ЛОНДОН - British Airways PLC, уже теряющая деньги в результате серьезного спада в авиационной отрасли, потеряла контроль над некоторыми известными клиентами, поскольку рецессия вынуждает правительство Великобритании и такие компании, как нефтяной гигант BP PLC, сокращать расходы.
Премьер-министр Великобритании Гордон Браун, который обычно летает на BA по официальным правительственным делам, переключится на ожесточенного британского соперника BA Virgin Atlantic, когда поедет на саммит G20 в американский город Питтсбург в конце сентября.
«Решение, касающееся поездки премьер-министра, включая выбор самолета для международных визитов, принимается так, чтобы всегда обеспечивать максимальную отдачу от денег для налогоплательщиков и обеспечивать наиболее эффективное и эффективное использование времени премьер-министра», - сказал представитель Даулинг-стрит. Dow Jones Newswires.
Этот шаг не означает, что Браун больше не будет летать на BA в будущем, и представитель BA сказал: «Мы много раз летали с премьер-министром на важные встречи по всему миру и будем продолжать это делать, и мы с нетерпением ждем этого. неся его и его команду снова в ближайшем будущем ».
BA в значительной степени зависит от премиальных путешествий, особенно через Атлантический океан, в плане доходов, и резкое падение этого вида путешествий повергло авиакомпанию в убыток. Он сообщил о чистом убытке в 106 миллионов фунтов стерлингов за три месяца до 30 июня.
Однако более широкое падение объемов авиаперевозок в результате экономического спада коснулось не только BA, и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предсказала, что в этом году авиакомпании всего мира потеряют в общей сложности 9 миллиардов долларов.
Нефтяной гигант BP заявил, что сотрудники теперь будут забронированы по «самому низкому логическому тарифу», вместо того, чтобы автоматически получать рейс BA при перелетах внутри или из Великобритании.
В прошлом туристический отдел BP не выполнял обязательства перед BA, когда рейс в Великобританию был доступен из-за многолетнего соглашения между двумя компаниями, но в свете стремления компании к сокращению затрат теперь фирма будет искать тарифы. Представитель фирмы сообщил Dow Jones Newswires.
Представитель сказал, что нефтяной гигант по-прежнему может использовать BA, если они являются самым дешевым или единственным перевозчиком, выполняющим рейсы в определенные пункты назначения, но сказал, что в настоящее время на авиакомпании усиливается коммерческое давление, чтобы они предлагали более дешевые авиабилеты крупным компаниям, сотрудники которых часто летают.
В рамках соглашений с конкретными авиакомпаниями компании получают льготные тарифы в зависимости от массовых рейсов или определенного количества рейсов в год.
Представитель BA заявила: «Все наши корпоративные соглашения конфиденциальны. Мы продолжаем тесно сотрудничать со всеми нашими корпоративными партнерами, чтобы соответствовать их требованиям в это непростое время. Мы уверены в нашей способности обеспечить конкурентоспособные поездки для всех наших партнеров в нашей обширной глобальной сети ».
Представитель BP также сказал, что сотрудники не будут летать бизнес-классом на ближнемагистральных рейсах в Великобритании - например, между юго-восточной Англией и Абердином - но все же могут делать это на дальнемагистральных маршрутах.
