Национальная корпорация аэропортов Замбии (NAC) объявила о введении сбора с пассажиров, который предназначен для развития инфраструктуры, особенно для аэропортов. Сбор будет применяться ко всем вылетающим пассажирам с 1 сентября 2012 года.
Согласно данным, предоставленным allafrica.com, внутренние пассажиры будут платить 26,400 5.31 K (54,800 доллара США), а те, кто отправляется на международные рейсы, должны будут заплатить 11.03 XNUMX K (XNUMX доллара США). Все сборы оплачиваются перед отъездом.
Как и следовало ожидать, это развитие было встречено со смешанными чувствами. Многие, в том числе Национальная корпорация аэропортов, говорят, что сбор давно просрочен, а сбор минимальный. Другие говорят, что это просто еще одно бремя - добавить к различным налогам, которые они уже платят в национальную казну, и выполнить установленные законом обязательства.
Несомненно, однако, что развитие инфраструктуры Замбии является ключом к устойчивому долгосрочному развитию любого сообщества и, как следствие, сокращению масштабов нищеты. В настоящее время считается, что бедность в Замбии широко распространена из-за плохой инфраструктуры, не обязательно из-за неравномерного распределения ресурсов.
Без улучшенной инфраструктуры Замбия не смогла бы много зарабатывать с точки зрения доходов от туристического сектора, потому что многие туристы предпочитают ездить в другие страны, где инфраструктура лучше. В качестве примера эксперты говорят, что из 66,935 XNUMX километров дорог относительно немногие имеют твердое покрытие или хорошего качества. Исключение составляют те маршруты, которые связывают столицу Лусаки с основными пограничными постами.
Также очень маловероятно, что туристы предпочтут поездку на поезде, находясь в Замбии, поскольку железнодорожная линия, Железнодорожные системы Замбии (RSZ), не способствует пассажирским поездкам. Стандарты также падают с Железнодорожным управлением Танзании-Замбии (TAZARA), железнодорожной линией, которая связывает Замбию с Дар-эс-Саламом в Танзании.
Из-за плохого состояния автомобильных и железнодорожных сетей туристы, естественно, предпочтут летать в пределах Замбии, а это означает, что инфраструктура аэропортов также нуждается в улучшении. Так что, если пассажирский сбор действительно предназначен для развития инфраструктуры, то минимальный сбор следует приветствовать. Аэропорт Симона Мванса Капвепве в Ндоле остро нуждается в серьезном обновлении, а международный аэропорт Гарри Мваанга Нкумбула остро нуждается в улучшении инфраструктуры.
