В Лагосе наблюдается резкий спад, поскольку рост путешествий в Африку выражается двузначным числом

Анализ вместимости мест для поездок в десятку крупнейших международных аэропортов Африки, проведенный ForwardKeys, показывает, что в Лагосе наблюдается существенное сокращение пассажиропотока как на внутренних, так и на международных рейсах, в основном потому, что Arik Air сокращает 53% своих мест до конца 2017 года. В течение следующих пяти месяцев, с августа по декабрь 2017 года, количество мест у авиакомпаний будет на 16% меньше на внутренних маршрутах и ​​на 9% - на международных рейсах в и из Лагоса.

Комментируя эти данные, Джон Хауэлл, управляющий директор AviaDev, ведущей африканской конференции по развитию маршрутов авиакомпаний, сказал: «Одной из основных причин сокращения числа прибытий по воздуху в Нигерию является тот факт, что многие авиакомпании не смогли репатриировать средства после валютного кризиса. в 2016 году. В результате Iberia и United Airlines прекратили полеты в Нигерию, в то время как Эмирейтс и другие иностранные перевозчики сократили объем услуг. Пострадали и нигерийские авиалинии, и поэтому эта пустота была заполнена постоянно находящейся в авангарде Ethiopian Airlines, которая 1 августа 2017 года начала обслуживать свой пятый нигерийский пункт назначения, Кадуна, и теперь является крупнейшим перевозчиком на нигерийском рынке.

В большинстве других аэропортов, входящих в первую десятку Африки, наблюдается значительный рост пропускной способности, причем больше международных, чем внутренних. Однако наиболее заметным исключением из этой тенденции является Найроби, где наблюдается рост внутренних мощностей на 22%.

Эти результаты являются частью более широкого отчета о поездках в Африку, который прогнозирует будущие модели поездок на основе анализа 17 миллионов транзакций бронирования в день. Он показывает двузначный рост числа прибытий рейсов в первой половине этого года и мало указывает на то, что темпы роста скоро замедлятся. Более широкий отчет станет обнадеживающим чтением для авиакомпаний, правительств и отельеров, планирующих обсудить возможные новые авиамаршруты на AviaDev в Кигали в октябре.

В отчете показано, что за первые семь месяцев года, с 1 января по 31 июля 2017 года, общее количество прибывающих международных рейсов выросло на 14.0% по сравнению с тем же периодом 2016 года. континент. Прибытия из Европы, которые составляют 46% рынка, выросли на 13.2%. Прибытие из Америки увеличилось на 17.6%; с Ближнего Востока они выросли на 14.0%, а из Азиатско-Тихоокеанского региона - на 18.4%. Для сравнения, внутриафриканские авиаперевозки, на долю которых приходится 26% рынка, выросли на 12.6%.

Глядя на первую десятку стран назначения в Африке, можно выделить Тунис и Египет, которые восстанавливаются после печально известных террористических атак два года назад, прибавив 33.5% и 24.8% соответственно. Кроме того, в Марокко и Тунис резко увеличилось количество прибывающих из Китая, на 450% и 250% соответственно, после ослабления визовых ограничений. Единственным разочарованием является Нигерия, которая пережила падение на 0.8% после рецессии 2016 года, вызванной падением цен на нефть до 13-летнего минимума.

В преддверии конца календарного года количество бронирований на рейсы в Африку в настоящее время на 16.8% выше, чем на 31 июля 2016 года. В настоящее время заказы из Европы на 17.5% больше, из Америки - на 26.6%, из Азиатско-Тихоокеанского региона - на 11.5 % вперед, из Ближнего Востока - на 8.2%, а заказы на авиаперелеты внутри Африки - на 11.0%.

Конкретный взгляд на Восточную Африку показывает очень похожие тенденции в показателях с начала года и прогнозах до конца года. Тем не менее, он имеет более высокие форвардные заказы из Европы, на 22.9% вперед и менее высокие форвардные заказы из других стран; Америка впереди на 15.5%, а внутриафриканские авиаперевозки - на 7.6%. Однако заказы из стран Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона отстают соответственно на 6.0% и 3.8%.

На уровне отдельных аэропортов наиболее значительный рост пропускной способности в Восточной Африке наблюдается в Кигали, с новыми маршрутами в Брюссель, Лондон и Мумбаи. Другие примечательные новые возможности включают Килиманджаро в Дубай и Найроби в Маскат и Йемен.