Авиакомпании: Нет Vax, нет Fly?

Права листовок: без вакса, без полетов
Авиакомпании: Нет Vax, нет Fly?
Написано Гарри Джонсон

Кто бы мог подумать, что авиакомпании станут главными сторонниками нового Covid-19. вакцина?

Да, авиационная отрасль прилагает все усилия для того, чтобы вернуть клиентов и восстановить доверие к полетам.

Qantas сдвинулась с мертвой точки в прошлом месяце, когда ее генеральный директор заявил, что авиакомпании по всему миру должны рассмотреть возможность введения политики запрета вакцинации и полетов, чтобы люди снова летали.

В ответ на объявление Qantas Delta заявила, что запустит новые протоколы тестирования на COVID в рамках усилий по устранению необходимости в карантине.

Затем American Airlines представила свое новое программное приложение под названием VeriFLY, чтобы упростить поездки из-за ограничений COVID.

Также на поле боя выступили лоббисты авиакомпаний, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) с «цифровым медицинским паспортом», который позволит путешественникам хранить информацию о вакцинации и тестировании, требуемую авиакомпаниями и правительствами. IATA заявила, что это мобильное приложение будет бесплатным для пассажиров и принесет прибыль за счет небольших затрат для авиакомпаний.

Азиатские правительства последовали их примеру, и представители AirAsia и KoreanAir согласились, что требование о вакцинации станет тенденцией в Азии и условием отмены карантинных требований. Air New Zealand решено, но мы будем тесно сотрудничать с властями.

Это просто пиар-ход? Или вакцины будут обязательными для всех пассажиров, путешествующих за границу?

В этой концепции нет ничего нового. Это продолжается годами.

Каждая страна по всему миру требует, чтобы авиакомпании проверяли соответствие пассажира требованиям к въезду, прежде чем принимать клиента, и, в частности, проверять на вакцинацию. Доказательства вакцинации требовались от пассажиров для въезда в ряд стран. Так что ничего не изменилось, в концепции нет ничего нового, это будет просто еще одно требование, которое авиакомпания должна будет выполнять.

<

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Поделиться с...