США удивили ЕС глобальным планом владения авиакомпаниями

БРЮССЕЛЬ. Во вторник Соединенные Штаты предложили сделку, чтобы смести глобальную «паутину» правил владения авиакомпаниями, что застало ЕС врасплох, поскольку он ищет трансатлантическую сделку для своих авиакомпаний по покупке их американских конкурентов.

Заместитель помощника госсекретаря США по вопросам транспорта Джон Байерли сказал, что Вашингтон непредвзято относится к давнему требованию Европы ослабить американские ограничения на иностранное владение авиакомпаниями США.

Но Байерли, главный переговорщик США на переговорах с ЕС по «открытому небу», сказал, что Вашингтон будет стремиться к гораздо более широкой сделке, пообещав отказаться от ограничений доступа для авиакомпаний из более чем 60 стран, исходя из национальности их владельцев. который в будущем может быть расширен на другие страны.

Такой шаг потребует «разрушения липкой паутины ограничений в двустороннем авиационном соглашении, которые создают огромное препятствие для расширения трансграничных инвестиций и управления авиакомпаниями по всему миру», - сказал он в своем выступлении.

Согласно этим правилам, которые начинают смягчаться, страна разрешает доступ авиакомпаниям из третьих стран только в том случае, если они принадлежат и контролируются гражданами этой же страны, что препятствует трансграничным поглощениям авиакомпаний.

США и ЕС начнут переговоры в четверг в Словении по второму этапу либерализации рынка трансатлантической авиации, известному как «открытое небо».

РАЗЛИЧНЫЙ ФОКУС В ЕС

Главный переговорщик ЕС сказал, что был удивлен предложением США расширить переговоры о либерализации.

«Приоритетом ЕС больше является трансатлантическая зона, а затем продвижение вперед», - сказал журналистам Даниэль Каллея.

Брюссель хочет отменить федеральные законы США, которые ограничивают иностранный контроль 25 процентами голосующих акций.

Великобритания пригрозила воспользоваться своим правом разорвать соглашение о первом этапе, что вынудило ее открыть прибыльные маршруты из лондонского аэропорта Хитроу для усиления конкуренции, если ЕС не получит право европейцев владеть или контролировать американские авиалинии.

Но многие американские законодатели выступают против отмены лимита.

Вашингтон признал, что предоставление европейцам права владеть американскими перевозчиками может повысить инвестиции и конкурентоспособность в американском секторе, который пострадал от волны банкротств, сказал Байерли в своем выступлении в Европейском авиационном клубе.

Но ЕС придется убедить скептически настроенный Конгресс США и профсоюзы в преимуществах.

«Мы непредвзято подходим к ожидаемому европейскому предложению об изменении законов США, ограничивающих иностранную собственность на американских перевозчиков», - сказал Байерли.

Он также подтвердил отказ Вашингтона от планов ЕС включить гражданские самолеты, выполняющие рейсы в Европу и из Европы, в свою систему торговли выбросами углекислого газа на основе юридически обязательных ограничений.

Байерли сказал, что Соединенные Штаты не исключают «возможности экологических ограничений для свободы движения», фигурирующие в переговорах, но они должны соответствовать принципам Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

В прошлом году ИКАО выступила против плана ЕС по включению иностранных авиакомпаний в свою схему торговли выбросами, но в декабре министры ЕС проголосовали за то, чтобы продолжить.

uk.reuters.com