Селбивилль, Делавэр, США, 7 октября 2020 г. (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc.: В ближайшие годы рынок каршеринга, вероятно, продемонстрирует значительный рост из-за спроса на удобные и экономичные мобильные услуги. Совместное использование автомобилей в основном предназначено для более короткой продолжительности и относительно коротких поездок в качестве расширения транспортной сети, тем самым предлагая общественную услугу, предназначенную для улучшения возможностей мобильности.
Идея состоит в том, что количество транспортных средств, необходимых для удовлетворения потребностей группы людей в поездках на работу, обычно меньше при совместном использовании автомобилей. Совместное использование автомобилей также может помочь обществу в более эффективном использовании транспортных средств, преимуществе меньшего пространства в результате использования меньшего количества транспортных средств, уменьшения пространства, отведенного для транспортной инфраструктуры, таким образом, более нежелание сидеть неиспользованным в гаражах в школах, путешествовать станций и рабочей среды.
Получить образец отчета об исследовании @ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/719
Идея совместного использования автомобилей очень проста: люди получают выгоду от использования автомобиля, не беря на себя расходы или ответственность, связанные с владением. Это может еще больше расширить доступ и мобильность, тем самым уменьшая негативное влияние вождения на окружающую среду.
Провайдеры каршеринга теперь могут выбирать из множества вариантов бизнес-моделей. Стационарный или станционный режим каршеринга идеален для длительных и спланированных поездок. Основным преимуществом этого является то, что у человека есть выбор резервирования конкретной модели автомобиля.
Рынок каршеринга сегментирован по режиму, типу бизнес-модели, применению и региональному ландшафту.
В зависимости от режима рынок делится на свободно плавающий, P2P и на основе станций. Сегмент режима свободного плавания, вероятно, будет иметь среднегодовой темп роста 25%, поскольку он предлагает гибкость в получении и возврате автомобилей в соответствии с потребностями клиентов.
Эта модель позволяет использовать электромобили, не беспокоясь о подключении к точке зарядки. Это просто и доступно для пользователей, и нет необходимости бронировать заранее или беспокоиться о наличии парковочного места по прибытии в пункт назначения.
Что касается бизнес-модели, рынок подразделяется на односторонний и туда и обратно. Ожидается, что сегмент «туда-обратно» будет неуклонно расти из-за перехода к свободно плавающим услугам каршеринга в развитых странах по всему миру.
В зависимости от применения рынок подразделяется на частный и деловой. Сегмент бизнес-приложений, вероятно, будет расти из-за растущего интереса молодежи к совместно используемым мобильным услугам.
Запрос на настройку @ https://www.decresearch.com/roc/719
С региональной точки зрения доля рынка каршеринга в Северной Америке в 15 году составила более 2019% из-за растущего числа поставщиков услуг каршеринга. Региональный сегмент, вероятно, станет свидетелем огромного роста в ближайшие годы.
СОДЕРЖАНИЕ:
Глава 3. Обзор отрасли рынка
3.1. Сегментация отрасли
3.2. Отраслевой ландшафт, 2015-2026 гг.
3.3. Анализ отраслевой экосистемы
3.3.1. Матрица поставщиков
3.4. Технологический и инновационный ландшафт
3.4.1. Радиочастота (РЧ)
3.4.2. GPS-навигация
3.4.3. Автономные транспортные средства
3.4.4. Электромобили
3.5. Нормативный ландшафт
3.5.1.1. Северная Америка
3.5.1.2. Европа
3.5.1.3. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.5.1.4. Латинская Америка
3.5.1.5. MEA
3.6. Силы воздействия на промышленность
3.6.1. Драйверы роста
3.6.1.1. Строгие правительственные постановления, касающиеся контроля выбросов в Европе и Северной Америке.
3.6.1.2. Стимулы, предлагаемые правительством для использования каршеринга в США
3.6.1.3. Увеличение внедрения транспортных средств с передовыми технологиями
3.6.1.4. Сокращение расходов на поездки/командировку
3.6.1.5. Рост инвестиций в каршеринг со стороны автопроизводителей Германии
3.6.1.6. Растущее внедрение городской мобильности из-за увеличения пробок на дорогах и загрязнения в Китае.
3.6.1.7. Отсутствие надлежащей инфраструктуры общественного транспорта в Индии
3.6.1.8. Изменение правил в Малайзии и Сингапуре
3.6.2. Проблемы и недостатки отрасли
3.6.2.1. Неадекватная транспортная инфраструктура
3.6.2.2. Жесткая конкуренция со стороны аналогичных моделей транспорта
3.6.2.3. Широко распространенное воздействие COVID-19
3.7. Бизнес-модель каршеринга
3.8. Эволюция совместной мобильности
3.8.1. Перспективы международных продаж автомобилей
3.9. Анализ потенциала роста
3.10. Анализ Портера
3.10.1. Мощность поставщика
3.10.2. Покупательская сила
3.10.3. Угроза новых участников
3.10.4. Угроза заменителей
3.10.5. Внутреннее соперничество
3.11. Конкурентная среда, 2019 г.
3.11.1. Анализ доли рынка компании
3.11.2. Стратегическая панель (разработка новых продуктов, слияния и поглощения, исследования и разработки, инвестиционный ландшафт)
3.12. PESTEL анализ
Просмотрите полное содержание этого исследовательского отчета @ https://www.decresearch.com/toc/detail/carsharing-market
Этот контент был опубликован компанией Global Market Insights, Inc. Отдел новостей WiredRelease не участвовал в создании этого контента. Для запроса службы пресс-релизов, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [электронная почта защищена].
