Диспетчеры пытались предупредить пилота о смертельном столкновении в воздухе на реке Гудзон

Федеральные следователи заявили в пятницу, что авиадиспетчер на прошлой неделе сначала не смог предупредить, а затем попытался отвести частный самолет в результате авиакатастрофы с туристическим вертолетом.

Федеральные следователи заявили в пятницу, что авиадиспетчер на прошлой неделе сначала не смог предупредить, а затем попытался отвести частный самолет в авиакатастрофе с туристическим вертолетом от полета над переполненным воздушным коридором реки Гудзон у Нью-Йорка.

Они также обнаружили, что авиадиспетчер во время авиакатастрофы разговаривал со своей девушкой по телефону «не связанного с бизнесом».

В результате столкновения погибли девять человек.

Национальный совет по безопасности на транспорте в Вашингтоне опубликовал обновленную «фактическую информацию», полученную им в результате расследования полуденного столкновения между Нью-Йорком и американским штатом Нью-Джерси в ясную погоду.

Одномоторный самолет с тремя людьми вылетел из аэропорта Тетерборо в Нью-Джерси около 11:48 по восточному времени, а экскурсионный вертолет с пятью итальянскими туристами и пилотом взлетел с вертодрома на 30-й улице Нью-Йорка около 11:52 утра. Об этом говорится в заявлении NTSB.

«В 11:52:20 (утра по восточному поясному времени) диспетчер Тетерборо проинструктировал пилота (самолета) связаться с Ньюарком (штат Нью-Джерси, аэропорт) на частоте 127.85; самолет достиг реки Гудзон к северу от Хобокена, штат Нью-Джерси, напротив Нью-Йорка, примерно через 40 секунд », - сообщили в NTSB. «В то время радаром в районе непосредственно перед самолетом было обнаружено несколько самолетов, в том числе аварийный вертолет, и все это было потенциальным конфликтом движения для самолета».

«Диспетчер вышки Тетерборо, который в то время участвовал в телефонном разговоре, не сообщил пилоту о возможных дорожных конфликтах», - продолжили следователи. «Диспетчер башни в Ньюарке наблюдал за воздушным движением над рекой Гудзон и позвонил в Тетерборо, чтобы попросить диспетчера проинструктировать пилота самолета повернуть на юго-запад, чтобы разрешить потенциальные конфликты».

«Затем диспетчер Тетерборо попытался связаться с самолетом, но пилот не ответил», - сказали в NTSB. «Вскоре после этого произошло столкновение. Анализ записанных сообщений диспетчерской службы показал, что пилот не звонил в Ньюарк до того, как произошла авария ».

По сообщениям местных СМИ, диспетчер во время телефонного разговора, не имеющего отношения к работе, разговаривал со своей подругой, а начальник вышки покинул помещение. Как сообщается, оба были отстранены.

Полиция сообщила, что последние два тела и большая часть небольшого частного самолета, столкнувшегося на прошлых выходных с вертолетом для экскурсий по Нью-Йорку, в результате которого погибли девять человек, были обнаружены во вторник на реке Гудзон между Нью-Йорком и Нью-Джерси.

Тела семи погибших были обнаружены ранее.

По словам полиции, искалеченные красно-белые обломки самолета Piper были подняты из примерно 60 футов мутной воды примерно на середине реки ближе к вечеру плавкраном Инженерного корпуса США, как сообщила полиция, когда были обнаружены последние тела. Обломки были доставлены на пирс 40 в нижней части Вест-Сайда Манхэттена. Обломки Eurocopter были обнаружены в понедельник.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...