Air Seychelles за последние несколько месяцев начала внедрять свой календарь тренировок в рамках подготовки к поставке A320neo, установленного на июль 2019 года.
На прошлой неделе ключевые сотрудники отдела технических операций и управления проектами, включая команду по производству полетов, а также представители Управления гражданской авиации Сейшельских островов, посетили общий ознакомительный тренинг по A320neo, который проводился в головном офисе Air Seychelles в Пуэнт-Ларю.
Тренинг, проводившийся в течение четырех дней и проведенный г-ном Майклом Маном, опытным инженером из Airbus, дал участникам общий обзор планера, который представляет собой всю механическую структуру нового самолета. В настоящее время другая группа сотрудников из аналогичных сфер бизнеса также принимает участие в тренинге, который начался в понедельник, 15 апреля, и продлился до четверга, 18 апреля 2019 года.
В феврале учебный центр Airbus Hamburg принял первую группу авиастроителей Air Seychelles в рамках своей комплексной программы обучения A320neo. Повестка дня, состоящая из теории и практического опыта, предоставила группе технических специалистов дополнительные знания о том, как проводить техническое обслуживание A320neo, помимо возможности осмотреть сборочный конвейер Airbus.
Сессии в Гамбурге, которые проходили с понедельника 18 февраля по среду 27 февраля, посетили инженеры Клайн Де-Летурдис, Дэвид Саминаден и Денис Ассан.
Кроме того, со вторника, 5 февраля, по четверг, 7 февраля, менеджер по стандартам безопасности в салоне Магдалена Хуберт и менеджер по программам обучения безопасности в салоне Дерек Шарлетт также имели возможность принять участие в тренинге по безопасности Airbus A320neo. проходил в учебном центре Airbus в Европе в Тулузе.
Обучение будет продолжено в ближайшие месяцы в рамках программы ввода в эксплуатацию нового самолета Air Seychelles A320neo.
Тем временем Управление гражданской авиации Сейшельских островов завершает процесс утверждения типа этого нового самолета, который ранее не регистрировался на Сейшельских островах и, следовательно, требует дополнительных разрешений регулирующих органов и мер лицензирования.