Кампальский офис Эмирейтс опубликовал информацию о том, что авиакомпания, которая в настоящее время уже летает два раза в день из Дубая в Париж, намерена ввести Airbus A380 на этом маршруте к концу этого года, намного раньше первоначально запланированной даты в феврале 2010 года. Эмирейтс заявила, что первоначально будет использовать свой гигантский авиалайнер три раза в неделю с 29 декабря, но со временем перейдет на ежедневные рейсы A380 к середине января 2010 года.

Отмеченная наградами национальная авиакомпания Дубая каждый день летает в Энтеббе через Аддис-Абебу, предлагая обширную сеть дальнейших рейсов из DXB по всему миру, что делает ее фаворитом для угандийских и международных путешественников.

Тот же источник, а также другие источники в Дубае, однако, не будут вовлечены в какое-либо обсуждение потенциальных экономических последствий для авиакомпании, теперь, когда Дубай добивается 6-месячного моратория на погашение долга в размере почти 60 миллиардов долларов США, связанных с для Dubai World и его строительных дочерних и ассоциированных компаний.

Однако, поскольку буквально все взаимосвязано под пресловутой «Dubai Incorporated» в Эмирате, будет интересно посмотреть, что произойдет в Дубае в ближайшие недели и месяцы, и действительно ли нынешняя волна потрясений на мировых финансовых рынках, вызванная объявление, сделанное в минувшие выходные, повлияет на количество пассажиров Эмирейтс и количество туристов, прибывающих в Дубай.

Эмирейтс заказала рекордное количество новых самолетов, в том числе является крупнейшим заказчиком Airbus A380, и если кредитно-рейтинговые агентства понизят рейтинг Дубая, это также может привести к разрыву отношений как для Airbus, так и для Boeing. Понижение кредитными рейтингами агентств обычно влечет за собой процентные штрафы, т.е. должникам придется платить больше за свои кредиты.

Между тем, во всем мире задаются наводящие вопросы, потерял ли наконец лоск этот некогда сверкающий город мира, где в прошлом было достаточно только самого большого, самого высокого и самого дорогого города.

В настоящее время существует обеспокоенность и интенсивные предположения о том, что неспособность Dubai World выполнить свои огромные финансовые обязательства может распространиться на другие компании в Дубае или даже в других странах Персидского залива, что также повлияет на их кредитный рейтинг и повлияет на текущие и запланированные проекты, а также задаться вопросом, как это повлияет на это. отсрочка придется на мировой финансовый сектор, который только восстанавливается после последствий прошлогоднего кризиса. Этот страх был подчеркнут, когда Абу-Даби, который ранее уже пришел на финансовую помощь своим «кузенам» в Дубае, дал понять, что будет предоставлять условную поддержку только в каждом конкретном случае, чтобы попытаться остановить волну, а не дают открытый чек, вероятно, исходя из собственных амбиций по захвату большей доли прибыльного туризма, авиации и торговли недвижимостью, поскольку они долгое время отставали от Дубая в этих областях.

Тем не менее, вливание денежных средств в начале недели Центральным банком ОАЭ для банков и финансовых учреждений в ОАЭ может, по крайней мере, временно охладить опасения по поводу неминуемого краха, но вопросы, тем не менее, останутся, и нужны ответы, что реструктуризация Dubai World в конечном итоге приведет к влечет за собой, какие проекты, в частности, в Африке, откладываются или полностью откладываются, и как это повлияет на рынок недвижимости Дубая и его стоимость.

Одно можно сказать почти наверняка: времена быстрой прибыли и огромных доходов в Дубае уже прошли, как и многие экспатрианты, многие из которых обеспечили хороший рынок для отдыха в Восточной Африке. Можно только надеяться, что ни Эмирейтс (авиакомпания), ни туризм в Дубае не пострадают слишком сильно и слишком долго, поскольку остальной мир выходит из рецессии, а рост, пусть медленный и небольшой, возобновляется. Может быть, маленькое все-таки красиво…