К Рождеству авиационная промышленность Австралии должна вернуться на 60%

К Рождеству авиационная промышленность Австралии должна вернуться на 60%
image001

На основе анализа заявлений правительства, прогнозов авиакомпаний и базового спроса прогнозируется медленное, поэтапное восстановление внутренних авиаперевозок в Австралии до конца 2020 года. Премьер-министр Скотт Моррисон достиг 37% от прошлогоднего объема к началу июля. предвещало возвращение к поездкам внутри штата в соответствии с трехэтапным планом федерального правительства по ослаблению ограничений на коронавирус. План, разработанный для возрождения внутренней экономики, оставляет время для возобновления поездок в штаты. CAPA прогнозирует, что внутренний потенциал достигнет 49% уровня 2019 года к октябрьским школьным каникулам и 60% к середине декабря 2020 года.

Новая «Модель пропускной способности авиакомпаний» APA была разработана, чтобы предоставить авиационной и туристической отрасли надежное руководство по будущим возможностям воздушной пропускной способности, основанное на:

  • Фактические базовые данные о пропускной способности, взятые из графиков OAG и данных конфигурации воздушных судов в базе данных CAPA Fleet;
  • Решения и объявления премьер-министра и премьер-министров об ограничениях на поездки и объявления о границах;
  • Оценки CAPA, основанные на отчетах в реальном времени и уникальной системе ежедневных новостей, которая собирает более 300 историй каждый день:
    • Планы маршрутов и цены авиакомпаний;
    • Готовность и склонность общества летать;
    • Внедрение типовых критериев санитарного состояния на борту воздушных судов и в аэропортах;
    • «Оптимизация» самолетов в соответствии со спросом.
  • Прогнозы пропускной способности авиакомпаний обновляются в режиме реального времени по мере появления новых крупных событий.

Возврат за счет предложения в ближайшие три месяца, поскольку авиакомпании соблазняют пассажиров вернуться в воздух низкими тарифами, уделяя особое внимание повышенным мерам предосторожности для здоровья и безопасности. По мере восстановления спроса предложение (пропускная способность и маршрутная сеть) будет корректироваться для оптимизации доходности, и рынок будет неуклонно восстанавливаться. CAPA будет отслеживать отраслевые обновления и постоянно обновлять Модель.

 Почетный председатель Питер Харбисон сказал:

«Австралия - одна из лучших стран в мире для подавления первой волны инфекции COVID-19. Если так будет продолжаться и мы избежим второй вспышки, на австралийском внутреннем авиарынке могут появиться некоторые признаки жизни к середине года и устойчивое улучшение к Рождеству. Однако мы не ожидаем, что в этом году уровень внутренних авиаперевозок снова достигнет 2019 года. International пострадает сильнее, и на восстановление может уйти несколько лет. Однако это пойдет на пользу внутреннему рынку, который потенциально может охватывать также операции Trans Tasman ».

Восстановление международных рынков маловероятно, и согласно модели пропускной способности авиакомпаний CAPA, международная пропускная способность (количество мест) по-прежнему снижается на 92% в годовом исчислении в июле, -86% в октябре и -85% в декабре. Потенциальный транс-Тасманский «пузырь» с Новой Зеландией был учтен в модели CAPA с августа, с некоторыми связями с островами Тихого океана во время рождественских / новогодних праздников.

Модель использует следующие сценарии поэтапного возобновления подачи воздуха. Это интерактивная модель, основанная на Excel, которая позволяет пользователям затем просматривать предположения относительно возобновления поездок на внутреннем (государственном) и международном рынках, чтобы построить общую картину пропускной способности.

Предположения по поэтапному возобновлению производства

Фаза Фамилия Производительность (% от «Нормального» = 2019) Описание / предположения
1 Ноль / заземленный 0% Запреты на поездки, приводящие к остановке всего парка самолетов
2 Скелет 5% Авиакомпании предоставляют базовую «скелетную» сеть по собственному желанию или в рамках той или иной формы государственной / государственной субсидии, например, для:

  • Экстренное путешествие
  • Репатриация иностранных граждан
3 Коммерческое возобновление A - «строго ограничено» 25% Авиакомпании возобновляют коммерческие операции с «строго ограниченным доступом», например, для обслуживания:

  • Критически важные деловые поездки
  • Острая ПВП
4 Коммерческое возобновление B - «Базовое» 50% Авиакомпании осуществляют «базовые» коммерческие операции, например, для обслуживания:

  • Развитие деловых поездок
  • Мотивированные ПВП / студенческие поездки
  • Высокомотивированные путешествия в свободное время
5 Коммерческое возобновление C - «Ограничено» 75% Авиакомпании осуществляют коммерческие операции с ограничениями, например:

  • Расширенные деловые поездки
  • Расширенный ПВП / Студенческие поездки
  • Мотивированные путешествия в свободное время
6 Коммерческое возобновление D - «Стандарт» 100% Авиакомпании осуществляют «стандартные» или стандартные коммерческие операции, например, для обслуживания регулируемых:

  • Регулярные деловые поездки
  • ПВП / Студенческие поездки
  • Путешествие на отдых

 

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • It is an interactive, excel-based model that allows users to then view the assumptions around the resumption of travel in domestic (state-based) and international markets, to build the overall capacity picture.
  • International markets are unlikely to recover and the CAPA Airline Capacity Model sees international air capacity (seat numbers) still down by 92% year-on-year in July, -86% in October, and -85% in December.
  • Based on a combination of analysis of government statements, airline projections, and underlying demand projects a slow, phased recovery in domestic air capacity in Australia through the remainder of 2020.

<

Об авторе

Юрген Т. Штайнмец

Юрген Томас Штайнмец непрерывно работал в индустрии путешествий и туризма с тех пор, как он был подростком в Германии (1977).
Он основал eTurboNews в 1999 году как первый онлайн-бюллетень для мировой индустрии туристического туризма.

Поделиться с...