Крупнейшая бюджетная авиакомпания АЗИИ, AirAsia, заявила о своей заинтересованности в запуске «сверхбюджетного» внутреннего перевозчика в партнерстве с Virgin Blue, подпитывая ожидания, что Австралия вскоре может стать матерью всех войн за авиабилеты.
Малазийская авиакомпания подтвердила, что может присоединиться к сингапурской Tiger Airways и индонезийской Lion Air, а также разрабатывает планы по захвату части все более переполненного внутреннего рынка Австралии.
«Мы определенно заинтересованы, но многое зависит от того, что произойдет с Toll [Holdings] и от того, кто возьмет под свой контроль Virgin Blue», — сказал глава подразделения дальнемагистральных перевозок AirAsiaX авиакомпании Азран Осман-Рани.
AirAsia заявила, что заключит сделку с Virgin Blue только в том случае, если Toll продаст свою 62.7-процентную долю в перевозчике, а сэр Ричард Брэнсон вернет контроль над авиакомпанией, которую он помог создать в 2000 году.
«На данном этапе мы ничего активно не преследуем. Мы будем наблюдать за тем, что произойдет с долей Toll», — сказал г-н Азран, который подчеркнул, что AirAsia не заинтересована в покупке части Virgin Blue.
Сэр Ричард уже владеет стратегическим пакетом акций AirAsiaX и тесно связан с основателем авиакомпании Тони Фернандесом, бывшим руководителем Virgin.
Основатель Virgin, которому принадлежит 25.5% Virgin Blue, еще не дал понять, может ли он увеличить свою долю в перевозчике.
Поскольку Toll стремится избавиться от своей доли путем реприватизации авиакомпании, это может стать яснее, когда он посетит Австралию с г-ном Фернандесом в следующем месяце.
Несмотря на разочаровывающую прибыль Virgin Blue в среду, вчера Toll удивила рынок, увеличив промежуточную прибыль на 10.3% до 237 миллионов долларов. Акции дорожных сборов выросли на 76 центов до $10.15 после того, как компания заявила, что ожидает сохранения оптимистичных условий торговли в своих «основных транспортных и логистических» операциях до конца финансового года.
В среду глава Virgin Blue Бретт Годфри заявил, что сверхдешевое дочернее предприятие может быть запущено либо в новозеландской дочерней компании Pacific Blue, либо в партнерстве с другой бюджетной авиакомпанией.
Неясно, захочет ли AirAsia, которая имеет спонсорские соглашения с английским футбольным клубом Manchester United и гоночной командой Формулы-XNUMX Williams, захотеть, чтобы какое-либо предприятие было под ее отличительным брендом или под брендом Virgin.
В то время как Virgin Blue пытается вывести свои операции на более высокий уровень, пытаясь переманить корпоративных пассажиров из Qantas, «ультра» бюджетный перевозчик попытается подорвать бюджетное подразделение Qantas Jetstar.
Вполне вероятно, что авиакомпания втиснет в свои самолеты как минимум еще один ряд сидений. AirAsiaX уже летает между Куала-Лумпуром и Золотым побережьем. Он запрашивает разрешение у федерального правительства на увеличение количества рейсов в Австралию.
Откладывая планы полетов в Ньюкасл до следующего года, считается, что авиакомпания может объявить о рейсах в Мельбурн в следующем месяце.
AirAsia, возможно, не придется долго ждать, пока Toll избавится от своей доли в Virgin Blue, акции которой упали до 1.24 доллара.
Toll сказал, что, вероятно, «сократит свои инвестиции в компанию». Оценка совета будет завершена в ближайшее время.
бизнес.smh.com.au
