Спрос на грузовые авиаперевозки в феврале вырос на 9% по сравнению с уровнем до COVID

Сбои в цепочке поставок и, как следствие, задержки поставок привели к увеличению сроков поставки поставщикам - вторым по величине в истории производственного PMI. Обычно это означает, что производители используют воздушный транспорт, который работает быстрее, чтобы компенсировать потерю времени в производственном процессе.

Уровень товарных запасов остается относительно низким по сравнению с объемами продаж. Исторически это означало, что предприятиям приходилось быстро пополнять свои запасы, для чего они также использовали грузовые авиаперевозки.

«Спрос на грузовые авиаперевозки не просто восстанавливается после кризиса COVID-19, он растет. При спросе на 9% выше докризисного уровня (февраль 2019 г.) одной из основных проблем для грузовых авиаперевозок является поиск достаточных мощностей. Это делает грузовые перевозки ярким пятном в безрадостной ситуации в отрасли. Это также подчеркивает необходимость прояснения планов правительства по безопасному перезапуску отрасли. Понимание того, как может восстановиться пассажирский спрос, покажет, сколько грузового отсека будет доступно для грузовых авиаперевозок. Возможность эффективно спланировать это в отношении грузовых авиаперевозок станет ключевым элементом для общего восстановления », - сказал Уилли Уолш. IATAгенеральный директор. 

Февральская региональная производительность

В феврале 10.5 года у авиакомпании sia-Pacific спрос на международные грузовые авиаперевозки вырос на 2021% по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Будучи основным мировым производственным центром, регион извлек выгоду из роста экономической активности. Спрос на большинстве ключевых международных торговых путей региона вернулся к уровням, существовавшим до COVID-19. Международные перевозки в регионе оставались ограниченными - на 23.6% по сравнению с февралем 2019 года. Авиакомпании региона сообщили о самом высоком уровне международной загрузки - 77.4%.

Североамериканские операторы сообщили о росте международного спроса на 17.4% в феврале по сравнению с февралем 2019 года. Экономическая активность в США продолжает восстанавливаться, чему способствует растущий спрос на электронную коммерцию на фоне ограничительных ограничений. Спрос на маршруте Азия - Северная Америка вырос на 39% по сравнению с февралем 2019 года. Деловая среда для грузовых авиаперевозок остается благоприятной; Стимулирующие чеки на сумму 1,400 долларов США для домашних хозяйств, вероятно, будут стимулировать дальнейший рост электронной коммерции, а уровень запасов останется относительно низким по сравнению с объемами продаж. Исторически это означало, что предприятиям приходилось быстро пополнять запасы, для чего они также использовали грузовые авиаперевозки. Международная емкость выросла на 4.4% в феврале по сравнению с 2019 годом. 

Европейские перевозчики сообщили о росте спроса на 4.7% в феврале по сравнению с тем же месяцем 2019 года. На спрос на грузовые перевозки в значительной степени не повлияли новые ограничения в Европе, и условия эксплуатации остаются благоприятными для грузовых авиаперевозок. Международная емкость снизилась на 12.5% в феврале.

 Перевозчики Ближнего Востока сообщили о росте объема международных грузовых перевозок в феврале на 8.8% по сравнению с февралем 2019 года. Из основных международных маршрутов региона Ближний Восток - Азия и Ближний Восток - Северная Америка оказали наиболее значительную поддержку, увеличившись на 27% и 17% соответственно Февраль по сравнению с февралем 2019 года. Февральская мощность снизилась на 14.9% по сравнению с тем же месяцем 2019 года.

Латиноамериканские перевозчики сообщили о снижении объемов международных грузоперевозок на 20.5% в феврале по сравнению с периодом 2019 года; это было ухудшением по сравнению с январем, когда спрос упал на 17.5% по сравнению с уровнем 2019 года. Факторы, влияющие на спрос на грузовые авиаперевозки в Латинской Америке, остаются относительно менее благоприятными, чем в других регионах. Международная емкость снизилась на 43.0% по сравнению с февралем 2019 года. Слабость на рынках Центральной и Южной Америки, которая упала примерно на 40% по сравнению с февралем 2019 года, продолжала перевешивать полное восстановление, наблюдаемое на маршрутах из Северной - Центральной Америки, где уровни выросли на 10% по сравнению с до уровней февраля 2019 г. 

Спрос на грузовые перевозки африканскими авиакомпаниями в феврале вырос на 44.2% по сравнению с тем же месяцем 2019 года, что является самым высоким из всех регионов. Устойчивое расширение торговых путей между Азией и Африкой способствовало значительному росту. В феврале международная емкость выросла на 9.8% по сравнению с февралем 2019 года.