане, такими как Кумаси, Такоради и Тамале, а также с Лагосом, Нигерия.

eTN: Помимо новых маршрутов, над какими еще целями работает South African Airways?

Нико: Мы очень усердно работаем над улучшением нашей работы с тех пор, как мы завершили наш 90-дневный план действий. На сегодняшний день мы наблюдаем существенное улучшение по сравнению с прошлым годом в текущем финансовом году, который для SAA начался в апреле 2015 года. План включал основные инициативы по сокращению расходов и оптимизации сети, что привело к значительной экономии. South African Airways теперь готова увеличить свои возможности и сосредоточиться на своих африканских маршрутах.

В первом квартале 2015 года было приложено много усилий для стабилизации нашей авиакомпании, и мы достигли значительных успехов. Теперь мы хотим продолжать расширять наши возможности.

eTN: Прямо сейчас между авиаперевозчиками США и авиакомпаниями Персидского залива идет своего рода война. Что вы можете рассказать нам о новом партнерстве SAA с базирующейся в Персидском заливе авиакомпанией Etihad Airways?

Нико: Наше партнерство с Etihad чрезвычайно важно и открывает новые возможности связи для нашей авиакомпании. Мы очень привержены Star Alliance и в то же время приветствуем это партнерство с Etihad. Являясь перевозчиком национального флага Южной Африки, SAA играет особую и важную роль в качестве движущей силы туризма и экономического роста за счет торговли. Перемещение людей и товаров по воздуху важнее, чем когда-либо прежде, и наше партнерство и усилия по достижению целей нашего 90-дневного плана действий поддерживают экономический рост и туризм в нашем регионе.

Туризм всегда был и остается важным катализатором роста в Южной Африке. Он прямо или косвенно поддерживает одно из каждых 12 рабочих мест в Южной Африке.

eTN: В каких еще областях участвуют различные подразделения SAA Group?

Нико: Группа SAA поддерживает туризм через комплексное предложение. SAA — это авиакомпания внутренних, континентальных и межконтинентальных рейсов, отмеченная четырьмя звездами Skytrax, а Mango, бюджетный перевозчик (LCC) нашей Группы, — одна из самых успешных LCC на континенте, выгодно обслуживающая в основном внутренние маршруты и Занзибар. Voyager, ведущая африканская программа лояльности авиакомпаний, SAA Cargo, Air Chefs, наше подразделение общественного питания, и South African Airways Technical, ведущее предприятие по техническому обслуживанию, аккредитованное FAA в Африке, вносят свой вклад в стимулирование экономики.

Цифры туризма ошеломляют. По оценкам исследования Oxford Economics, около 615,000 451,000 человек напрямую заняты в индустрии туризма, еще 312,000 XNUMX рабочих мест косвенно связаны с этим сектором, а XNUMX XNUMX человек напрямую поддерживаются за счет домашних расходов работников туризма.

Поэтому неудивительно, что туризм является одним из шести ключевых факторов, лежащих в основе Национальной концепции развития Южной Африки 2011 года. Это ключевой сектор для роста, и ожидается, что при базовом уровне туризма в 189.4 миллиарда рандов в 2009 году вклад туризма в ВВП Южной Африки превысит 500 миллиардов рандов в течение следующего десятилетия.

eTN: Расскажите нам больше о 90-дневном плане действий SAA?

Нико: Цифры по туризму звучат привлекательно, а прогнозы оптимистичны и оптимистичны. Таким образом, хотя достоинства таких форумов, как Indaba, неоспоримы, очевидно, что общая ответственность за положительный рост ложится на авиационную отрасль. Именно по этой причине Правление SAA в конце прошлого года утвердило 90-дневный план действий. Это был не план быстрого исправления, а, скорее, инструмент, позволяющий вернуть бизнес в стабильную точку для полной реализации Долгосрочной стратегии восстановления.

