ЛОС-АНДЖЕЛЕС – Калифорнийская аэрокосмическая компания планирует войти в индустрию космического туризма с двухместным ракетным кораблем, способным совершать суборбитальные полеты на высоту более 37 миль над Землей.
Ожидается, что Lynx размером с небольшой частный самолет начнет полеты в 2010 году, по словам разработчика Xcor Aerospace, который планировал обнародовать детали конструкции на пресс-конференции в среду.
Компания также сообщила, что в ожидании результатов переговоров Исследовательская лаборатория ВВС заключила с ней исследовательский контракт на разработку и тестирование характеристик Lynx. Никаких подробностей не сообщается.
Объявление Xcor было сделано через два месяца после того, как аэрокосмический дизайнер Берт Рутан и миллиардер Ричард Брэнсон представили модель SpaceShipTwo, которая строится для космической туристической компании Virgin Galactic Брэнсона и может начать испытательные полеты в этом году.
Xcor намеревается стать строителем космических кораблей, а другая компания будет управлять Lynx и устанавливать цены.
Lynx спроектирован так, чтобы взлетать с взлетно-посадочной полосы, как обычный самолет, развивать максимальную скорость 2 Маха и высоту 200,000 футов, а затем снижаться в круговом глиссаде до приземления на взлетно-посадочной полосе.
По форме напоминающий увеличенную версию самодельного самолета Long-EZ, спроектированного Рутаном, его крылья будут расположены в задней части фюзеляжа с вертикальными винглетами на концах.
По заявлению Xcor, Lynx, оснащенный полностью сгорающими, полностью пригодными для повторного использования двигателями на жидком топливе, сможет совершать несколько полетов в день.
«Мы спроектировали этот автомобиль так, чтобы он работал так же, как коммерческий самолет», - сказал в своем заявлении главный исполнительный директор Xcor Джефф Гризон.
Гризон сказал, что Lynx обеспечит доступный доступ к космосу для людей и исследователей, а будущие версии будут предлагать улучшенные возможности для исследований и коммерческого использования.
Xcor потратил девять лет на разработку ракетных двигателей на предприятии, расположенном ниже по линии полета от Rutan's Scaled Composites LLC в аэропорту Мохаве к северу от Лос-Анджелеса. Он построил и совершил облет двух ракетных самолетов.
SpaceShipTwo разрабатывается на основе успеха SpaceShipOne, который в 2004 году стал первой пилотируемой ракетой с частным капиталом, которая достигла космоса, совершив три полета на высоту от 62 до 69 миль и выиграв 10 миллионов долларов Ansari X Prize.
SpaceShipTwo, оснащенный гибридным двигателем - закисью азота в сочетании с резиной в качестве твердого топлива, - будет управляться двумя пилотами и перевозить до шести пассажиров, которые заплатят за поездку около 200,000 долларов за штуку.
Как и его предшественник, SpaceShipTwo будет поднят самолетом-носителем, а затем выпущен перед запуском его ракетного двигателя. Virgin Galactic заявляет, что пассажиры испытают около 4 1/2 минут невесомости и смогут отстегнуться, чтобы парить в кабине, прежде чем вернуться на Землю в качестве планера без двигателя.
Xcor Lynx также должен вернуться в качестве планера, но с возможностью перезапуска двигателя, если это необходимо.
новости.yahoo.com
