Выступая перед журналистами, участвующими в запуске первого рейса Turkish Airlines (THY) в столицу Индонезии Джакарту, председатель THY Кандан Карлитекин сказал, что турецкий авиаперевозчик полон решимости расширяться на глобальных рынках и что исполнительный совет в ближайшее время примет решение о новых направлениях.
«Наша главная цель — соединить Турцию со всеми странами рейсами THY», — сказал представитель авиакомпании. «THY поддерживает устойчивый рост на мировом авиационном рынке в течение последних нескольких лет, одновременно увеличивая свою клиентскую базу».
По словам Карлитекина, компания рассчитывает усилить свое влияние на рынке. Он добавил, что видное положение Стамбула в международном воздушном сообщении также способствовало успеху THY. «Мы соединим Турцию со всеми уголками мира».
Исполнительный директор THY заявил, что в ближайшие три года планируется добавить около 20 новых международных направлений в свою сеть полетов. По словам Карлитекина, будут добавлены новые рейсы на североамериканских маршрутах, в том числе ежедневные рейсы в Торонто и рейсы в Лос-Анджелес и Вашингтон, округ Колумбия. «Мы отделим маршрут Бразилии от Дакара и полетим прямо в Сан-Паулу. Третьим, а может быть, и четвертым направлением можно считать Индию».
Он добавил: «Несколько пунктов назначения уже обозначены в Китае. Мы также планируем полеты в Камбоджу. Мы полетим в Хошимин во Вьетнаме и Дар-эс-Салам в Танзании и Киншасе. Мы также планируем организовать рейсы в Коломбо на Шри-Ланке».
Карлитекин назвал Болонью в Италии, Глазго в Великобритании и Зальцбург в Австрии одними из новых направлений THY в Европе. «Мы поедем в Подгорицу в Черногории и в Салоники, как второе место в Греции. Другие запланированные местоположения включают Таллинн в Эстонии, Вильнюс в Латвии и Братиславу в Словакии. Скорее всего, к 2012 году мы завершим открытие новых рейсов », - добавил он, отметив, что авиалайнер отправится в Армению после нормализации отношений между Турцией и Арменией.
Больше нет первого класса
Карлитекин сказал, что THY упразднит первый класс и сформирует новый класс между бизнесом и эконом-классом. «Мы планируем назвать его «премиум» или «комфорт». Размер сидений будет от 16 до 17 дюймов в эконом-классе и 20 дюймов в новом классе. В узкофюзеляжных самолетах большие двухместные сиденья заменят трехместные. В рамках этих изменений будут предоставляться услуги «Бизнес-плюс».
По его словам, THY уделяет большое внимание модернизации своего флота в дополнение к обучению профессионального экипажа. В настоящее время в THY работает более 1,500 пилотов, и в ближайшем будущем они рассматривают возможность найма до 10 процентов иностранных пилотов. «Мы не хотим удовлетворять наш пилотный спрос на внутреннем рынке. Если мы это сделаем, большинство пилотов других перевозчиков перейдут на THY», — сказал он. «У нас есть летная академия, и мы рассчитываем нанять оттуда новых членов экипажа. По мере появления новых турецких пилотов мы будем удовлетворять наш спрос со стороны страны».
Что касается планов в отношении дочерней компании THY, Anadolu Jet, которая обслуживает только внутренний рынок, Карлитекин сказал, что они ожидают расширения парка компании до 12 самолетов.
«В условиях экономического спада компании THY удалось увеличить пропускную способность на 16 процентов, а количество пассажиров - на 10 процентов», - добавил председатель. «В первом полугодии компания показала прибыль. Норма прибыли ниже, чем в предыдущие годы, но в тяжелых условиях мирового кризиса неизбежны уступки в ценообразовании. Мы, безусловно, ожидаем большего роста во второй половине года ».