В марте этого года SAA успешно выполнила план, и за это время компания достигла значительных успехов. Убыточные маршруты, такие как Мумбаи и Пекин, были исключены, но как важные источники туризма, SAA расширила охват кодов на этих исходных рынках, теперь предоставляя более 10 пунктов только в Индии за счет кодшеринговых операций. Новая услуга SAA в Объединенных Арабских Эмиратах обеспечивает присутствие в одном из самых загруженных авиаузлов в мире, и прогнозы показывают, что, помимо сокращения убытков в нашем бизнесе, реальный потенциал роста туризма благодаря этому переезду является исключительным.

В будущем основное внимание будет уделяться не столько маршрутам выбраковки, сколько выращиванию на стабильной базе и платформе. SAA планирует расширить возможности, чтобы лучше связать Южную Африку с ее ключевыми торговыми и туристическими партнерами. Благодаря достижению стабильности бизнеса и постоянному контролю над расходами создается прочная основа для размеренного роста.

eTN: Каковы пять главных приоритетов SAA на ближайшие 6 месяцев?

Нико: Мы планируем внедрить нашу сеть маршрутов и план автопарка, которые уже были ускорены в рамках 90-дневного плана действий. Со временем авиакомпания рискует непреднамеренно внести неэффективность в свой сетевой план. После тщательного изучения текущего плана SAA обнаружило, что существует широкий спектр выявленных возможностей для улучшения с прогнозируемым положительным эффектом в размере 2.5 млрд рандов в годовом исчислении прибыли. Это значительно сократит убытки и создаст условия для будущего роста авиакомпании.
SAA также продолжит уделять особое внимание партнерским отношениям. Ни одна авиакомпания не может обслуживать все маршруты собственными самолетами, и благодаря эффективному партнерству и совместному использованию кодов охват SAA будет продолжать расти, как это было в случае с нашими расширенными операциями на Ближнем Востоке, которые добавили к SAA 26 дополнительных направлений и исходных рынков. сеть.

Следующим направлением нашей деятельности будет увеличение доходов. Это включает в себя решение нескольких коммерческих областей, в том числе гораздо более жесткое управление доходами, а также разработку новой стратегии распределения, в которой SAA тесно сотрудничает с туристическими агентствами и партнерами TMC. Для оптимального распределения чистой прибыли SAA и преодоления неэффективности требуется сплоченный подход, при котором внутренние усилия SAA будут поддерживаться согласованной маркетинговой и коммуникационной деятельностью с использованием мощных собственных каналов, таких как Voyager, для эффективной передачи своего ценностного предложения.

Ключевым направлением деятельности также будет сокращение затрат, благодаря чему наш бизнес будет продолжать стремиться к оптимизации эффективности во всех аспектах деятельности компании. Постоянные инициативы по экономии будут реализованы без ущерба для качества и надежности нашего продукта, и в этом отношении было количественно определено инициатив на сумму более 2 млрд рандов, начиная от управления затратами на рабочую силу и заканчивая реинжинирингом цепочки поставок. Увеличение доходов при одновременном снижении затрат не за счет программы, а за счет привития особой культуры сознательного отношения к затратам — это самый быстрый и устойчивый способ обеспечить устойчивые конечные результаты.

SAA также продолжит укреплять свое управление, управление рисками и оптимизацию структуры группы, представляя собой следующую область нашего внимания, где вопросы, которые необходимо решить, включают то, как компании нашей группы взаимодействуют друг с другом, как каждая из них настроена. наилучшее обслуживание выбранных ею рынков, а также наличие у нас передовой контрольной среды, которая активно управляет неотъемлемым риском, присутствующим в авиационной группе.

Наконец, SAA взяла на себя четкое стремление к совершенству, особенно в области человеческого капитала, завершая краткосрочную область нашего внимания. Помимо превосходной производительности, предусмотренной для бизнеса SAA в целом, это означает индивидуальную ответственность.

eTN: Похоже, что SAA сосредоточена и усердно работает над достижением многих целей на благо авиакомпании, а также туризма в целом. Спасибо, что нашли время поговорить с нами сегодня.

Нико: Спасибо за возможность поделиться со своими читателями тем, что делает SAA, чего нам удалось достичь на данный момент и куда мы стремимся двигаться в будущем.