Растущая любовь к Airbus в авиации Бангладеш

Любовь к Airbus в Бангладешской авиации растет в последние годы по мере процветания авиационного сектора этой южноазиатской страны.

В 2021 Бангладеш имел валовой внутренний продукт (ВВП) в 416 миллиардов долларов, ВьетнамВВП России составил 366 миллиардов долларов, а ФилиппиныВВП составил 394 миллиарда долларов. Население Бангладеш составляло 169 миллионов человек, из них 7.5 миллионов эмигрантов, во Вьетнаме - 97 миллионов человек с 3.4 миллионами эмигрантов, а на Филиппинах - 114 миллионов человек с 6.1 миллионами эмигрантов.

В отличие от демографических показателей, авиационный сектор Бангладеш имел относительно меньший парк, насчитывающий 36 самолетов, из которых только 10 были широкофюзеляжными. Вьетнам, с другой стороны, мог похвастаться более крупным парком из 187 самолетов, в том числе 35 широкофюзеляжных, тогда как на Филиппинах было 172 самолета, из них 29 широкофюзеляжных.

Несмотря на эти различия, спрос на международные поездки в Бангладеш растет. Это увеличение объясняется такими факторами, как растущее число рабочих-мигрантов, бангладешцев-нерезидентов и расширение верхнего среднего класса. Согласно отчету из Управление гражданской авиации Бангладеш (CAAB), в 9.63 году аэропорты страны обслужили 2022 миллиона международных пассажиров, что означает значительное увеличение по сравнению с 8.59 миллиона пассажиров в 2019 году, за год до того, как пандемия COVID-19 повлияла на страну.

Прогнозы показывают, что к 2031 году в Бангладеш это число будет ежедневно увеличиваться вдвое.

Однако большую часть трафика в Бангладеш обслуживают иностранные перевозчики.

Airbus в авиации Бангладеш: планы и перспективы

Морад Буруффала, аэробус Главный представитель в Бангладеш выразил уверенность в том, что авиационный рынок Бангладеш недостаточно загружен во время посещения сборочной линии Airbus A350 в Тулузе, Франция, которая считается аэрокосмической столицей Европы из-за того, что там находится штаб-квартира Airbus.

Концепция правительства Бангладеш по созданию «умной Бангладеш» к 2041 году включает планы по развитию авиационного сектора. Примечательно, что недавно в международном аэропорту Хазрат Шахджалал был построен современный международный терминал. Кроме того, в мае Бангладеш подписала совместное коммюнике с Airbus об увеличении присутствия Airbus в бангладешской авиации, крупнейшего европейского производителя самолетов, для установления партнерства в авиационной отрасли.

«Будущее бангладешской авиации начинается в Тулузе», — сказал Хуан Камило Родригес, менеджер по развитию рынка широкофюзеляжных самолетов Airbus. «Мы являемся пионерами устойчивой аэрокосмической отрасли для безопасного и единого мира».

Во время своего первого визита в Бангладеш в сентябре президент Франции Эммануэль Макрон выразил признательность стране за сохранение доверия к Airbus. Это выражение доверия было очевидным, когда Дакка выразила заинтересованность в закупке 10 широкофюзеляжных самолетов A350 Airbus для бангладешской авиации, два из которых предназначались для грузовых перевозок. Широкофюзеляжные самолеты, характеризующиеся двумя пассажирскими проходами и возможностью размещения семи и более сидений в одном ряду, являются важным компонентом этой авиационной сделки.

В течение следующих 20 лет во всем мире возникнет потребность в более чем 40,000 9,500 новых пассажирских и грузовых самолетов, причем в Азиатско-Тихоокеанском регионе, за исключением Китая, в период с 2,000 по 2023 год потребуется 2042 131,000 новых самолетов, в том числе 144,000 208,000 широкофюзеляжных. Этот спрос также потребуется 34 XNUMX новых пилотов, XNUMX XNUMX техников и XNUMX XNUMX бортпроводников. Airbus стремится помочь удовлетворить эти потребности и рассматривает Бангладеш как перспективный авиационный рынок, экономика которого занимает XNUMX-е место в мире и имеет значительный потенциал роста.

Морад Буруффала подчеркивает, что рассматривает участие Airbus в авиации Бангладеш как партнерство, а не просто сделку, и предполагает, что страна станет направлением для авиации.

Присутствие Airbus в авиации Бангладеш

Airbus активно участвует в авиационном секторе Бангладеш, а его самолеты А350 вносят значительный вклад в развитие страны. За последнее десятилетие Airbus поставил 552 самолета А350, которые курсируют по 1,071 маршруту по всему миру, что затронуло даже авиакомпании в таких странах, как Катар, Сингапур и Индия. Индийская компания IndiGo недавно сделала рекордный заказ на 500 самолетов семейства А320.

Airbus сотрудничает с Бангабандху Шейхом Муджибуром Рахманским университетом авиации и аэрокосмической промышленности в Бангладеш, чтобы обеспечить обучение пилотов и инженерные навыки по техническому обслуживанию.

В то время как американская корпорация Boeing в настоящее время поставляет широкофюзеляжные самолеты в Бангладеш, более экономичные и универсальные варианты Airbus набирают обороты. Airbus рассматривает Бангладеш как потенциальный авиационный узел благодаря своему стратегическому расположению и пассажиропотоку.

Их самолеты, включая А350, известны своей эффективностью и простотой управления, что делает их привлекательными для бангладешских авиакомпаний. Airbus постоянно совершенствует свои самолеты А350, повышая производительность и сокращая выбросы. Стоит отметить, что Airbus — это глобальная компания, ведущая бизнес по всему миру, основанная четырьмя странами: Францией, Германией, Испанией и Великобританией, что значительно увеличивает присутствие Airbus в авиации Бангладеш в стране Южной Азии.