Второе повышение сборов за багаж United может вызвать тенденцию к развитию авиакомпаний

ФОРТ-ВОРТ, Техас. Достаточно ли платить за зарегистрированный багаж, когда вы путешествуете? Возможно, вам придется упаковать еще легче.

ФОРТ-ВОРТ, Техас. Достаточно ли платить за зарегистрированный багаж, когда вы путешествуете? Возможно, вам придется упаковать еще легче.

В понедельник United Airlines удвоила плату за вторую зарегистрированную единицу багажа с 25 до 50 долларов в каждую сторону. Включая сбор в одну сторону за первую зарегистрированную сумку в размере 15 долларов, авиакомпания теперь взимает 130 долларов за проверку двух сумок в билете туда и обратно.

Это самая дорогая плата за провоз багажа в отрасли. И если пассажиры не восстанут, некоторые другие перевозчики могут повысить свои собственные сборы, чтобы соответствовать новым тарифам United.

«Я думаю, что большинство путешественников смирились с тарифами на провоз багажа», - сказал Рик Сини, исполнительный директор FareCompare .com, далласской онлайн-туристической фирмы, отслеживающей тарифы и сборы авиакомпаний.

«Люди изо всех сил стараются обойти их, либо упаковывая легкие вещи, либо летая на Юго-Запад», где не взимаются сборы за зарегистрированный багаж за первые два места багажа, - сказал он.

При принятии решения United указала на неустойчивые цены на топливо. Новый сбор применяется к билетам на внутренние рейсы, купленным 16 сентября или позже для путешествий 10 ноября или после этой даты. Авиакомпания заявила, что ее сборы за багаж вырастут до 700 миллионов долларов в следующем году.

Представитель компании Тим Смит сообщил, что American Airlines, первая крупная авиакомпания, начавшая взимать плату за первый зарегистрированный багаж, следит за повышением платы. American Airlines взимает 25 долларов в каждую сторону за вторую зарегистрированную единицу багажа в дополнение к 15 долларам за первую.

В ходе недавней телефонной конференции Ларри Келлнер, исполнительный директор Continental Airlines из Хьюстона, сказал, что сборы за зарегистрированный багаж «очень эффективны», и не только из-за денег, которые они собирают.

В его авиакомпании количество проверяемых вторых сумок на внутренних рейсах снизилось на 60% после введения платы. Это означает более легкие самолеты, которым требуется меньше топлива, чтобы оставаться в воздухе.

«Это очень хорошо для нас, поскольку мы экономим вес на борту нашего самолета, а также сокращаем расходы на обработку и неправильное обращение с сумками», - сказал Келлнер.

Он добавил, что проблем с дополнительной ручной кладью на контрольно-пропускных пунктах или в салонах самолетов было немного. Пассажиры обеспокоены тем, что рост количества ручной клади приведет к более длинным очередям безопасности и борьбе за нехватку места в верхних багажных полках.

Путешественники, путешествующие на отдых, больше всего страдают, потому что большинство авиакомпаний отказываются от сборов с путешественников первого или бизнес-класса, а также с элитных участников своих программ для часто летающих пассажиров, обычно с деловыми путешественниками.

По словам Сини, одна из самых больших проблем с новыми тарифами на багаж заключается в том, что найти лучшие цены в Интернете труднее. Хотя на таких сайтах, как Travelocity или Orbitz, указаны самые дешевые цены на любом маршруте, они не включают специальные сборы, которые могут сделать некоторые дешевые билеты намного дороже.

«Сегодня потребителям намного сложнее сравнивать тарифы и находить лучшее предложение», - сказал Сини.

Тем временем в Southwest сборы за провоз багажа вдохновили на маркетинговый блиц. Авиакомпания выпустила несколько рекламных роликов, высмеивающих конкурентов за взимание платы за регистрацию багажа.

Пресс-секретарь Бет Харбин сказала, что еще слишком рано оценивать, привлекла ли Southwest новых пассажиров своей политикой бесплатного провоза багажа. Но она сказала, что клиенты регулярно комментируют отсутствие комиссий.

«Об этом очень много говорят», - сказала она. «Мы чувствуем, что люди хотят работать с авиакомпанией, которая заранее сообщит, сколько они взимают, вместо того, чтобы удивляться большой сумме, когда вы появляетесь в аэропорту».

УПАКОВКА СВЕТА

Вот сколько будут стоить две единицы зарегистрированного багажа на рейсах основных авиакомпаний в оба конца:

United: 130 долларов

Дельта: 100 доллара

Континентальный: 80 долларов

Американец: 80 долларов

Северо-запад: 80 долларов

US Airways: 80 долларов

Frontier: 80 долларов

Аляска: $ 50

JetBlue: 40 долларов

AirTran: 20 долларов США (при предоплате); 40 долларов США (при оплате при заселении)

Юго-запад: бесплатно

Сборы могут варьироваться в зависимости от даты покупки и поездки. Авиакомпании отказываются от сборов для некоторых путешественников и тарифов; свяжитесь с перевозчиком для получения конкретной информации.

ЧТО ВЫНУТЬ ИЗ ЭТОЙ СТАТЬИ:

  • Including a $15 one-way fee for a first checked bag, the airline now charges $130 to check two bags on a round-trip ticket.
  • One of the biggest issues with the new luggage fees is that finding the best prices on the Internet is more difficult, Seaney said.
  • American Airlines, which was the first large airline to begin charging for a first checked bag, is monitoring the fee increase, spokesman Tim Smith said.

<

Об авторе

Линда Хонхольц

Главный редактор для eTurboNews в штаб-квартире eTN.

Поделиться с...