Самолеты-гиганты British Airways 747 остаются на мели из-за продолжающейся забастовки

ЛОНДОН. Значительная часть парка гигантских самолетов Boeing Co. 747 компании British Airways PLC осталась лежать во вторник, поскольку на второй день началась забастовка бортпроводников.

В связи с тем, что из-за забастовки в лондонском аэропорту Хитроу на работу приходит меньше бортпроводников, флагманский авиаперевозчик Великобритании решил не эксплуатировать некоторые из своих 49 747 самолетов, для работы которых требуется большее минимальное количество экипажа, чем для некоторых других самолетов.

Для 747 требуется минимум 14 членов экипажа по сравнению с минимум 777 на 777, в то время как два самолета могут перевозить одинаковое количество пассажиров, сказал представитель British Airways. В зависимости от модели и конфигурации сидений, 350 может перевозить более 747 пассажиров, а 400 - более 747. BA использует XNUMX только на дальних маршрутах.

По словам представителя компании, большинство 747-х BA по-прежнему летали, в то время как все 46 самолетов 777-го авиалайнера оставались в эксплуатации.

BA сообщила, что планирует перевезти 60,000 XNUMX пассажиров во вторник, столько же, сколько в понедельник, в первый день пятидневной забастовки. Другие пассажиры, возможно, перебронировали билеты на рейс в более поздние сроки, будут летать на самолетах, арендованных BA, или будут переведены на других перевозчиков.

Обычно в это время года BA ежедневно обслуживает от 75,000 80,000 до XNUMX XNUMX пассажиров по всему миру.

В рамках плана действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы справиться с забастовкой, BA арендовала восемь самолетов с экипажами других авиакомпаний, чтобы перевозить больше пассажиров, забронировавших билеты в BA. Арендованные самолеты используются на ближнемагистральных маршрутах.

Эта цифра ниже, чем у 23 самолетов, которые BA привезла из других авиакомпаний по «мокрому аренде» во время предыдущей забастовки в марте, но представитель сказал, что это произошло потому, что количество пассажиров выше в это время года, поэтому меньше самолетов доступно для арендовать.

Несмотря на силу ударов, БА оставался непокорным. Он снял объявления на всю страницу в ежедневных газетах Великобритании, в которых перечислялись направления, по которым он все еще работал. «Профсоюз Unite хочет основать British Airways», - говорилось в рекламе. «Не будет».

Профсоюз Unite, представляющий бортпроводников BA, заявил в своем заявлении, что BA сократила график полетов во время забастовки до такой степени, что, несмотря на то, что он выполнял около 60% своих услуг, у него было больше экипажа, чем нужно. Профсоюз добавил, что авиакомпания также использовала 24-часовые смены, чтобы обеспечить гибкость, чтобы можно было заменить экипаж «струпьями» - унизительным термином для рабочих, прекращающих забастовки.

По данным Unite, BA отменила 128 из 330 регулярных рейсов из аэропорта Хитроу во вторник, в том числе 26 дальних и 102 ближнемагистральных. BA не стала подтверждать эти цифры, заявив лишь, что планирует выполнять 50% ближнемагистральных рейсов и 60% дальнемагистральных.

Тони Вудли, совместный генеральный секретарь Unite, подсчитал, что первые два дня текущей забастовки и семь дней забастовки в марте обошлись BA примерно в 63 миллиона фунтов стерлингов. «На какой планете имеет смысл тратить деньги акционеров и инвесторов таким образом?» он сказал. «Или позволить этой нестабильности затянуться?

«Решение лежит на (главном исполнительном директоре BA) Уилли Уолше. Он не должен тратить впустую время и ресурсы, а должен работать с нами, чтобы урегулировать эту забастовку », - добавил он.

BA утверждает, что он доступен для переговоров с профсоюзами. Посредничество в примирительной службе Acas на выходных прекратилось после того, как протестующие сорвали переговоры и после того, как стало известно, что один из лидеров профсоюзов, участвовавший в митинге, размещал обновления в Twitter.

Unite продолжила первую в серии пятидневных забастовок после того, как на прошлой неделе Апелляционный суд отменил судебный запрет. Дальнейшие забастовки намечены на 30 мая и 5 июня.

15-месячный спор между BA и бортпроводниками сосредоточен на изменении методов работы, поскольку британский перевозчик пытается реструктурировать, чтобы он мог вернуться к прибыльности. Одно из этих изменений включает сокращение численности кабинного экипажа до 14 человек с 15 на дальнемагистральных рейсах из Хитроу, что экономит авиакомпании около 60 миллионов фунтов стерлингов в год.

BA Friday сообщила, что ее убыток до налогообложения за 12 месяцев до 31 марта увеличился до 531 млн фунтов с 401 млн фунтов стерлингов за тот же период год назад, поскольку на нее снизился спрос, особенно в премиальных туристических поездках, которые традиционно приносят значительную часть прибыли. Однако в текущем финансовом году ожидается выход на уровень безубыточности.