На основе анализа заявлений правительства, прогнозов авиакомпаний и базового спроса прогнозируется медленное, поэтапное восстановление внутренних авиаперевозок в Австралии до конца 2020 года. Премьер-министр Скотт Моррисон достиг 37% от прошлогоднего объема к началу июля. предвещало возвращение к поездкам внутри штата в соответствии с трехэтапным планом федерального правительства по ослаблению ограничений на коронавирус. План, разработанный для возрождения внутренней экономики, оставляет время для возобновления поездок в штаты. CAPA прогнозирует, что внутренний потенциал достигнет 49% уровня 2019 года к октябрьским школьным каникулам и 60% к середине декабря 2020 года.
Новая «Модель пропускной способности авиакомпаний» APA была разработана, чтобы предоставить авиационной и туристической отрасли надежное руководство по будущим возможностям воздушной пропускной способности, основанное на:
- Фактические базовые данные о пропускной способности, взятые из графиков OAG и данных конфигурации воздушных судов в базе данных CAPA Fleet;
- Решения и объявления премьер-министра и премьер-министров об ограничениях на поездки и объявления о границах;
- Оценки CAPA, основанные на отчетах в реальном времени и уникальной системе ежедневных новостей, которая собирает более 300 историй каждый день:
- Планы маршрутов и цены авиакомпаний;
- Готовность и склонность общества летать;
- Внедрение типовых критериев санитарного состояния на борту воздушных судов и в аэропортах;
- «Оптимизация» самолетов в соответствии со спросом.
- Прогнозы пропускной способности авиакомпаний обновляются в режиме реального времени по мере появления новых крупных событий.
Возврат за счет предложения в ближайшие три месяца, поскольку авиакомпании соблазняют пассажиров вернуться в воздух низкими тарифами, уделяя особое внимание повышенным мерам предосторожности для здоровья и безопасности. По мере восстановления спроса предложение (пропускная способность и маршрутная сеть) будет корректироваться для оптимизации доходности, и рынок будет неуклонно восстанавливаться. CAPA будет отслеживать отраслевые обновления и постоянно обновлять Модель.
Почетный председатель Питер Харбисон сказал:
«Австралия - одна из лучших стран в мире для подавления первой волны инфекции COVID-19. Если так будет продолжаться и мы избежим второй вспышки, на австралийском внутреннем авиарынке могут появиться некоторые признаки жизни к середине года и устойчивое улучшение к Рождеству. Однако мы не ожидаем, что в этом году уровень внутренних авиаперевозок снова достигнет 2019 года. International пострадает сильнее, и на восстановление может уйти несколько лет. Однако это пойдет на пользу внутреннему рынку, который потенциально может охватывать также операции Trans Tasman ».
Восстановление международных рынков маловероятно, и согласно модели пропускной способности авиакомпаний CAPA, международная пропускная способность (количество мест) по-прежнему снижается на 92% в годовом исчислении в июле, -86% в октябре и -85% в декабре. Потенциальный транс-Тасманский «пузырь» с Новой Зеландией был учтен в модели CAPA с августа, с некоторыми связями с островами Тихого океана во время рождественских / новогодних праздников.
Модель использует следующие сценарии поэтапного возобновления подачи воздуха. Это интерактивная модель, основанная на Excel, которая позволяет пользователям затем просматривать предположения относительно возобновления поездок на внутреннем (государственном) и международном рынках, чтобы построить общую картину пропускной способности.
Предположения по поэтапному возобновлению производства
Фаза | Фамилия | Производительность (% от «Нормального» = 2019) | Описание / предположения |
1 | Ноль / заземленный | 0% | Запреты на поездки, приводящие к остановке всего парка самолетов |
2 | Скелет | 5% | Авиакомпании предоставляют базовую «скелетную» сеть по собственному желанию или в рамках той или иной формы государственной / государственной субсидии, например, для:
|
3 | Коммерческое возобновление A - «строго ограничено» | 25% | Авиакомпании возобновляют коммерческие операции с «строго ограниченным доступом», например, для обслуживания:
|
4 | Коммерческое возобновление B - «Базовое» | 50% | Авиакомпании осуществляют «базовые» коммерческие операции, например, для обслуживания:
|
5 | Коммерческое возобновление C - «Ограничено» | 75% | Авиакомпании осуществляют коммерческие операции с ограничениями, например:
|
6 | Коммерческое возобновление D - «Стандарт» | 100% | Авиакомпании осуществляют «стандартные» или стандартные коммерческие операции, например, для обслуживания регулируемых:
|
ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:
- It is an interactive, excel-based model that allows users to then view the assumptions around the resumption of travel in domestic (state-based) and international markets, to build the overall capacity picture.
- International markets are unlikely to recover and the CAPA Airline Capacity Model sees international air capacity (seat numbers) still down by 92% year-on-year in July, -86% in October, and -85% in December.
- Based on a combination of analysis of government statements, airline projections, and underlying demand projects a slow, phased recovery in domestic air capacity in Australia through the remainder of 2020.