Airbus поддерживает переход ВВС Германии на экологичное авиационное топливо 

аэробус поддерживает ВВС Германии в их долгосрочной трансформации для повышения устойчивости парка самолетов. Airbus работает с ВВС Германии над предоставлением люфтваффе технического разрешения на начало национальных летных испытаний A400M с загрузкой до 50% экологичного авиационного топлива (SAF) в ближайшем будущем. SAF — это проверенное альтернативное топливо, которое может сократить выбросы CO2 в течение жизненного цикла на 85 процентов по сравнению с обычным топливом.

Таким образом, Германия, имеющая в общей сложности 53 заказанных самолета, становится первой страной-заказчиком, начавшей постепенный переход на SAF для своего действующего парка A400M.

«Цель Люфтваффе — начать трансформацию своего флота в сторону устойчивости. Их миссия — наша».

«Мы с радостью поддерживаем эти важные усилия не только в отношении A400M, но и всего их парка самолетов Airbus, начиная от VIP-транспорта и заканчивая истребителями», — сказал Майк Шолхорн, главный исполнительный директор Airbus Defense and Space.

«Движение к более устойчивому будущему является фундаментальной обязанностью каждого. Переход от керосина на нефтяной основе к экологичным видам топлива играет большую роль в усилиях авиации по сокращению выбросов CO2. Наши правительственные самолеты уже допущены к полетам СВС. Тесно сотрудничая с отраслью, мы стремимся, наконец, сертифицировать и A400M. Глядя в будущее, мы поддерживаем все мероприятия по внедрению SAF для всего нашего флота, включая скоростные реактивные самолеты», — сказал генерал-лейтенант. Инго Герхарц, командующий ВВС Германии.

Помимо поддержки деятельности национальных клиентов, аэробус приступила к реализации долгосрочной дорожной карты по достижению 100-процентной готовности SAF и сертификации для A400M.

В качестве первого шага в 2022 году Airbus планирует испытательный полет самолета A400M с топливной загрузкой до 50% SAF. Этот первоначальный испытательный полет будет проведен с одним двигателем, чтобы лучше оценить общее поведение самолета. После успешного завершения этого полета с одним двигателем Airbus планирует продолжить испытания четырех двигателей в 2023 году.

После завершения испытаний на основе четырех двигателей платформа A400M будет официально разрешена для клиентов с доступом к 50-процентному SAF.

Кроме того, Airbus, OCCAR и A400M Nations участвуют в первоначальных обсуждениях по разработке дорожной карты для сертификации и оперативного использования 100-процентного SAF.

Это явно то, что не произойдет в одночасье. Этот тип топлива сначала должен быть технически оценен производителем двигателя, прежде чем мы сможем начать летные испытания, чтобы сертифицировать двигатели TP 400M для 100-процентной SAF. Сегодня этот вид топлива еще не полностью стандартизирован и не испытан. Мы находимся на предварительных этапах первоначальной проверки осуществимости», — сказал Шольхорн. «Этот план на уровне двигателя будет интегрирован с необходимыми летными испытаниями на уровне Airbus для окончательной сертификации A400M». 

Ранее в 2022 году компания Airbus Defence and Space выполнила первый полет своего летно-испытательного стенда C295, научно-исследовательского проекта European Clean Sky 2, целью которого является использование новых технологий и материалов для снижения уровня шума, выбросов CO2 и NOx. С C295 Airbus также планирует провести тестовую кампанию для полетов с 50-процентным SAF в 2022 году и 100-процентным SAF в 2023 году.

Для получения дополнительной информации о SAF, пожалуйста, посетите наш веб-сайт.