Новая дорога в Аддис-Сити получает финансирование от АБР

Африканский банк развития официально согласился на ссуду в размере около 165 миллионов долларов США для поддержки строительства и, при необходимости, модернизации дорожного сообщения от Момбасы до Аддис-Абебы в Эфиопии.

<

Африканский банк развития официально согласился на ссуду в размере около 165 миллионов долларов США для поддержки строительства и, при необходимости, модернизации дорожного сообщения от Момбасы до Аддис-Абебы в Эфиопии. Средства должны быть выплачены правительству Кении для участка до границы с Эфиопией, охватывающего около 130 километров, и части более крупного инфраструктурного плана, запущенного некоторое время назад НЕПАД (Новое партнерство в интересах развития Африки), направленного на соединение Кении с Эфиопией и Джибути. .

Эфиопия, в свою очередь, примет собственные финансовые меры для продвижения строительства соответствующих автомагистралей до границ с Джибути и Кенией, но, скорее всего, также и до южного Судана, который рассчитывает стать независимым в начале 2011 года.

Параллельно с этим разрабатываются новые железные дороги, чтобы связать регион и предоставить более дешевые альтернативы автомобильным перевозкам как для грузов, так и для пассажиров.

Сотрудничество в регионе между странами-единомышленниками в недавнем прошлом расширилось с целью развития общих политических и военных интересов перед лицом угроз, исходящих от исламских боевиков в Сомали, и позиции, занятой Эритреей, которая становится странной. еще и еще.

Эфиопия не является членом Восточноафриканского сообщества 5 стран, но понятно, что между Аддис-Сити и Арушей ведутся интенсивные политические и коммерческие дискуссии, и нельзя исключать возможность будущего вступления Эфиопии в Восточноафриканское сообщество, как это было бы в Многие будут приветствовать этот факт для дальнейшего расширения общего рынка и для того, чтобы более крупный регион в конечном итоге выступил в один голос на континентальной и глобальной платформах.

Считается, что после завершения строительства и новые железнодорожные линии, и новые дороги также будут способствовать развитию туризма в большей степени, поскольку это позволит иностранным посетителям любоваться пейзажами вдоль маршрутов с земли, а не только мельком с воздуха. .

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Эфиопия не является членом Восточноафриканского сообщества 5 стран, но понятно, что между Аддис-Сити и Арушей ведутся интенсивные политические и коммерческие дискуссии, и нельзя исключать возможность будущего вступления Эфиопии в Восточноафриканское сообщество, как это было бы в Многие будут приветствовать этот факт для дальнейшего расширения общего рынка и для того, чтобы более крупный регион в конечном итоге выступил в один голос на континентальной и глобальной платформах.
  • Сотрудничество в регионе между странами-единомышленниками в недавнем прошлом расширилось с целью развития общих политических и военных интересов перед лицом угроз, исходящих от исламских боевиков в Сомали, и позиции, занятой Эритреей, которая становится странной. еще и еще.
  • Средства должны быть переданы правительству Кении на участок до границы с Эфиопией, протяженностью около 130 километров, который является частью более масштабного инфраструктурного плана, запущенного некоторое время назад НЕПАД (Новое партнерство для развития Африки), направленного на то, чтобы связать Кению с Эфиопией и Джибути. .

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...