НАИРОБИ, Кения (eTN) - Отсутствие в Кении достаточного количества иностранных туристов, необходимых для поддержания показателей занятости туристической индустрии, усугубляется крахом сегмента внутреннего туризма. Кенийцы среднего класса, которые внесли свой вклад в развитие отрасли, воспользовавшись очень привлекательными с финансовой точки зрения «ставками для жителей» на пляжных курортах и сафари-домиках, теперь остаются дома из-за страха столкнуться с ожесточенными столкновениями на дорогах или просто желая «следить за нашими свои дома и предприятия ».

Многие путешественники также считают, что сейчас не время для путешествий и отпусков, когда на кону их работа, а экономика страны - под серьезной угрозой. Внутренний туризм в Кении в прошлые годы составлял до трети общего дохода, и пока кенийцы не путешествуют по своей стране, будет еще труднее убедить иностранных гостей вернуться на солнечное побережье Кении или посетить национальную страну мирового класса. парки и заповедники.

«Рынок внутреннего туризма практически мертв», - сказал д-р Дэн Кагаги, исполнительный директор финансируемой Европейским союзом (ЕС) инициативы по развитию туризма Tourism Trust Fund (TTF). Он сказал, что стало трудно убедить кенийцев посетить некоторые части страны, что фактически остановило местный туризм, который, по оценкам, приносит 30 процентов доходов от туризма. «Если кенийцы теперь боятся путешествовать, это уничтожает внутренний туризм».

Этот отчет появился вскоре после того, как вновь открыл свои двери проект спортивного туризма на плотине Масинга в Центральной Кении, который TTF поддержал на сумму около 22 миллионов кенийских шиллингов, и будущее которого сейчас выглядит столь же мрачным.

Местные кенийские СМИ также цитируют постоянного секретаря по туризму Ребекки Набутола, который оценил убытки туристического сектора за последние недели как минимум в 6 миллиардов кенийских шиллингов. Она также официально заявляет, что стране потребуется добавить не менее миллиарда кенийских шиллингов в бюджет Кенийского совета по туризму в ближайшие месяцы, чтобы активно продвигать страну на ее основных и развивающихся рынках и остановить нынешнее падение состояния.

Между тем, национальный перевозчик Kenya Airways (KQ) теперь попросил своих сотрудников, чья рабочая нагрузка снизилась из-за падения пассажиропотока, подать заявление на оплачиваемый отпуск в ближайшие несколько недель.

Авиакомпания также сократила пропускную способность на нескольких международных маршрутах, особенно в Европу, Южную Африку и Дубай, и изучает меры по сокращению второстепенных расходов. Перевозчик также пересматривает свои возможности, сокращая количество рейсов в некоторые направления, а в некоторых случаях отменяя их.

На некоторых рейсах используются самолеты меньшего размера, а на других маршрутах частота сокращается, в том числе на прибыльном, туристическом и внутреннем маршруте из Найроби в Момбасу.

Пропускная способность была уменьшена в Найроби до Лондона, Амстердама, Парижа, Йоханнесбурга, Момбасы, Лагоса, Хартума, Каира, Кисуму, Дубая, Киншасы, Дзаудзи (остров Майотта), Хахая (остров Морони). На некоторых маршрутах самолет Boeing 777-200 был заменен на Boeing 767, а новый, но меньший по размеру самолет Embraer 170 заменил часть B737-300 на некоторых внутренних маршрутах.

Это произошло после четырех недель насилия в крупных городах Кении, из-за которых туристы стали избегать страны, в то время как те, кто любит отдыхать, решили сократить свое пребывание в Кении.

Генеральный директор Kenya Airways, г-н Титус Найкуни, говорит, что авиакомпания пострадала от политического насилия, происходящего в Кении за последние четыре недели. «Число наших пассажиров в среднем на 15 процентов ниже, чем в тот же период прошлого года, что довольно существенно. В соответствии с требованиями регулирующего органа мы пересмотрели наш прогноз на текущий финансовый год и не видим необходимости в предупреждении о прибылях и убытках. момент, - сказал он.

На фондовой бирже Найроби цена акций авиакомпании упала более чем на 35 процентов с более чем 70 шиллингов (1 доллар США) до 45 шиллингов (0.64 доллара США) за последние пять недель. Royal Dutch Airlines KLM владеет 26 процентами африканской авиакомпании; 23 процента принадлежит правительству Кении, а 51 процент принадлежит как восточноафриканским, так и иностранным частным компаниям и физическим лицам.

Выступая на брифинге для СМИ в штаб-квартире компании недалеко от международного аэропорта Джомо Кеньятта (JKIA), Найроби, в четверг вечером, Найкуни сообщил, что «грузовой бизнес также пострадал, хотя и не так сильно, как пассажирский бизнес». По оценкам, объемы грузовых перевозок в январе этого года снизились на четыре цента по сравнению с тем же периодом прошлого года.

«Но позвольте мне прояснить, что мы никого не перекапываем траншеи», - сказал Найкуни.
Представляя обновленную информацию о деятельности своей компании после беспорядков после выборов, на брифинге для прессы генеральный директор назвал «европейские маршруты Лондона, Амстердама, Парижа, Йоханнесбурга и ряда африканских направлений наиболее сильно пострадали». Он сказал, что Момбаса, крупный туристический и деловой центр, пострадала от беспорядков после выборов.

Далее Найкуни отметил, что, несмотря на продолжающуюся безопасную работу в JKIA, многие путешественники держатся подальше в ответ на освещение в СМИ и рекомендации о поездках. «Хотя все мы знаем, что операции в JKIA так же безопасны, как и всегда при обычных операциях, освещение в международных средствах массовой информации и различные туристические рекомендации ключевых стран по ситуации в стране оказали серьезное влияние на количество пассажиров даже для транзитных пассажиров. ”

Найкуни объявил, что руководство приняло ряд краткосрочных мер в попытке смягчить негативное воздействие, вызванное текущей ситуацией. Он сказал, что Kenya Airways была и будет продолжать работать с турагентами, туроператорами, отельерами, Советом по туризму Кении и другими организациями для разработки кампаний по возрождению больного туристического сектора.

Найкуни подтвердил неизменную приверженность KQ его долгосрочной стратегии расширения. Генеральный директор подтвердил приверженность своей авиакомпании своим клиентам и Кении, а также призвал кенийцев укреплять мир, поскольку «нестабильность вредна для бизнеса; это плохо для всех нас ».

Компания Kenya Airways, зарегистрированная на Найробийской бирже в 1996 году, является одной из немногих прибыльных авиакомпаний в Африке. Он также котируется на фондовых рынках Уганды и Танзании.