Семья покойной Бернис Кекона предъявляет иск Alaska Airlines по обвинению в неправомерной смерти за то, что она не сопроводила ее через аэропорт в соответствии с контрактом, заключенным авиакомпанией с Huntleigh USA, компанией по обслуживанию инвалидных колясок.
Бернис, 75-летняя бабушка, упала на эскалаторе в своем электрическом инвалидном кресле и через 3 месяца скончалась от травм, полученных при падении. Бабушка ехала с Гавайев в Спокан, штат Вашингтон, с остановкой в международном аэропорту Портленда в Орегоне для пересадки на самолет в июне 2017 года.
После приземления в Портленде Бернис помогли сесть в инвалидную коляску с ремнем безопасности и должны были проводить к выходным воротам, однако видео показывает, что она уехала сама.
Неясно, решила ли она уйти или была оставлена ориентироваться самостоятельно. На видео видно, как Бернис показывает свой билет сотруднику авиакомпании Alaska Airlines у выхода на посадку, который указывает направление, в котором ей нужно идти. На видео также видно, как Бернис останавливается на контрольно-пропускном пункте, чтобы найти свои ворота.
Согласно иску, Бернис объяснила из своей больничной палаты после инцидента, что она растерялась и думала, что садится в лифт. Вместо этого она и инвалидное кресло упали на 21 ступеньку по движущемуся эскалатору.
На видеозаписи наблюдения в аэропорту, полученной KXLY, аффилированной с ABC, двое мужчин по разные стороны эскалатора, на котором находилась Бернис, перепрыгнули, чтобы оказать немедленную помощь. На видео также изображена женщина, остановившая эскалатор с помощью кнопки аварийной остановки, и другие находившиеся в аэропорту люди, помогающие поставить инвалидную коляску и Бернис в вертикальное положение.
Семья Кеконы говорит, что Бернис получила травмы головы и груди, порез ахиллова сухожилия и порезы на стороне лица. Ее сухожилие так и не зажило, а инфекция привела к ампутации, от которой она так и не оправилась. Во время этой операции у нее упало кровяное давление, и на следующий день она умерла.
Бернис в больнице
Alaska Airlines ведет расследование и сообщила, что «похоже, что г-жа Кекона отказалась от постоянной помощи в терминале и решила самостоятельно добраться до стыковочного рейса. Также выяснилось, что, когда члены ее семьи бронировали бронирование, они не отметили ни одного из флажков для пассажира с «слепым / слабовидящим», «глухим / слабослышащим» или «другими особыми потребностями (т. инвалидность, пожилой / пожилой) ». Таким образом, в оговорке не было никаких указаний на то, что у г-жи Кекона были когнитивные, зрительные или слуховые нарушения ». Авиакомпании заявили, что Кекона имеет право отказать в обслуживании кресел-каталок.
Генеральный директор Huntleigh USA Corporation, службы инвалидных колясок и электрических тележек, с которой авиакомпания Alaska Airlines заключила контракт, чтобы сопровождать Бернис до ее выхода, сказал, что они расследуют инцидент со своим собственным юристом.
Нормы федерального законодательства требуют, чтобы авиакомпании оказывали помощь путешественникам с ограниченными возможностями, в том числе при стыковках.
