American, Spirit, Southwest Airlines: Что случилось с программой спасения на 79 миллиардов долларов?

Пол Хадсон
Пол Хадсон, FlyersRights.org

Авиакомпании в Соединенных Штатах получили более 79 миллиардов долларов финансовой помощи в рамках трех счетов, связанных с COVID, в 2020-2021 годах, чтобы помочь им, их сотрудникам и индустрии авиаперевозок пережить худшую из пандемии COVID. Конгресс намеревался передать эти деньги пилотам, бортпроводникам и другим сотрудникам авиакомпаний и аэропортов, чтобы обеспечить им оплату в период крайне низкого спроса и гарантировать, что авиакомпании будут иметь возможность удовлетворить возросший спрос на поездки, как только коронавирус ситуация улучшилась.

  1. FlyersRights, организация по защите прав потребителей, призвала к проведению контрольных слушаний с участием руководителей авиакомпаний, а также представителей профсоюзов и пассажиров.
  2. Авиакомпаниям были предоставлены огромные федеральные субсидии, чтобы поддерживать работу государственных авиалиний и сокращать заражение COVID.
  3. Недавние рекордно высокие отмены рейсов, задержки рейсов, а также несогласие авиакомпаний с некоторыми важными руководящими принципами CDC ставят под вопрос, были ли деньги налогоплательщиков использованы не по назначению руководством авиакомпании.

«American Airlines, Spirit Airlines и Southwest Airlines полностью подвели американский народ»

Президент FlyersRights.org Пол Хадсон 

Массовые отмены рейсов авиакомпаний

В течение всего лета авиакомпании отменяли сотни рейсов в день, потому что у них не было достаточно сотрудников, готовых к работе. В худший день компания Spirit Airlines отменила более половины своих регулярных рейсов.

Это неприемлемо, и сенатор Мария Кантуэлл, председатель сенатского комитета по торговле, в июле направила авиакомпаниям письмо по этому поводу. FlyersRights.org встретилась со своими сотрудниками, чтобы обсудить этот вопрос 1 сентября.st и предложить решение последнего из злоупотреблений авиакомпаний.

Запрошено слушание в Комитете по надзору палаты представителей

FlyersRights.org запросил слушания комитета по надзору, чтобы заставить Дуга Паркера, Гэри Келли, Теда Кристи и других руководителей авиакомпаний объяснить, что они сделали с деньгами на помощь COVID и почему их авиакомпании не смогли выполнить то, что предусматривалось законом.

Слушания по надзору также должны включать представителей пассажиров и представителей профсоюзов. FlyersRights.org предложил план стимулирования и социального дистанцирования, который позволил бы авиакомпаниям поддерживать прибыльность, работать с большей пропускной способностью во время пандемии и обеспечить более безопасные авиаперелеты при меньших затратах, чем пакеты помощи.

FlyersRights.org - крупнейшая организация авиапассажиров; он защищает пассажиров авиакомпаний перед FAA, DOT, TSA и другими государственными органами.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Org proposed a stimulus and social distancing plan that would have kept the airlines profitable, running at a higher capacity during the pandemic, and would have ensured air travel was safer, all at a lower cost than the bailout packages.
  • Это неприемлемо, и сенатор Мария Кантуэлл, председатель сенатского комитета по торговле, в июле направила авиакомпаниям письмо по этому поводу.
  • Org requested committee oversight hearings to force Doug Parker, Gary Kelly, Ted Christie, and other airline CEOs to explain what they did with the COVID relief money and why their airlines have failed to deliver what the law intended.

<

Об авторе

Юрген Т. Штайнмец

Юрген Томас Штайнмец непрерывно работал в индустрии путешествий и туризма с тех пор, как он был подростком в Германии (1977).
Он основал eTurboNews в 1999 году как первый онлайн-бюллетень для мировой индустрии туристического туризма.

Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Буду рад вашим мыслям, пожалуйста, прокомментируйте.x
Поделиться с...