Сегодня аэропорт Будапешта приветствовал прибытие своего первого рейса CS300 с авиакомпанией-партнером airBaltic. Латвийский флагманский авиаперевозчик будет использовать самолеты следующего поколения для трех еженедельных рейсов между Будапештом и Ригой - сектор протяженностью 1,101 км будет основным соединением венгерских ворот в страны Балтии.
«Услуги airBaltic стали для нас важной связью не только с Латвией, но и с другими пунктами назначения в регионе. В результате появления более быстрого, экологичного и в конечном счете большего размера самолета еще больше путешественников могут совершить это расширенное путешествие», — говорит Кам Джанду, коммерческий директор аэропорта Будапешта. «Мы взяли на себя обязательство обеспечить нашим клиентам более широкие возможности подключения, а также предложить повышенную устойчивость. Прибытие нового самолета нашего партнера свидетельствует о нашей приверженности этой цели, а также об улучшении связи с другими пунктами назначения через хаб airBaltic», – добавляет Джанду.
Отметив восьмой год работы национального авиаперевозчика Латвии с венгерским шлюзом, прибытие нового самолета означает расширение сети полетов лоукостеров (LCC) и спрос на сообщение между двумя столицами. Новый 73-местный CS400, ранее обслуживаемый флотом авиакомпании, состоящим из 145-местных самолетов Q300, обеспечит дополнительно 13,000 30 мест для двусторонней связи в паре аэропортов, что на XNUMX% больше, чем прошлым летом.
В год своего столетия airBaltic предложит около 20,000 2011 мест в одну сторону из Будапешта до своего хаба в Риге. LCC был занят обслуживанием Венгрии с XNUMX года:
2,430 рейсов по маршруту Будапешт-Рига с 2011 года.
В настоящее время в парке airBaltic имеется 8 самолетов CS300 (к концу 14 года планируется увеличить их количество до 2018).
245 дней в воздухе между двумя городами ежегодно.
Примерное количество миль, которое airBaltic перелетело между Будапештом и Ригой с момента запуска, составляет 1,662,435 XNUMX XNUMX миль.
Мартин Гаусс, генеральный директор airBaltic, комментирует: «Модернизируя маршрут до самолета CS300 и увеличивая предлагаемую вместимость на 38%, мы повысим нашу конкурентоспособность, поскольку сможем предложить нашим пассажирам больше комфорта и более доступные цены». Гаусс добавил: «Рейсы в Ригу популярны среди трансферных пассажиров, выбирающих airBaltic из-за удобных стыковок через Ригу. В этом году самыми популярными направлениями для трансферов были Таллинн, Хельсинки, Вильнюс, Санкт-Петербург и Москва ».
